[發明專利]一種礦山支撐油缸拆卸設備

在審

• 申請號: 202110698284.6
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113478433A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 何維學;陳思學;丁勇;劉懷賓;余繼賢
• 申請（專利權）人: 重慶岱昊機械設備有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 重慶弘毅智行專利代理事務所(普通合伙) 50268
• 代理人: 熊雄

1.一種礦山支撐油缸拆卸設備，其特征在于，包括：

機座（1），所述機座（1）的頂部設有導軌（11）；

固定機構（2），所述固定機構（2）的底部設有滑塊（21），滑塊（21）滑動連接于導軌（11）；

驅動機構（3），設于機座（1）；

夾持機構（4），所述夾持機構（4）設于機座（1）上方并傳動連接于驅動機構（3），夾持機構（4）上設有夾持組件（41），驅動機構（3）可驅動夾持機構（4）轉動。

2.根據權利要求1所述的一種礦山支撐油缸拆卸設備，其特征在于：所述固定機構（2）包括底座（201）、抱緊下座202、抱緊上座和第一油缸（204），所述滑塊（21）設于底座（201）的底部，抱緊下座（202）固定連接于底座（201）的頂部，抱緊上座（203）的一側通過銷軸轉動連接于抱緊下座（202）頂部的一側，抱緊上座（203）的另一側設有第一通孔（205），抱緊下座（202）上設有與第一通孔（205）相配合的第二通孔（206），第一油缸（204）的底部鉸接于底座（201），第一油缸（204）的自由端依次穿過第二通孔（206）和第一通孔（205）并安裝有螺母（207），抱緊上座（203）和抱緊下座（202）上設置有相對布置的缺口（208）。

3.根據權利要求1所述的一種礦山支撐油缸拆卸設備，其特征在于：所述固定機構（2）包括夾持殼體（209）、第一限位塊（210）、限位桿（211）、第一傳動桿（212）、第一齒條（213）、齒輪（214）和第二油缸（215），夾持殼體（209）內設置有隔板，隔板將夾持殼體（209）內腔分隔成夾持腔（216）和夾持內腔（228），夾持腔（216）的兩側內壁均設置有導向孔（217），第一限位塊（210）設置為兩個并均滑動設置于夾持腔（216）內，兩第一限位塊（210）的相對側均設有缺口（208），兩第一限位塊（210）的背側均設置有限位桿（211），兩限位桿（211）分別穿設于兩導向孔（217），兩限位桿（211）的自由端均延伸至夾持內腔（228）并各自連接有第一傳動桿（212），兩所述第一傳動桿（212）各自連接有第一齒條（213），兩第一齒條（213）均與夾持殼體（209）滑動連接，兩所述第一齒條（213）之間設置有所述齒輪（214），所述齒輪（214）與夾持殼體（209）轉動連接并與兩第一齒條（213）嚙合，所述第二油缸（215）分別連接夾持殼體（209）和其中一第一傳動桿（212）。

4.根據權利要求3所述的一種礦山支撐油缸拆卸設備，其特征在于：所述固定機構（2）還包括第二傳動桿（218）、伸縮桿（219）、彈簧（220）、齒塊（221）、斜塊（222），所述夾持殼體（209）內設有限制腔（223），限制腔（223）通過一第一開口（224）與夾持內腔（228）連通，第二傳動桿（218）穿過第一開口（224）并連接于其中一第一齒條（213），伸縮桿（219）固定連接于限制腔（223）的頂部內壁，彈簧（220）套設于伸縮桿（219），齒塊（221）固定連接于伸縮桿（219）的底部，機座（1）上設有第二齒條（227），限制腔（223）的底部開設有連通夾持殼體（209）外側的第二開口（225），齒塊（221）的底部具有輪齒（226），齒塊（221）滑動插設于第二開口（225），且輪齒（226）嚙合于第二齒條（227），斜塊（222）設置為兩個并分設于第二傳動桿（218）和齒塊（221）。

5.根據權利要求1所述的一種礦山支撐油缸拆卸設備，其特征在于：所述驅動機構（3）包括電機（31）、驅動軸（32）、第一皮帶輪（33）、第二皮帶輪（34）、減速機（35）、傳動帶（36）和第三油缸（37），電機（31）設于機座（1）上，驅動軸（32）傳動連接于電機（31），第一皮帶輪（33）固定套設于驅動軸（32），第二皮帶輪（34）固定套設于減速機（35）的輸入軸，傳動帶（36）繞設于第一皮帶輪（33）和第二皮帶輪（34），減速機（35）的輸出軸（351）設置為中空并滑動插設有連接軸（371），所述第三油缸（37）的缸筒與所述輸出軸（351）的一端固定連接，第三油缸（37）的活塞桿與連接軸（371）的一端固定連接。