[發明專利]一種整車與不平路面碰撞沖擊破壞力的測量裝置

在審

• 申請號: 202110722141.4
• 申請日: 2021-06-28
• 公開（公告）號: CN113405713A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 楊劍
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 深圳騰文知識產權代理有限公司 44680
• 代理人: 李曉鵬

本申請實施例公開了一種整車與不平路面碰撞沖擊破壞力的測量裝置，用于預測發動機松動零件與緊固零件碰撞時緊固零件受到的碰撞沖擊力，包括：底座、支撐架、搖臂軸、測力線、搖臂、飛塊、飛塊桿、限位桿以及彈簧；支撐架固定在底座上，搖臂通過測力線懸掛于支撐架上，并通過搖臂軸與支撐架連接；搖臂包括碰撞端和測力端，限位桿和飛塊桿安裝于底座上，限位桿固定于測力端下方，飛塊桿固定于碰撞端下方，飛塊活動套接于飛塊桿上；彈簧安裝于限位桿和搖臂軸之間，彈簧的一端與搖臂固定連接，另一端與底座固定連接；當搖臂的碰撞端在不被碰撞時，測力線垂直于所述搖臂。

技術領域

本申請實施例涉及汽車發動機技術領域，尤其涉及一種整車與不平路面碰撞沖擊破壞力的測量裝置。

背景技術

在汽車發動機上,有些零件是未緊固且可以進行有限自由移動的,比如有氣門間隙的氣門鏈系統,當氣門鏈系統不是壓緊氣門狀態時,其推桿、搖臂是松動狀態，可以有限自由移動；或者比如對于使用氣門橋的部分四氣門發動機，當氣門鏈系統不是壓緊氣門狀態時,其氣門橋也是松動狀態，也可以有限自由移動。當推桿、挺柱、氣門橋等零件處于松動狀態時，如果整車與不平路面發生碰撞，則推桿、挺柱、氣門橋等可自由移動的零件就會與搖臂等固定零件發生碰撞。汽車在道路上高速行駛,輪胎難免會與道路上的凹坑、凸臺、石頭、臺階發生碰撞，當受到碰撞時，產生的沖擊力會以碰撞點為中心向外擴散并傳遞到汽車的司機、乘員及汽車的各零件上。

當汽車碰到障礙或急剎車時會突然停止，而車內未固定的人或者零件會由于慣性保持原有運動，人就會與車內物品碰撞，嚴重的甚至會飛出車外，瞬間的高速碰撞會產生應力及變形，并以波的形式在零件中傳播，使零件受到影響，嚴重的會損壞零件，導致零件失效出現故障。目前需要提供一種可以用于測試汽車與不平路面發生碰撞后產生的沖擊破壞力的測試工具，以便預測發動機松動零件與緊固零件碰撞時受到碰撞沖擊時的影響，提高汽車的高速安全行駛系數。

發明內容

本申請實施例提供了一種整車與不平路面碰撞沖擊破壞力的測量裝置，用于當整車與不平路面碰撞或急剎車時，預測發動機松動零件與緊固零件碰撞時緊固零件受到的碰撞沖擊力。

為實現上述方案，本發明提供如下技術方案：

一種整車與不平路面碰撞沖擊破壞力的測量裝置，包括：

底座、支撐架、搖臂軸、測力線、搖臂、飛塊、飛塊桿、限位桿以及彈簧；

所述支撐架固定在所述底座上，所述搖臂通過所述測力線懸掛于所述支撐架上，并通過所述搖臂軸與所述支撐架連接；

所述搖臂包括碰撞端和測力端，所述限位桿和所述飛塊桿安裝于所述底座上，所述限位桿固定于所述測力端下方，所述飛塊桿固定于所述碰撞端下方，所述飛塊活動套接于所述飛塊桿上；

所述彈簧安裝于所述限位桿和所述搖臂軸之間，所述彈簧的一端與所述搖臂固定連接，另一端與所述底座固定連接；

當所述搖臂的碰撞端在不被碰撞時，所述測力線垂直于所述搖臂。

可選的，所述飛塊活動套接于所述飛塊桿上包括：

所述飛塊設置有內腔，所述內腔直徑大于所述飛塊桿的外徑，所述內腔用于使所述飛塊沿所述飛塊桿做軸向移動但不脫離所述飛塊桿。

可選的，所述飛塊桿頂部與所述碰撞端設置有間隙，所述限位桿的頂端與所述測力端設置有間隙，所述限位桿用于限制所述搖臂的轉動角度。

可選的，所述限位桿和所述飛塊桿安裝于所述底座上包括：

所述限位桿和所述飛塊桿的底部均通過螺紋固定連接于所述底座上。

可選的，所述支撐架包括設置于頂部的懸掛梁和各設置于兩側的第一支撐梁和第二支撐梁，所述懸掛梁上和所述搖臂上各設置有若干個連接部件，所述若干個連接部件用于固定連接所述測力線。