[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于頻率控制的高可靠性休眠電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110758184.8
• 申請(qǐng)日: 2021-07-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113507199B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 谷林柱;劉寅虎;趙颯;孫曉群;劉海洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京中車(chē)浦鎮(zhèn)海泰制動(dòng)設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02M1/08
• 分類(lèi)號(hào): H02M1/08;H02M1/32;H02M3/07
• 代理公司: 南京同澤專(zhuān)利事務(wù)所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 蔡晶晶

本發(fā)明涉及一種基于頻率控制的高可靠性休眠電路，包括自舉升壓電路和隔離光耦驅(qū)動(dòng)電路，主要由電阻、電容、二極管、隔離光耦等器件構(gòu)成。采用頻率信號(hào)控制，電路安全可靠，電路中任一單個(gè)電子元器件發(fā)生故障不會(huì)導(dǎo)致電路誤進(jìn)入休眠模式，具有廣泛的應(yīng)用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種高速動(dòng)車(chē)組休眠電路的實(shí)現(xiàn)方法，屬于軌道交通車(chē)輛控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

高速動(dòng)車(chē)組在車(chē)輛入庫(kù)斷開(kāi)主控鑰匙后，整車(chē)供電通過(guò)車(chē)輛蓄電池維持，為了降低整車(chē)能耗，車(chē)輛要求制動(dòng)系統(tǒng)在投入主控鑰匙后能夠快速響應(yīng)車(chē)輛制動(dòng)要求，設(shè)計(jì)休眠電路，關(guān)閉制動(dòng)系統(tǒng)非關(guān)鍵外設(shè)進(jìn)入休眠模式，僅保留主控制系統(tǒng)，檢測(cè)主控鑰匙狀態(tài)。在車(chē)輛投入主控鑰匙后，制動(dòng)系統(tǒng)立刻停止休眠，打開(kāi)所有外設(shè)進(jìn)入激活狀態(tài)。

車(chē)輛在正常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，若誤進(jìn)入休眠模式，則會(huì)影響行車(chē)安全，因此需要設(shè)計(jì)一種高可靠性的休眠電路，保證電路中任一單個(gè)電子元器件發(fā)生故障，導(dǎo)向安全側(cè)，電路不會(huì)誤進(jìn)入休眠模式。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)一種基于頻率控制的高可靠性高速動(dòng)車(chē)組用休眠電路，保證電路中任一單個(gè)電子元器件發(fā)生故障，電路不會(huì)進(jìn)入休眠模式。

本發(fā)明的技術(shù)方案：基于頻率控制的高可靠性休眠電路，包括自舉升壓電路和隔離光耦驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于：

所述自舉升壓電路包括：三極管Q1，串聯(lián)的第一自舉電容C1和第二自舉電容C2，依次串聯(lián)的第一二極管D1、第二二極管D2和第三電容C3，三極管Q1的基極連接輸入信號(hào)Sleep_PWM，三極管Q1的集電極通過(guò)電阻連接電源VCC和第一自舉電容C1的負(fù)極，三極管Q1的發(fā)射極接地；所述第一二極管D1的正極通過(guò)電阻R7連接電源VCC，第二自舉電容C2的正極連接第一二極管D1負(fù)極和第二二極管D2正極，第三電容C3的負(fù)極接地，所述第三電容C3的正極作為自舉升壓電路的信號(hào)輸出端；

隔離光耦驅(qū)動(dòng)電路包括：第一隔離光耦I(lǐng)C1和第二隔離光耦I(lǐng)C2，所述第一隔離光耦I(lǐng)C1的輸入端正極作為隔離光耦驅(qū)動(dòng)電路的信號(hào)輸入，第一隔離光耦I(lǐng)C1的輸入端負(fù)極連接第二隔離光耦I(lǐng)C2輸入端正極，第二隔離光耦I(lǐng)C2輸入端負(fù)極連接電源VCC；第一隔離光耦I(lǐng)C1輸出端負(fù)極連接第二隔離光耦I(lǐng)C2輸出端正極；第二隔離光耦I(lǐng)C2輸出端負(fù)極連接隔離地ISO_GND，第一隔離光耦I(lǐng)C1輸出端正極作為隔離光耦驅(qū)動(dòng)電路的信號(hào)輸出端，連接電源控制芯片。

本發(fā)明基于頻率控制的高速動(dòng)車(chē)組制用休眠電路，接收主控電路發(fā)送的頻率信號(hào)，控制后級(jí)電路工作，關(guān)閉外設(shè)電源，則進(jìn)入休眠模式。電路使用頻率信號(hào)作為控制信號(hào)，接收到頻率信號(hào)進(jìn)入休眠模式，提高抗干擾能力，避免傳統(tǒng)電平傳輸發(fā)生斷線(xiàn)等故障而誤傳輸電平問(wèn)題；通過(guò)電路設(shè)計(jì)，保證電路中任一單個(gè)電子元器件發(fā)生故障，不會(huì)使電路誤進(jìn)入休眠模式，保證行車(chē)安全。

本發(fā)明通過(guò)電阻、電容、二極管、隔離光耦等簡(jiǎn)單器件搭建，采用頻率信號(hào)控制，電路安全可靠，電路中任一單個(gè)電子元器件發(fā)生故障不會(huì)導(dǎo)致電路誤進(jìn)入休眠模式，具有廣泛的應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的休眠電路原理圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。