[發(fā)明專利]車輛的車體在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110757524.5 | 申請日： | 2021-07-05 |
| 公開（公告）號： | CN114620137A | 公開（公告）日： | 2022-06-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 金石柱;樸泰珪;金護(hù)淵;趙善炯;許哲希;龍芝愛 | 申請（專利權(quán)）人： | 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞株式會社 |
| 主分類號： | B62D25/00 | 分類號： | B62D25/00;B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人： | 王璇;李新娜 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 車體 | ||
1.一種車輛的車體，包括：
一對側(cè)桁架構(gòu)件，在車輛的長度方向上延伸；
多個橫桁架構(gòu)件，在所述車輛的寬度方向上將所述一對側(cè)桁架構(gòu)件彼此連接；
多個橫地板桁架構(gòu)件，聯(lián)接到所述一對側(cè)桁架構(gòu)件的上端，沿所述側(cè)桁架構(gòu)件的橫向方向延伸，并在前后方向上彼此間隔開；以及
多個側(cè)連接桁架構(gòu)件，在所述車輛的長度方向上延伸并且將所述橫地板桁架構(gòu)件的端部彼此連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的車體，其中，
所述側(cè)桁架構(gòu)件、所述橫桁架構(gòu)件、所述橫地板桁架構(gòu)件和所述側(cè)連接桁架構(gòu)件中的每一個在長度方向上延伸，并且在端部或側(cè)壁處閉合，使得所述側(cè)桁架構(gòu)件、所述橫桁架構(gòu)件、所述橫地板桁架構(gòu)件和所述側(cè)連接桁架構(gòu)件在閉合端部或側(cè)壁之間以表面接觸的狀態(tài)彼此聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的車體，其中，
所述側(cè)桁架構(gòu)件、所述橫桁架構(gòu)件、所述橫地板桁架構(gòu)件和所述側(cè)連接桁架構(gòu)件中的每一個包括內(nèi)部空間，在長度方向上延伸，并且在一個表面處敞開，使得所述側(cè)桁架構(gòu)件、所述橫桁架構(gòu)件、所述橫地板桁架構(gòu)件和所述側(cè)連接桁架構(gòu)件通過引入所述內(nèi)部空間的工具彼此聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的車體，其中，
每個所述橫桁架構(gòu)件在第一端聯(lián)接到第一側(cè)桁架構(gòu)件的側(cè)壁并且在第二端聯(lián)接到第二側(cè)桁架構(gòu)件的側(cè)壁，以在所述一對側(cè)桁架構(gòu)件之間的位置支撐所述一對側(cè)桁架構(gòu)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的車體，其中，
每個所述橫地板桁架構(gòu)件的兩端部聯(lián)接到所述側(cè)桁架構(gòu)件的上表面，或者每個所述橫地板桁架構(gòu)件向所述側(cè)桁架構(gòu)件外側(cè)延伸并且在兩端之間的多個點處聯(lián)接到所述側(cè)桁架構(gòu)件的上表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛的車體，其中，
當(dāng)每個所述橫地板桁架構(gòu)件向所述側(cè)桁架構(gòu)件外側(cè)延伸時，所述橫地板桁架構(gòu)件的端部聯(lián)接到所述側(cè)連接桁架構(gòu)件的上表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的車體，其中，
每個所述側(cè)桁架構(gòu)件比所述側(cè)連接桁架構(gòu)件長，使得所述車輛的車輪位于在所述側(cè)桁架構(gòu)件的端部和所述側(cè)連接桁架構(gòu)件的端部之間限定的空間中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的車體，其中，
所述橫桁架構(gòu)件或所述橫地板桁架構(gòu)件的長度根據(jù)所述車輛的總寬度而變化，并且所述側(cè)桁架構(gòu)件或所述側(cè)連接桁架構(gòu)件的長度根據(jù)所述車輛的總長度而變化。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的車體，其中，
所述側(cè)桁架構(gòu)件、所述橫桁架構(gòu)件、所述橫地板桁架構(gòu)件和所述側(cè)連接桁架構(gòu)件通過螺栓彼此聯(lián)接。
10.一種車輛的車體，包括：
一對側(cè)桁架構(gòu)件，在車輛的長度方向上延伸；
多個橫桁架構(gòu)件，在所述車輛的寬度方向上將所述一對側(cè)桁架構(gòu)件彼此連接；
多個橫地板桁架構(gòu)件，聯(lián)接到所述一對側(cè)桁架構(gòu)件的上端，沿所述側(cè)桁架構(gòu)件的橫向方向延伸，并在前后方向上彼此間隔開；
多個側(cè)連接桁架構(gòu)件，在所述車輛的長度方向上延伸并且將所述橫地板桁架構(gòu)件的端部彼此連接；以及
多個減振器殼體，在覆蓋連接到所述車輛的車輪的減振器的同時支撐所述減振器的上端，其中每個所述減振器殼體的下端包括支撐構(gòu)件，并且經(jīng)由所述支撐構(gòu)件由所述橫地板桁架構(gòu)件支撐。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛的車體，其中，
所述支撐構(gòu)件的下端在所述橫地板桁架構(gòu)件的一端或在所述橫地板桁架構(gòu)件聯(lián)接到所述側(cè)桁架構(gòu)件的對應(yīng)一個或所述側(cè)連接桁架構(gòu)件的對應(yīng)一個的點處聯(lián)接到所述橫地板桁架構(gòu)件的上表面。
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