[發明專利]一種自行車防摔自動伸展架有效
| 申請號: | 202110696381.1 | 申請日: | 2021-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN113184086B | 公開(公告)日: | 2023-05-05 |
| 發明(設計)人: | 于巧生 | 申請(專利權)人: | 天津市盛鑫電動車配件有限公司 |
| 主分類號: | B62H1/12 | 分類號: | B62H1/12 |
| 代理公司: | 北京虹澤知識產權代理事務所(普通合伙) 16008 | 代理人: | 苗奎 |
| 地址: | 300000 天津市濱海*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自行車 自動 伸展 | ||
1.一種自行車防摔自動伸展架,其特征是,包括有:安裝桿(1);安裝箱(2),所述安裝箱(2)為兩個,均安裝在所述安裝桿(1)上;夾緊機構(4),安裝在所述安裝箱(2)上,所述夾緊機構(4)用于將所述伸展架安裝至自行車上;控制機構(5),安裝在所述夾緊機構(4)上,所述控制機構(5)用于控制所述伸展架運作;轉動機構(6),安裝在所述安裝桿(1)上,所述轉動機構(6)用于支撐自行車;
夾緊機構(4)包括有:安裝塊(41),所述安裝塊(41)為兩個,均安裝在所述安裝桿(1)上;卡塊(42),所述卡塊(42)至少包括兩對,每對卡塊(42)均包括上卡塊、下卡塊,所述上卡塊和下卡塊均滑動式安裝在所述安裝塊(41)上;連接桿(43),包括上連接桿、下連接桿,所述上連接桿安裝連接至少兩個所述上卡塊,所述下連接桿安裝連接至少兩個所述下卡塊;轉盤(44),所述轉盤(44)為兩個,均轉動式安裝在所述安裝塊(41)上;壓桿(45),所述壓桿(45)至少為兩個,均安裝在所述轉盤(44)上,所述壓桿(45)均與所述連接桿(43)配合;插桿(46),所述插桿(46)至少為兩個,均滑動式安裝在所述轉盤(44)上,所述安裝塊(41)上均開有兩個卡槽(48),所述卡槽(48)均與所述插桿(46)配合;第一彈簧(47),所述第一彈簧(47)至少為兩個,均安裝在所述插桿(46)與所述轉盤(44)之間,所述第一彈簧(47)處于拉伸狀態。
2.根據權利要求1所述的一種自行車防摔自動伸展架,其特征是,控制機構(5)包括有:安裝架(51),安裝在所述安裝塊(41)上;圓筒(52),安裝在所述安裝架(51)上;接觸開關(53),所述接觸開關(53)為兩個,均安裝在所述圓筒(52)上;滾珠(54),安裝在所述圓筒(52)內,所述滾珠(54)與所述接觸開關(53)配合。
3.根據權利要求2所述的一種自行車防摔自動伸展架,其特征是,轉動機構(6)包括有:減速電機(61),所述減速電機(61)為兩個,均安裝在所述安裝桿(1)上;斜板(62),所述斜板(62)為兩個,均安裝在所述減速電機(61)的輸出軸上;滑桿(63),所述滑桿(63)為兩個,均滑動式安裝在所述斜板(62)上;殼體(64),所述殼體(64)為兩個,均安裝在所述滑桿(63)上;輪子(65),所述輪子(65)至少為兩個,均安裝在所述殼體(64)上。
4.根據權利要求3所述的一種自行車防摔自動伸展架,其特征是,還包括有伸長機構(7),伸長機構(7)包括有:電動推桿(71),所述電動推桿(71)為兩個,均安裝在所述斜板(62)與所述殼體(64)之間;接觸桿(72),安裝在所述斜板(62)上;安裝板(73),安裝在所述安裝桿(1)上;行程開關(74),安裝在所述安裝板(73)上,所述行程開關(74)與所述接觸桿(72)配合。
5.根據權利要求4所述的一種自行車防摔自動伸展架,其特征是,還包括有阻擋機構(8),阻擋機構(8)包括有:阻擋桿(81),所述阻擋桿(81)為兩個,均滑動式安裝在所述圓筒(52)上;推板(83),所述推板(83)為兩個,均安裝在所述阻擋桿(81)上;第二彈簧(82),所述第二彈簧(82)為兩個,均安裝在所述推板(83)與所述圓筒(52)之間。
6.根據權利要求5所述的一種自行車防摔自動伸展架,其特征是,還包括有:光電傳感器(9),安裝在所述圓筒(52)上。
7.根據權利要求6所述的一種自行車防摔自動伸展架,其特征是,還包括有:電路箱(3),所述安裝箱(2)上設有電路箱(3),所述電路箱(3)內安裝有蓄電池、控制模塊、電源模塊、復位按鍵,蓄電池為整個裝置供電,蓄電池的輸出端與電源模塊通過電性連接,電源模塊上通過線路連接有電源總開關,控制模塊和電源模塊通過電性連接,復位按鍵和控制模塊通過電性連接;控制模塊上連接有DS1302時鐘電路和24C02電路;接觸開關(53)、行程開關(74)和光電傳感器(9)都與控制模塊通過電性連接,減速電機(61)和電動推桿(71)都與控制模塊通過外圍電路連接。
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