[發明專利]一種交通信號燈結構

有效

• 申請號: 202110773658.6
• 申請日: 2021-07-08
• 公開（公告）號: CN113593278B
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 李克
• 申請（專利權）人: 江蘇平山交通設施有限公司
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955;H02J7/35
• 代理公司: 深圳錦開創識知識產權代理事務所(普通合伙) 44911
• 代理人: 曾詠生

本發明涉及一種交通信號燈結構，包括底座，所述底座上設置有信號燈柱，底座內部設置有活動腔室，活動腔室內部設置有升降機構，所述升降機構下方設置有穩固機構，底座的兩側還設置有行走輪。本發明中通過設置升降機構，在交通燈使用時將高度升高到超過汽車高度的位置，便于駕駛員及時有效的看見交通信號，減少交通違規事件的發生，同時在交通燈底部設置穩固機構，利用穩固機構增加交通燈的穩定性，即使在大風天氣也能屹立不倒；行走輪方便移動臨時交通燈的位置，太陽能電池板與充電電源電性連接，進行供電。

技術領域

本發明涉及交通設備技術領域，具體涉及一種交通信號燈結構。

背景技術

隨著社會的發展，中國城市化進程加快，大量的市政道路建設此起彼伏，特別是修建地鐵、道路修建，在施工時往往會影響正常的交通燈線路。

在市政道路進行修建時，需要將附近的交通等線路斷電；或者城市常用的交通信號燈出現故障，都需要用到臨時交通信號燈，但是臨時交通信號燈在使用過程中，駕駛員經常反映信號燈高度不夠，導致后車看不見信號，容易誤闖紅燈，也容易出現交通事故，因此需要進行改進。

為了解決上述問題，本發明中提出了一種交通信號燈結構。

發明內容

(1)要解決的技術問題

本發明的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種交通信號燈結構，以解決上述技術問題。

(2)技術方案

為了實現本發明的目的，本發明所采用的技術方案為：

一種交通信號燈結構，包括底座，所述底座上設置有信號燈柱，底座內部設置有活動腔室，活動腔室內部設置有升降機構，所述升降機構下方設置有穩固機構，底座的兩側還設置有行走輪。

進一步地，所述升降機構包括包括轉輪、絲杠、軸承、滑座、鉸接桿和固定座，所述絲杠通過軸承轉動安裝在活動腔室的側壁上，一端延伸至活動腔室另一相對的側壁上并轉動連接，另一端伸出底座外部并固定連接有轉輪；所述絲杠位于活動腔室內部的一段上設置有兩組旋向相反的螺紋，兩組螺紋上分別套設有一個滑座，底座的頂部設置有升降通槽，所述信號燈柱位于升降通槽內并在底座固定有固定座，固定座和兩個滑座之間分別通過一個鉸接桿鉸接。

進一步地，所述固定座的兩側設置有限位塊，限位塊用于限制信號燈柱上升的高度。

進一步地，所述底座內設置有充電電源，充電電源與信號燈柱電性連接。

進一步地，所述穩固機構包括在底座內部設置的隔腔，所述隔腔位于活動腔室外圍，隔腔兩側對稱設置有凸出到活動腔室內部的滑筒；所述滑筒內設置有活塞，所述活塞相對的一側分別固連有連接架，連接架的另一端固定在滑座的底部；隔腔的上端設置注水口，隔腔的下端設置有出水口，出水口內設置有閥門。

進一步地，所述底座上表面一側設置有噴頭，所述噴頭通過軟管連通到隔腔的底部，噴頭在不使用時盤繞在底座上表面并通過防塵罩覆蓋。

進一步地，所述底座兩側分被設置有滑道，所述滑道內滑動連接著行走輪的輪軸，所述滑道內頂壁上固連有彈簧，所述彈簧的底端設置有卡板，所述卡板抵緊在輪軸外表面上。

進一步地，所述卡板設置成弧形并與輪軸同心，卡板底面上嵌設有若干滾珠。

有益效果：

A.本發明通過設置升降機構，在交通燈使用時將高度升高到超過汽車高度的位置，便于駕駛員及時有效的看見交通信號，減少交通違規事件的發生，同時在交通燈底部設置穩固機構，利用穩固機構增加交通燈的穩定性，即使在大風天氣也能屹立不倒；行走輪方便移動臨時交通燈的位置，底座外側設置有太陽能電池板(圖中未示出)，太陽能電池板與充電電源電性連接，進行供電，使得本發明的應用價值得到提高。