[實用新型]一種拉線卡接頭及拉線固定結構

有效

• 申請號: 201520165682.1
• 申請日: 2015-03-23
• 公開（公告）號: CN204646967U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 呂宏博
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: F16C1/14
• 分類號: F16C1/14
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其是涉及一種拉線卡接頭及拉線固定結構。

背景技術

拉線是汽車的常用零件，兩個不同的零件通過拉線連接可以實現各種聯動功能。拉線兩端都有用于固定拉線的卡接頭結構，普通的卡接頭結構較弱。

如圖1所示，為普通拉線卡接頭的剖面示意圖，普通的拉線卡接頭在拉線按壓固定或長時間受力使用后，拉線卡接頭較易損壞，并且在將拉線卡接頭固定時，拉線卡接頭不易定位固定。

實用新型內容

為了增強拉線卡接頭的強度，防止拉線卡接頭在旋轉時受到磨損，本實用新型提供了一種拉線卡接頭及拉線固定結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

依據本實用新型的一個方面，提供了一種拉線卡接頭，用于固定拉線的護管接頭，包括：分別同軸心且呈柱狀結構的第一結構、第二結構和位于所述第一結構和所述第二結構之間的第三結構，其中所述第一結構、所述第二結構和所述第三結構的軸心處分別設置有相互連通、用于穿設拉線的通孔，所述第三結構包括外直徑小于所述第一結構的外直徑和所述第二結構的外直徑的第一圓周部分，所述第一圓周部分形成第一結構和第二結構之間的卡接槽，所述第三結構還包括連接所述第一結構和所述第二結構的部分外圓周的第二圓周部分。

可選的，所述第一結構的外直徑小于所述第二結構的外直徑。

可選的，所述第二圓周部分的外直徑與所述第二結構的外直徑相等。

可選的，所述第二圓周部分的一端位于所述第一結構的部分外圓周上，所述第二圓周部分的另一端與所述第二結構的部分外圓周相連接。

可選的，所述第一結構的軸心處設置有第一通孔，所述第一通孔呈漏斗狀，所述第二結構的軸心處設置有第二通孔，所述第二通孔呈階梯狀，所述第三結構的軸心處設置有第三通孔，所述第一通孔的小徑端與所述第三通孔的一端相連通，所述第二通孔的小徑端與所述第三通孔的另一端相連通。

可選的，所述第一通孔的小徑端的直徑和所述第二通孔的小徑端的直徑分別與所述第三通孔的直徑相等。

依據本實用新型的另一個方面，還提供了一種拉線固定結構，包括拉線卡接頭固定支架，還包括拉線卡接頭，所述拉線卡接頭的第一圓周部分卡接在所述拉線卡接頭固定支架上。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型在第一結構和第二結構的中間設置第三結構，并在第三結構上設置第一圓周部分和第二圓周部分，其中，第一圓周部分形成第一結構和第二結構之間的卡接槽，第二圓周部分分別連接第一結構的部分外圓周和第二結構的部分外圓周。第二圓周部分的設置增強了拉線卡接頭的強度，限制了拉線卡接頭在拉線卡接頭固定支架上的旋轉，簡便了拉線卡接頭的定位固定，并且防止了拉線卡接頭在旋轉時受到磨損，增強了拉線卡接頭的壽命，具有很大的推廣意義。

附圖說明

圖1表示現有的普通拉線卡接頭的剖面示意圖；

圖2表示本實用新型的實施例中拉線卡接頭的軸向示意圖；

圖3表示本實用新型的實施例中拉線卡接頭的剖面示意圖；以及

圖4表示本實用新型的實施例中拉線卡接頭和拉線卡接頭固定支架的安裝示意圖。

其中圖中：1、第一結構；2、第二結構；3、第三結構；4、第一圓周部分；5、第二圓周部分；6、拉線；7、護管接頭；8、第一通孔；9、第二通孔；10、第三通孔；11、拉線卡接頭固定支架。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本實用新型公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本實用新型公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。

如圖2～圖4所示，在本實用新型的一個實施例中，提供了一種拉線卡接頭，該拉線卡接頭包括了第一結構1、第二結構2和第三結構3，第三結構3位于第一結構1和第二結構2之間。其中，第一結構1、第二結構2和第三結構3同軸心且呈柱狀結構，并且第一結構1、第二結構2和第三結構3的軸心處分別設置有相互連通、用于穿設拉線的通孔；此外，第三結構3包括了第一圓周部分4和第二圓周部分5，其中，第一圓周部分4形成了第一結構1和第二結構2之間的卡接槽，第二圓周部分5連接了第一結構1上的部分外圓周和第二結構2上的部分外圓周。