[發(fā)明專利]一種雙向壓差控制器和液壓設備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110740366.2
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113446280A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設計）人: 譙維智;穆文堪;高翔;劉曉超;王振宇;尚耀星;焦宗夏
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學寧波創(chuàng)新研究院;北京航空航天大學
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F16K11/065;F16K27/04
• 代理公司: 北京鼎承知識產權代理有限公司 11551
• 代理人: 柯宏達;王銘珠

本發(fā)明公開了一種雙向壓差控制器，該雙向壓差控制器包括：閥體和殼體均具有中空腔，閥體位于殼體的中空腔內，閥芯位于閥體的中空腔內，第一限位接頭和第二限位接頭分別位于殼體的兩端，第一滑動部的一端與第一限位接頭固定連接，第一滑動部的另一端與閥芯的一端固定連接，閥芯的另一端與第二滑動部位的一端固定連接，第二滑動部位的另一端與第二限位接頭的一端固定連接。本發(fā)明可以解決在雙向變量液壓泵或液壓馬達在旋向改變時，即液壓泵或液壓馬達進口、出口發(fā)生改變時，始終使得液壓泵高壓出口或液壓馬達高壓進口與斜盤變量機構液壓腔保持溝通，感應高壓變化，自動調整斜盤角度，使液壓泵或液壓馬達能夠根據負載變化進行伺服控制。

技術領域

本發(fā)明涉及液壓系統(tǒng)技術領域，特別涉及一種雙向壓差控制器和液壓設備。

背景技術

液壓泵、液壓馬達是液壓系統(tǒng)的核心部件，當前常用的液壓泵為單向變量液壓泵或雙向定量液壓泵，液壓馬達為雙向定量液壓馬達，隨著工業(yè)自動化、智能化的發(fā)展，伺服控制作為一種趨勢對液壓泵、液壓馬達均提出了雙向變量的功能需求。

而不管是雙向變量液壓泵，還是雙向變量液壓馬達，若斜盤保持一個角度，雙向則意味著內軸需要在正反轉兩個方向上旋轉，方可改變進出口油液的方向，也就是液壓泵或液壓馬達的進口與出口互換。而變量則要求液壓泵或液壓馬達在負載變化的情況下，在左右旋兩個旋向上都能夠對斜盤的角度進行跟蹤從而做出適當的調整，使斜盤的角度處于動態(tài)變化中，保持在一個合適的值。因此雙向變量就需要在旋向改變，進、出口改變即高壓口與低壓口互換時，仍需要高壓口始終與斜盤變量機構液壓腔保持溝通。

發(fā)明內容

為了解決上述技術問題中的至少一個，本公開提供了一種雙向壓差控制器和液壓設備。

第一方面，本發(fā)明實施例提供一種雙向壓差控制器，該雙向壓差控制器包括：第一限位接頭、第一滑動部、閥芯、第二滑動部、第二限位接頭、閥體和殼體；其中，所述閥體和所述殼體均具有中空腔，所述閥體位于所述殼體的中空腔內，所述閥芯位于所述閥體的中空腔內，第一限位接頭和第二限位接頭分別位于所述殼體的兩端，所述第一滑動部的一端與所述第一限位接頭固定連接，所述第一滑動部的另一端與所述閥芯的一端固定連接，所述閥芯的另一端與所述第二滑動部位的一端固定連接，所述第二滑動部位的另一端與所述第二限位接頭的一端固定連接。

可選地，所述第一限位接頭設置有第一孔道與所述閥體一端的中空腔連通，所述第二限位接頭設置有第二孔道與所述閥體另一端的中空腔連通，所述閥芯的外表面與所述閥體的內表面之間形成第一封閉腔和第二封閉腔，所述第一封閉腔與所述第二封閉腔互不連通，所述第一封閉腔與所述閥體一端的中空腔連通，所述第二封閉與所述閥體另一端的中空腔連通。

可選地，所述閥體上設置有第三孔道，所述第三孔道貫穿所述閥體的外表面和內表面，所述殼體上設置有第四孔道，所述第四孔道貫穿所述殼體的外表面和內表面，所述第三孔道與所述第四孔道連通。

可選地，所述閥體還設置有第五孔道和第六孔道，所述第五孔道和所述第六孔道均貫穿所述閥體的外表面和內表面，所述第三孔道位于所述第五孔道和所述第六孔道之間。

可選地，所述第一封閉腔位于所述第三孔道與所述第五孔道之間，所述第一封閉腔的長度小于等于所述第三孔道與所述第五孔道之間的間距；所述第二封閉腔位于所述第三孔道與所述第六孔道之間，所述第二封閉腔的長度小于等于所述第三孔道與所述第六孔道之間的間距。

可選地，所述第五孔道和所述第六孔道相通。

可選地，所述第一滑動部和所述第二滑動部均為復位彈簧。

第二方面，本發(fā)明提供了一種液壓設備，所述液壓設備包括第一方面中所述雙向壓差控制器，所述液壓設備包括液壓泵或液壓馬達。

可選地，所述雙向壓差控制器的第一限位接頭和第二限位接頭分別連接所述液壓設備的進口油路和出口油路，所述雙向壓差控制器的第四孔道與所述液壓設備的斜盤變量機構液壓腔相連。