[發明專利]一種縫紉用自動換料升降裝置

有效

• 申請號: 202110760051.4
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN113584732B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: 歐陽航空;朱豫祺;馬立;李佳洋
• 申請（專利權）人: 上海大學
• 主分類號: D05B35/00
• 分類號: D05B35/00
• 代理公司: 上海上大專利事務所(普通合伙) 31205
• 代理人: 何文欣

本發明公開了一種縫紉用自動換料升降裝置。它包括固定升降架和雙層張合平臺兩部分。其中，固定升降架一方面起到對縫紉模板的承載作用，另一方面，主要用于整個自動換料升降裝置的支撐、移動和升降。雙層張合平臺則主要實現縫紉模板的支撐、更換及傳送的功能。通過安裝在固定升降架立柱位置的四個氣缸帶動雙層升降平臺的升降運動，同時巧妙結合雙層升降平臺自身的機械式張合運動共同完成縫紉模板的更換作業，在有效節省了人力成本的同時，大大地提高了生產的效率。

技術領域

本發明涉及大行程精密縫紉領域，尤其涉及一種縫紉用自動換料升降裝置。

背景技術

隨著汽車行業的快速發展與激烈競爭，汽車的安全氣囊系統成為了決定汽車安全性能的重要指標。為實現對乘客更加全面的保護，在現有安全氣囊系統的基礎之上，越來越多的高端品牌開始在汽車內部增裝側安全氣簾，因此，側安全氣簾縫制市場的前景廣闊。

但由于側安全氣簾縫紉布料的長度較長，一般2米左右，而用于固定展平縫紉布料的縫紉模板的寬度為1000mm，長度至少為2000mm，在縫制過程中，需要不斷地將固定有待縫布料的縫紉模板與已完成縫紉的縫紉模板進行交替換料，以保證縫紉機的高效率縫紉。在這種情況下，依靠人力對如此大尺寸縫紉模板進行更換十分不方便，更會大大降低縫紉機工作的效率，影響產出。因此，一款自動換料升降裝置有待開發，本發明正是針對這一問題展開。

發明內容

為了解決現有技術問題，本發明的目的在于克服已有技術存在的不足，提供一種縫紉用自動換料升降裝置，是一款高效率、自動化的縫紉用自動換料升降裝置，通過自動化的方式實現縫紉模板的更換工作，可以在大大節約人力成本的同時，實現高效率的側安全氣簾縫紉。

為實現上述發明創造目的，本發明的構思是：

將自動換料升降裝置設計為上下雙層平臺結構，通過控制兩層平臺在升降過程中的位置變化，達到對縫紉模板的自動更換功能。

為達到上述效果，設計的自動換料升降裝置主要包括以下：固定升降架和雙層張合平臺。固定升降架主要實現整個自動換料升降裝置的升降、支撐、移動以及對縫紉模板的承載功能，雙層張合平臺主要實現待縫紉模板與已縫紉模板的支撐、更換和移動功能。

根據上述發明構思，本發明采用下述技術方案：

一種縫紉用自動換料升降裝置，包括固定升降架和雙層張合平臺，所述雙層張合平臺固定安裝在固定升降架上，所述固定升降架用于整個自動換料升降裝置的升降、支撐、移動以及對縫紉模板的承載，所述雙層張合平臺則起到對待縫紉模板與已縫紉模板的支撐、更換和移動的作用。

優選地，所述固定升降架包括滾輪、立腳、腳連接板、支撐架、兩級氣缸、固定限位塊、單向鉸鏈、升降限位塊、固定臺面和升降氣缸活塞柱連接板；所述支撐架為鋁型材結構，左右對稱，鋁型材之間通過鉸件固連；所述腳連接板通過螺栓固定安裝在支撐架的四根立柱下方，四個立柱結構相同，所述立腳、滾輪通過螺栓與腳連接板固連；所述兩級氣缸底部通過螺栓與腳連接板相連，頂部通過所述升降氣缸活塞柱連接板固定在支撐架上；所述固定限位塊通過螺栓固定安裝在支撐架的四個立柱上，所述升降限位塊通過所述單向鉸鏈與固定限位塊相連；升降限位塊相對于固定限位塊可向上翻轉180°；所述固定臺面通過沉頭螺栓固定在支撐架上方。