[發明專利]一種散熱通道優化的蓄電池自動放電裝置及使用方法

在審

• 申請號: 202110727681.1
• 申請日: 2021-06-29
• 公開（公告）號: CN113489093A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 孫曉波;萬和勇;陳玉皎
• 申請（專利權）人: 中國長江電力股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/6563
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

1.一種散熱通道優化的蓄電池自動放電裝置，其特征在于：包括外罩（33），外罩（33）內部設置有放電電阻（1），放電電阻（1）兩端與外罩（33）的左側板（14）和右側板（15）連接；放電電阻（1）表面鑲嵌有散熱翅片（2）；左側板（14）和右側板（15）之間連接有隔熱板（9）形成矩形散熱風道；左側板（14）和右側板（15）頂部連接有環形的頂板（25），頂板（25）表面開設有固定孔與直流盤柜連接。

2.根據權利要求1所述的一種散熱通道優化的蓄電池自動放電裝置，其特征在于：所述頂板（25）上方連接有頂蓋（26），頂蓋（26）側表面開設有散熱孔，散熱孔表面連接有鋼絲網（27）；頂蓋（26）頂部安裝有多個百葉（28），百葉（28）兩端通過開口銷（29）固定。

3.根據權利要求1所述的一種散熱通道優化的蓄電池自動放電裝置，其特征在于：所述隔熱板（9）兩端通過支撐桿（10）與左側板（14）以及右側板（15）連接；隔熱板（9）朝向放電電阻（1）一側表面連接有散熱器（4），散熱器（4）表面連接有IGBT模塊（3）。

4.根據權利要求3所述的一種散熱通道優化的蓄電池自動放電裝置，其特征在于：所述隔熱板（9）背向放電電阻（1）一側表面連接有控制盒（8），控制盒（8）內置控制板與分流器（18）電性連接，驅動板與IGBT模塊（3）電性連接，通訊板連接至外接調試設備，風機控制模塊與風機組連接，電源板用于供電。

5.根據權利要求3所述的一種散熱通道優化的蓄電池自動放電裝置，其特征在于：所述放電電阻（1）接線端以及分流器（18）均連接至紫銅排。

6.根據權利要求4所述的一種散熱通道優化的蓄電池自動放電裝置，其特征在于：所述風機組包括連接在外罩（33）底部的多個風機（15）。

7.根據權利要求1所述的一種散熱通道優化的蓄電池自動放電裝置，其特征在于：所述外罩（33）底部開設有矩形孔；矩形孔與控制盒（8）底部接線端配合；控制盒（8）底部接線端與直流系統集中監控器、直流系統蓄電池巡檢儀、操作面板和調試用筆記本電腦連接。

8.根據權利要求7所述的一種散熱通道優化的蓄電池自動放電裝置，其特征在于：所述外罩（33）底部開設有矩形孔；矩形孔固定有絕緣板（17），絕緣板（17）上固定有正極接線樁（34）和負極接線樁（35）。

9.根據權利要求1~8任意一項所述的一種散熱通道優化的蓄電池自動放電裝置的使用方法，其特征在于：

S1，拆除原有直流盤柜的頂部蓋板，將放電裝置整體安裝在直流盤柜頂部，外罩（33）位于直流盤柜內，頂板（25）與直流盤柜頂部邊緣連接固定；

S2，用符合要求的電纜將正極接線樁（34）和負極接線樁（35）與蓄電池組放電開關相連接；將操作面板安裝在盤柜前門面板上，用通信電纜將自動放電模塊的RS485通信口與直流系統集中監控器和蓄電池巡檢儀RS485通訊口連接，調整好參數后投入運行；

S3，對蓄電池組進行自動充放電：首先將蓄電池從直流母線上退出運行，然后將充電機和放電儀連在蓄電池的充放電母線上；當需要對1號蓄電池組進行維護時，將1號蓄電池組輸出開關Q102切至母線聯絡位置，將1組蓄電池組從直流母線上退出，同時將兩段直流母線聯絡；將1號充電機輸出開關切至蓄電池位置，將自動放電模塊切至1號蓄電池組位置，此時充電機、蓄電池巡檢儀、自動放電模塊均在開機狀態，都由集中監控器控制；首先集中監控器按照既定放電程序，對蓄電池組進行放電，在放電過程中，由蓄電池巡檢儀實時監控蓄電池電壓、溫度、內阻等各個性能指標和狀態，如果放電過程中出現蓄電池單節電壓異常、或者溫度異常，集中監控器將按照既定程序報警或者終止放電，待故障排除后，集中監控器再重新開始放電；放電完成后，按照既定程序對蓄電池進行靜置，然后按照充電程序進行充電，直到充放電工作結束。