[發明專利]一種車輛下線自動化檢測方法有效
| 申請號: | 202110757203.5 | 申請日: | 2021-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN113485293B | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發明(設計)人: | 何正偉;鄭杭;劉磊;郭啟翔;吳明瞭;白鵑;徐舟;李嫩 | 申請(專利權)人: | 東風汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G05B23/02 | 分類號: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229 | 代理人: | 高琴 |
| 地址: | 441058 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 下線 自動化 檢測 方法 | ||
1.一種車輛下線自動化檢測方法,其特征在于:
所述檢測方法依次包括以下步驟:
S1、EOL設備先讀取待檢測車輛的底盤號和控制器零件號,然后根據讀取到的底盤號和控制器零件號從MES系統的軟硬件版本號基礎數據庫中獲取對應的軟硬件版本號,其中,所述軟硬件版本號包括軟件版本號、硬件版本號,所述軟件版本號包括主版本號、次版本號;
S2、所述EOL設備先讀取待檢測車輛上的軟硬件版本號,然后判斷其與從MES系統獲取的軟硬件版本號是否一致,若一致,則進入S3,若不一致,則進入S4;
S3、所述EOL設備對控制器進行配置刷寫操作;
S4、所述EOL設備報出故障并不再對軟硬件版本號中的未檢測項進行檢測;
其中,所述步驟S1依次包括以下步驟:
S1-1、所述EOL設備先讀取待檢測車輛的底盤號,然后在MES系統中查詢該底盤號,若查詢成功,則進入S1-2,若查詢失敗,則報出車型匹配故障;
S1-2、所述EOL設備判斷當前讀取的底盤號與上次讀取的底盤號是否一致,若不一致,則進入S1-3,若一致,則進入S1-4;
S1-3、所述EOL設備根據當前讀取的底盤號從MES系統的軟硬件版本號基礎數據庫中獲取對應的軟硬件版本號數據庫;
S1-4、所述EOL設備以根據上次讀取的底盤號從MES系統的軟硬件版本號基礎數據庫中獲取的軟硬件版本號數據庫,作為當前讀取的底盤號所對應的軟硬件版本號數據庫;
S1-5、所述EOL設備先通過DID設備讀取待檢測車輛的控制器零件號,根據讀取到的控制器零件號得到控制器類型,然后根據控制器類型在軟硬件版本號數據庫中獲取待檢測車輛的軟硬件版本號。
2.根據權利要求1所述的一種車輛下線自動化檢測方法,其特征在于:
所述軟硬件版本號基礎數據庫在車輛生產階段發生變化時自動更新,具體為:首先向EBOM系統中寫入需更新的軟硬件版本號,然后EBOM系統存儲并判斷該需更新的軟硬件版本號的數據結構是否正確,若正確,則EBOM系統將需更新的軟硬件版本號發送至MES系統,若不正確,則重新向EBOM系統中填寫需更新的軟硬件版本號。
3.根據權利要求1或2所述的一種車輛下線自動化檢測方法,其特征在于:
所述步驟S3依次包括以下步驟:
S3-1、進入默認會話模式;
S3-2、進入擴展會話模式;
S3-3、所述EOL設備向待檢測車輛的控制器寫入車輛配置信息;
S3-4、所述EOL設備讀取控制器中的車輛配置信息,并判斷其與寫入的車輛配置信息是否一致,若一致,則報出寫入成功,若不一致,則報出寫入失敗。
4.根據權利要求3所述的一種車輛下線自動化檢測方法,其特征在于:
步驟S3-3前,所述EOL設備判斷待檢測車輛控制器的服務標識符SID是否為27,若是,則向控制器寫入車輛配置信息,若不是,則EOL設備中的寫入程序不響應。
5.根據權利要求4所述的一種車輛下線自動化檢測方法,其特征在于:
步驟S3-3中,所述寫入的車輛配置信息具體為:
10 0B 2E DID_H DID_L XX XX XX
03 6E DID_H DID_L 00 00 00 00。
6.根據權利要求1或2所述的一種車輛下線自動化檢測方法,其特征在于:
步驟S1中,所述軟硬件版本號還包括標定數據版本號。
7.根據權利要求6所述的一種車輛下線自動化檢測方法,其特征在于:
所述主版本號包括主版本號數據、主版本號標示符S,所述次版本號包括次版本號數據、次版本號標示符S,硬件版本號包括硬件版本號數據、硬件版本號標示符H,標定數據版本號包括標定數據版本號數據、標定數據版本號標示符C。
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