[發明專利]工程機械的駕駛室

在審

• 申請號: 202110766829.2
• 申請日: 2021-07-07
• 公開（公告）號: CN113914404A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 崔起銖;黃燦卨
• 申請（專利權）人: 斗山英維高株式會社
• 主分類號: E02F9/16
• 分類號: E02F9/16
• 代理公司: 北京摯誠信奉知識產權代理有限公司 11338
• 代理人: 李延虎;王永輝

1.一種工程機械的駕駛室，供駕駛員搭乘，所述工程機械的駕駛室的特征在于，

位于所述駕駛室的多個玻璃窗中被配置為與發動機室相向的玻璃窗凸出地形成。

2.根據權利要求1所述的工程機械的駕駛室，其特征在于，

所述駕駛室在內部具備搭乘空間部以使駕駛員搭乘，在所述搭乘空間部的后側具備后側部，并且在與所述發動機室相向的后側部具備后玻璃窗，

所述后玻璃窗結合于所述后側部，

所述后玻璃窗的邊緣和所述后側部的駕駛室主體通過粘合劑結合。

3.根據權利要求1所述的工程機械的駕駛室，其特征在于，

與所述發動機室相向的所述玻璃窗的外表面以具有曲率的方式彎曲。

4.根據權利要求1所述的工程機械的駕駛室，其特征在于，

所述玻璃窗的內表面以具有曲率的方式彎曲。

5.根據權利要求1所述的工程機械的駕駛室，其特征在于，

與所述發動機室相向的所述玻璃窗的內表面和外表面以具有曲率的方式彎曲，

在連接所述玻璃窗的上端部和下端部的直線的垂線與所述玻璃窗的內表面和外表面交叉的情況下，

將所述直線的垂線中與所述玻璃窗的外表面的中央交叉的垂線設為中央垂線時，所述直線和所述中央垂線的交點與所述玻璃窗的外表面和所述中央垂線的交叉點之間的距離大于所述直線的垂線中除所述中央垂線外的垂線上的所述直線和除所述中央垂線外的垂線的交點與所述玻璃窗的外表面和除所述中央垂線外的垂線的交叉點之間的距離。

6.根據權利要求1所述的工程機械的駕駛室，其特征在于，

所述玻璃窗被配置為與安裝于所述發動機室的預凈機相向。

7.根據權利要求1所述的工程機械的駕駛室，其特征在于，

所述玻璃窗的外表面的曲率為4mm以上且10mm以下。

8.根據權利要求1所述的工程機械的駕駛室，其特征在于，

所述玻璃窗的厚度為4mm以上且10mm以下。

9.根據權利要求1所述的工程機械的駕駛室，其特征在于，

所述工程機械是小型旋回裝備，并且所述發動機室與所述駕駛室之間的距離較近。

10.根據權利要求1所述的工程機械的駕駛室，其特征在于，

所述玻璃窗的固有振動數為50Hz以上且80Hz以下。

11.一種工程機械的駕駛室，供駕駛員搭乘，所述工程機械的駕駛室的特征在于，

位于所述駕駛室的多個玻璃窗中被配置為與所述發動機室相向的玻璃窗凸出地形成，

與所述發動機室相向的所述玻璃窗的內表面和外表面以具有曲率的方式彎曲，

在連接所述玻璃窗的上端部和下端部的直線的垂線與所述玻璃窗的內表面和外表面交叉的情況下，

將所述直線的垂線中與所述玻璃窗的外表面的中央交叉的垂線設為中央垂線時，所述直線和所述中央垂線的交點與所述玻璃窗的外表面和所述中央垂線的交叉點之間的距離大于所述直線的垂線中除所述中央垂線外的垂線上的所述直線和除所述中央垂線外的垂線的交點與所述玻璃窗的外表面和除所述中央垂線外的垂線的交叉點之間的距離，并且

所述玻璃窗的外表面和所述中央垂線的交叉點被配置為與安裝于所述發動機室的預凈機相向。