[發明專利]一種絞吸挖泥船的旁通吸入吹水工藝控制方法

有效

• 申請號: 202110761282.7
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN113356303B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 李雁龍;陳定;王東;楊家旺;王聘;于濤;趙輝
• 申請（專利權）人: 中交天津航道局有限公司;中交（天津）疏浚工程有限公司
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28;E02F3/88;E02F3/90;E02F3/92
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 張倩

本發明涉及一種絞吸挖泥船的旁通吸入吹水工藝控制方法，該方法根據施工需求，通過上吸口進艙閘閥和旁通吸入閘閥協同控制，并輔以水下泥泵和艙內泵轉速的調整，可實現疏浚模式和旁通吸入模式的控制切換；疏浚模式下，旁通吸入閘閥關閉，疏浚介質依次經絞刀吸口、水下泥泵、上吸口進艙閘閥、艙內泵吸口閘閥，再經艙內泵排出；旁通吸入模式下，上吸口進艙閘閥關閉，海水依次經旁通吸入閘閥、艙內泵吸口閘閥，再經艙內泵排出，達到吹洗排泥管路中殘留的疏浚介質。本發明通過旁通吸入模式與疏浚模式的控制切換，實現了對橋架結構內設備的維修更換和排泥管線吹洗的同步進行，有效避免了排泥管吹洗操作占用設備檢修維護時間，提高施工效率，降低油耗。

技術領域

本發明屬于工程船舶自動化控制技術領域，特別是涉及一種絞吸挖泥船的旁通吸入吹水工藝控制方法。

背景技術

絞吸挖泥船吹填作業時，經常需要在施工過程中起升橋架以便對絞刀、水下泵等安裝在橋架結構內的設備進行維修，如絞刀換齒、絞刀更換、水下泵清掏等。常規的操作是必須使絞刀位于水下(與泥面脫離)，從絞刀吸口處泵送清水完成吹洗排泥管的操作后再停止水下泵和艙內泵，然后再起升橋架進行設備維修、更換等操作，待滿足施工條件后絞刀再下放至施工深度繼續施工作業，導致對橋架結構內設備的維修更換和排泥管線的吹洗不能同步進行。尤其是在長吹距施工遇到水下泵堵口時，常規操作方法存在著排泥管線堵塞風險高、施工效率低、油耗相對較高等問題。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供了一種絞吸挖泥船的旁通吸入吹水工藝控制方法，實現了對橋架結構內設備的維修更換和排泥管線吹洗的同步進行，提高了施工效率，降低了油耗。

本發明是這樣實現的，一種絞吸挖泥船的旁通吸入吹水工藝控制方法，該方法根據施工需求，通過上吸口進艙閘閥和旁通吸入閘閥協同控制，并輔以水下泥泵和艙內泵轉速的調整，可實現疏浚模式和旁通吸入模式的控制切換；疏浚模式下，旁通吸入閘閥關閉，疏浚介質依次經絞刀吸口、水下泥泵、上吸口進艙閘閥、艙內泵吸口閘閥，再經艙內泵排出；旁通吸入模式下，上吸口進艙閘閥關閉，海水依次經旁通吸入閘閥、艙內泵吸口閘閥，再經艙內泵排出，達到吹洗排泥管路中殘留的疏浚介質。

由疏浚模式切換至旁通吸入模式的控制過程：

1)在疏浚SCADA系統(數據采集與監視控制系統)激活旁通吸入模式后，旁通吸入閘閥自動打開并實時顯示開度，同時迅速降低水下泥泵轉速并增加艙內泵轉速，保證排泥管路內泥漿流速不低于臨界流速，直到水下泥泵轉速為零；

2)水下泥泵停止運行并且旁通吸入閘閥打開到位后，上吸口進艙閘閥自動關閉并實時顯示開度，待上吸口進艙閘閥關閉到位后，疏浚SCADA系統顯示疏浚模式成功切換為旁通吸入模式；

3)旁通吸入模式下，艙內泵從旁通吸入閘閥吸入海水對排泥管路中殘留的疏浚介質進行吹洗，當排泥管口全部排出介質為海水后，停止艙內泵或適當降低艙內泵轉速，等待疏浚SCADA系統由旁通吸入模式切換至疏浚模式。

由旁通吸入模式切換至疏浚模式的控制過程：

1)首先下放橋架，使絞刀至施工深度，在疏浚SCADA系統激活疏浚模式后，上吸口進艙閘閥自動打開并實時顯示開度，待上吸口進艙閘閥自動打開到位后，啟動水下泥泵至一定轉速；

2)上吸口進艙閘閥自動打開到位并啟動水下泥泵后，旁通吸入閘閥自動關閉并實時顯示開度，關閉過程及時增加水下泥泵轉速，保證艙內泵吸入壓力為正；

3)旁通吸入閘閥關閉到位后，水下泥泵與艙內泵形成正常的管路聯通，疏浚SCADA系統顯示旁通吸入模式成功切換為疏浚模式。

控制過程中需要的主要信號有：上吸口進艙閘閥開/閉狀態及開度、旁通吸入閘閥開/閉狀態及開度、水下泥泵運行狀態、艙內泵運行狀態、艙內泵吸口閘閥開/閉狀態、艙內泵排出閘閥開/閉狀態、船艏排泥閘閥開/閉狀態等；各個信號通過對應安裝位置的傳感器采集。