[發明專利]一種低合金高強度高韌性特厚鋼板的生產方法

在審

• 申請號: 202110735030.7
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN113502429A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 馮贊;廖宏義;脫臣德;肖大恒;于青;高海亮;王振;歐陽藩;劉琴
• 申請（專利權）人: 湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司
• 主分類號: C22C33/04
• 分類號: C22C33/04;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/46;C22C38/48;C22C38/50;C22C38/58;C21D8/02
• 代理公司: 長沙新裕知識產權代理有限公司 43210
• 代理人: 李由

一種低合金高強度高韌性特厚鋼板的生產方法，鋼的生產工藝路線為冶煉—模鑄—軋制—淬火—回火，其特征在于：鋼的化學成分質量百分比為C=0.09?0.015，Si=0.15~0.40，Mn=1.2?1.7，P：≤0.012，S≤0.002，Cr=0.15~0.3，Nb=0.3~0.5，V=0.2~0.5，Ti=0.01~0.03，Cu=0.1~0.25，Ni=0.2~0.4，余量為Fe和不可避免的雜質；本發明采用低碳微合金化成分設計，避免貴重合金Mo的加入，采用鋼錠軋制調質生產，通過調質工藝調整，強度級別可滿足F420與F460的要求，全厚度的?60℃沖擊能量均≥120J，Z向拉伸斷面收縮率≥40%。具有成本低廉，性能優異的特點，滿足F420,F460海工船板和Q420GJE、Q460GJE建筑用鋼板需求。

技術領域

本發明屬于冶金技術領域，涉及一種低合金高強度高韌性特厚鋼板的生產方法。

背景技術

低合金高強度高韌性特厚板在船舶、海洋工程、建筑、橋梁、工程機械方面的用途也越來越廣。這些使用領域對鋼的強度要求越來越高，目前大型建筑已經普遍使用420MPa，460MPa級別高強鋼板，大型建筑、海洋工程等往往有120mm以上規格鋼板的需求。

在海洋工程用鋼板和船用鋼板選材上，考慮到最大海況以及涉及海面的最低溫度，往往對韌性的要求極高。不僅對韌性的需求提升到F級別，對表面沖擊以及心部沖擊均有嚴格的要求。比如中海油的特厚海工板，均要求檢驗表面與心部，1/4厚度的沖擊，歐標10225涉及的大厚度海工板也需要檢驗心部沖擊。這對于特厚鋼板的均勻性提出了極高的要求。為了滿足海工、船板的需求，同時滿足Q420GJE、Q460GJE對于高韌性低屈強比的要求，特開發低成本不加Mo的F420、F460海工船板用鋼和Q420GJE、Q460GJE建筑用鋼板，既滿足鋼板性能需求，又通過工藝創新降低生產成本，極大的有利于F420、F460特厚船板以及海工用鋼和特厚高韌性建筑用鋼版Q420GJE、Q460GJE的推廣。

中國專利CN110791711“一種特厚VL E460級別調質型高強船板生產方法”公開了一種特厚VL E460級別調質型高強船板生產方法，其化學成分按重量百分比為：C：0.12-0.14%，Si：0.2-0.4%，Mn：0.95-1.05%，P≤0.01%，S≤0.005%，Cr：0.3-0.38%，Ni：0.6-0.7%，Mo：0.2-0.28%，Nb：0.02-0.03%，Ti≤0.05%，V：0.03-0.04%，Alt：0.02-0.05%，N≤0.007%，其余為Fe及難以避免的雜質；Ceq=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Cu+Ni)/15: 0.42-0.48。其所處的鋼板最大厚度為180mm，由于較高的合金含量以及兩次淬火來保證鋼板的性能，具有生產成本較高，且生產流程較長，不能使用連續式淬火的特點，不適合批量生產。

中國專利CN107805758 “一種高強度優良低溫韌性船用鋼及其一鋼多級熱處理工藝”，鋼板化學成分的重量百分比為：C：0.12-0.15%，Si：0.20-0.30%，Mn：1.40-1.70%，Ni：0.12-0.15%，Cr：0.16-0.25%，Mo：0.08-0.12%，Nb：0.020-0.030%，Ti：0.012-0.018%，V≤0.02%，P≤0.015%，S≤0.002%，B：0.0020-0.0030%，以及余量的Fe和不可避免的雜質；涉及一種成分通過不同的熱處理工藝實現E460-E550的軋制，但是其主要是通過改變淬火工藝來實現。亞溫淬火為不完全奧氏體化的淬火，會增大鋼板厚內位置同板差，并不適用于厚板的生產。因此該專利僅限于50mm以下薄板的生產。