[發明專利]一種雨布助力器

在審

• 申請號: 202110743431.7
• 申請日: 2021-07-01
• 公開（公告）號: CN113415230A
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 楊乃和
• 申請（專利權）人: 楊乃和
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 尚欣

本發明公開了一種雨布助力器，包括貨車，所述的貨車包括車頭和車廂，所述的車廂底部一端安裝有電機，所述的電機輸出端連接絲杠，所述的絲杠前端、中間和后端分別纏繞連接有鋼絲繩，所述的車廂前端、中間和后端分別安裝有龍門架，所述的龍門架對應鋼絲繩所在位置，與鋼絲繩相配合連接，所述的鋼絲繩端部連接有掛設件。本發明與現有技術相比的優點在于：將危險的車頂人工覆蓋防雨布作業，改為地面自動化操作，避免對平板車上貨物的踩踏，提高防雨布的覆蓋效率。

技術領域

本發明涉及貨車運輸輔助工具技術領域，具體是指一種雨布助力器。

背景技術

目前國內的大部分平板半掛車，車輛裝載貨物的運載平臺沒有圍欄，沒有頂棚。車輛裝載的貨物為紙箱或者木箱包裝或者無包裝的產品，在運輸過程中，特別是長途運輸途中，需要防止貨物被日曬雨淋。為了保證防雨防曬防風，需要在貨物上覆蓋一層或者多層防雨布，并在防雨布外層捆扎一層防護網，以將貨物和防雨布一并固定在平板車的運載平臺上。目前的防雨布覆蓋方式是依靠人工，爬上4米多高的車頂一層一層逐層進行防雨布覆蓋，最后撒一層防護網進行固定。這種方式不僅效率低下，作業人員在車頂上來回走動，會踩踏紙箱包裝或者無包裝的產品，造成損壞；作業人員在車頂高空作業極易發生危險，存在較大的安全隱患。

發明內容

本發明的目的是克服以上的技術缺陷，提供一種雨布助力器，將危險的車頂人工覆蓋防雨布作業，改為地面自動化操作，避免對平板車上貨物的踩踏，提高防雨布的覆蓋效率。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種雨布助力器，包括貨車，所述的貨車包括車頭和車廂，所述的車廂底部一端安裝有電機，所述的電機輸出端連接絲杠，所述的絲杠前端、中間和后端分別纏繞連接有鋼絲繩，所述的車廂前端、中間和后端分別安裝有龍門架，所述的龍門架對應鋼絲繩所在位置，與鋼絲繩相配合連接，所述的鋼絲繩端部連接有掛設件。

進一步的，所述的電機根據實際使用需求設置有一臺或二臺。

進一步的，所述的龍門架為可升降龍門架。

進一步的，所述的龍門架作為鋼絲繩的跑道，頂部設有連接鋼絲繩的凹槽。

進一步的，所述的掛設件為掛鉤、掛環或掛繩。

本發明與現有技術相比的優點在于：本發明貨車拉高使龍門架升起，同步啟動電機轉動，使絲杠上的鋼絲繩被放長，在貨車一側將雨布掛在鋼絲繩端部，方便在電機反向轉動帶動絲杠收鋼絲繩時可以順利的將雨布覆蓋到車廂上，雨布從車廂一側被拉上覆蓋，提高防雨布的覆蓋效率。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

如圖所示：1、貨車，2、電機，3、絲杠，4、鋼絲繩，5、龍門架，6、掛設件。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的詳細說明。

一種雨布助力器，包括貨車1，所述的貨車1包括車頭和車廂，所述的車廂底部一端安裝有電機2，所述的電機2輸出端連接絲杠3，所述的絲杠3上前端、中間和后端分別纏繞連接有鋼絲繩4，所述的車廂前端、中間和后端分別安裝有龍門架5，所述的龍門架5對應鋼絲繩4所在位置，與鋼絲繩4相配合連接，所述的鋼絲繩4端部連接有掛設件6。

所述的電機2根據實際使用需求設置有一臺或二臺。

所述的龍門架5為可升降龍門架。

所述的龍門架5作為鋼絲繩4的跑道，頂部設有連接鋼絲繩4的凹槽。

所述的掛設件6為掛鉤、掛環或掛繩。