[發明專利]車輛控制方法以及執行該方法的存儲介質和電子設備

有效

• 申請號: 202110703113.8
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113459992B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 張斌;文增友;萬澤玲
• 申請（專利權）人: 恒大新能源汽車投資控股集團有限公司
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;B60R25/20
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 賀光林;楊仁波

本申請公開了一種車輛控制方法以及執行該方法的存儲介質和電子設備，其包括：獲取各天線與鑰匙之間的間隔距離；獲取監測到鑰匙后鑰匙在車外的外部時間；根據所述外部時間修正各間隔距離，得到修正距離；將所述修正距離中的最小值作為鑰匙與車輛的最終距離；根據所述最終距離控制車輛。利用本申請不僅可避免因最終距離不變始終處于不同功能的臨界值由此引發的不同功能間不間斷切換的問題，減小能耗，避免因為鑰匙功能引發的整車饋電引起的整車無法使用的問題，保證車輛的正常工作，還可避免零件由于不同功能間不間斷切換導致的異常損耗，降低維修頻率，節省使用成本。

技術領域

本申請涉及車輛技術領域，具體涉及一種車輛控制方法以及執行該方法的存儲介質和電子設備。

背景技術

目前，車輛的自動解鎖、閉鎖、休眠、喚醒等功能，主要通過監測車輛與鑰匙之間的最小距離實現，即當最小距離滿足相應條件，自動開啟相應功能。發明人在實現本申請的過程中發現，當最小距離正好處于不同功能的臨界值時，容易觸發不同功能不停地切換，消耗零部件使用次數和整車能量，增加維修頻率，使用成本高。

發明內容

有鑒于此，本申請提出一種車輛控制方法以及執行該方法的存儲介質和電子設備，以解決上述技術問題。

本申請提出一種車輛控制方法，其包括：獲取各天線與鑰匙之間的間隔距離；獲取監測到鑰匙后鑰匙在車外的外部時間；根據所述外部時間修正各間隔距離，得到修正距離；將所述修正距離中的最小值作為鑰匙與車輛的最終距離；根據所述最終距離控制車輛。

可選地，獲取各天線與鑰匙之間的間隔距離包括：設定各天線與鑰匙之間的初始距離；獲取各天線與鑰匙之間的實測距離；將實測距離賦值給對應的初始距離，作為間隔距離；將未獲取實測距離的天線對應的初始距離，作為間隔距離，其中初始距離大于實測距離。

可選地，設定各天線與鑰匙之間的初始距離包括：確定各天線所對應的數據儲存位置的存儲空間；根據所述存儲空間設定各天線與鑰匙之間的初始距離。

可選地，所述初始距離L＝2^x-1；其中，x為存儲空間。

可選地，根據公式Lnx＝Ln*(1+Tn/1800)修正各間隔距離，其中，Lnx為修正距離，Ln為間隔距離，Tn為外部時間。

可選地，根據所述最終距離控制車輛之前還包括：獲取車輛的控制功能；為所述控制功能設定最小起效距離和最遠起效距離，其中，最遠起效距離小的優先級大于最遠起效距離大的優先級。

可選地，還包括：獲取車輛休眠時間，根據休眠時間調整搜索鑰匙的間隔時間。

可選地，獲取監測到鑰匙后鑰匙在車外的外部時間之前包括：計算任意兩個天線與鑰匙的間隔距離之和；若間隔距離之和≥兩個對應天線間距的兩倍，則判斷鑰匙在車外。

本申請還提供一種非易失性計算機存儲介質，存儲有計算機可執行指令，所述計算機可執行指令設置為如上所述的車輛控制方法。

本申請還提供一種電子設備，包括：至少一個處理器；以及，與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執行，以使所述至少一個處理器能夠執行如上所述的車輛控制方法。

本申請提供的車輛控制方法以及執行該方法的存儲介質和電子設備通過獲取各天線與鑰匙之間的間隔距離，并引入外部時間對間隔距離進行修正，修正距離會隨著外部時間的增加而改變，不僅可避免因最終距離不變始終處于不同功能的臨界值由此引發的不同功能間不間斷切換的問題，減小能耗，避免因為鑰匙功能引發的整車饋電引起的整車無法使用的問題，保證車輛的正常工作，還可避免零件由于不同功能間不間斷切換導致的異常損耗，降低維修頻率，節省使用成本。

附圖說明

圖1是本申請的車輛控制方法的流程圖。