[發(fā)明專利]多等級減振通用預(yù)制道床施工方法

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• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113355957A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王文飛;位百旺;張耀波;楊威;孟揚(yáng);牛華青;董曉東;岳帥華;殷現(xiàn)寶;劉淼;文竹
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵一局集團(tuán)有限公司;中鐵一局集團(tuán)新運(yùn)工程有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B29/32;E01B1/00;E01B19/00
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1.多等級減振通用預(yù)制道床施工方法，其施工方法包括以下步驟：

A：根據(jù)線路及現(xiàn)場實(shí)際情況及減振要求，采用廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)制基底板及道床板的配套生產(chǎn)，生產(chǎn)完成并強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，將成品預(yù)制道床板及基底板編號分組運(yùn)輸至鋪軌基地，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的減振要求現(xiàn)場進(jìn)行組裝；

B：鋪軌基地組裝完成后，在鋪軌基地內(nèi)使用龍門吊或者汽車吊將組裝好的預(yù)制板吊裝至軌道平板車上，采用軌道車運(yùn)輸至施工作業(yè)面，隧道內(nèi)提前進(jìn)行結(jié)構(gòu)底板清理及中心對位基標(biāo)的布設(shè)工作；

C：結(jié)構(gòu)底板相應(yīng)位置布設(shè)混凝土墊塊，待組裝好的預(yù)制板運(yùn)輸至現(xiàn)場后，進(jìn)行預(yù)制板的運(yùn)輸粗調(diào)就位、預(yù)制板精調(diào)固定、預(yù)制板密封、預(yù)制板灌漿料灌注一系列工作；

D：預(yù)制板吊裝，道床板與基底板分開吊裝時(shí)，可利用板側(cè)翻板孔利用卡環(huán)直接進(jìn)行吊裝，當(dāng)?shù)来舶迮c基底板組合在一起成套吊裝時(shí)，利用道床板與基底板的連接孔進(jìn)行吊裝，吊裝時(shí)采用專用吊具進(jìn)行吊裝，避免預(yù)制板在吊裝過程中出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，發(fā)生事故；

E：預(yù)制板組裝，首先將基底板底下用方木墊襯并放至平穩(wěn)，根據(jù)減振等級鋪設(shè)對應(yīng)的減振墊，減振墊鋪設(shè)固定完成后，用吊車或鋪軌門吊將道床板吊至鋪設(shè)好減振墊的基底板上，用螺栓將道床板與基底板進(jìn)行連接固定，道床板與基底板間的空隙用密封條進(jìn)行密封，確保密封到位，在密封完成的預(yù)制板的限位孔內(nèi)灌注攪拌均勻的阻尼劑，確保道床板與基底板緊密結(jié)合；

F：在現(xiàn)場施工過程中，劃分為6個(gè)小組，分別為預(yù)制板場地拼裝組、預(yù)制板運(yùn)輸粗調(diào)就位組、預(yù)制板精調(diào)固定組、預(yù)制板密封組、預(yù)制板灌漿料灌注組、安裝鋼軌扣件組，形成工廠化流水施工，各工序間互不干擾，使施工質(zhì)量及施工效率得到有效保障。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多等級減振通用預(yù)制道床施工方法，其特征在于：所述預(yù)制板軌道主要由灌漿料、基底板、減振墊、道床板、承軌臺、扣件及鋼軌組成，預(yù)制板地段按隧道半徑R-2700mm進(jìn)行設(shè)計(jì)，盾構(gòu)區(qū)間理論設(shè)計(jì)軌道高度為890mm，曲線超高采用外軌抬高超高值的一半內(nèi)軌降低超高值的一半的方式設(shè)置，通過旋轉(zhuǎn)預(yù)制道床實(shí)現(xiàn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多等級減振通用預(yù)制道床施工方法，其特征在于：所述預(yù)制道床分為上部道床板和下部基底板兩部分，長度均為4.7m，寬度均為2.3m，板體設(shè)計(jì)使用年限100年，環(huán)境作用等級T2，與其他道床之間的剛度過渡，己在預(yù)制道床內(nèi)實(shí)現(xiàn)，相鄰道床無需特殊設(shè)計(jì)，道床板間預(yù)留100mm板縫，混凝土保護(hù)層厚度35mm，板體寬度與長度公差要求為±3mm，道床板內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼筋兼作雜散電流收集網(wǎng)鋼筋，每塊板預(yù)埋2對排流端子，預(yù)制板表面應(yīng)密實(shí)、平整、光潔、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面、裂縫、起砂和起鼓、棱角破損缺陷，板面平整度誤差要求小于2mm/m。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多等級減振通用預(yù)制道床施工方法，其特征在于：所述施工前測量，包括線路復(fù)測及加密基標(biāo)測設(shè)：對控制基標(biāo)進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后，按4.8米每點(diǎn)進(jìn)行施工基標(biāo)加密測量，即按現(xiàn)場鋪板的數(shù)量及板端位置進(jìn)行放線，曲線地段提前計(jì)算預(yù)制道床板及基底板中心與線路中心的偏移量，根據(jù)偏移量直接放出板段中心加密基標(biāo)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多等級減振通用預(yù)制道床施工方法，其特征在于：所述預(yù)制板的精調(diào)是整個(gè)預(yù)制板施工中最重要的工序，固預(yù)制板精調(diào)軟件及精調(diào)工裝的精度一定要滿足精度的要求，高程精度要求±1mm，中線允許偏差1mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多等級減振通用預(yù)制道床施工方法，其特征在于：所述在施工前，首先對結(jié)構(gòu)底板進(jìn)行復(fù)測，對不滿足要求的結(jié)構(gòu)底板進(jìn)行處理，若結(jié)構(gòu)底板滿足要求時(shí)，則利用高壓水槍或水管等工具對結(jié)構(gòu)底板進(jìn)行清理，確保結(jié)構(gòu)底板無積水、淤泥和浮漿雜物，確保灌漿料的密實(shí)度，使基底板與結(jié)構(gòu)底板之間有效粘合，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。