[發明專利]一種空壓機一體機變頻器

有效

• 申請號: 202110692279.4
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN113271754B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 董直姜;張太猛;張太為;陳崇友
• 申請（專利權）人: 浙江中盟聯動科技（集團）有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/02
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 包琳

本發明涉及空壓機變頻器領域，具體的說是一種空壓機一體機變頻器，包括變頻器本體，所述變頻器本體上安裝有底板，所述變頻器本體的兩側開設有進氣口，所述變頻器本體內部安裝有兩個進氣管，兩個所述進氣管分別與兩個進氣口相通設置，兩個所述進氣管相連接，兩個所述進氣管上固定有固定管，所述固定管上固定有連接管。該種空壓機一體機變頻器，在空壓機一體機變頻器上的空壓機啟動時，通過各個冷卻管上冷卻液散發的冷空氣對變頻器本體的內部進行降溫冷卻處理，整個降溫處理的操作過程中，通過空壓機的進氣產生推動，不需要電力進行驅動，降低了空壓機一體機變頻器使用的成本。

技術領域

本發明涉及空壓機變頻器領域，具體的說是一種空壓機一體機變頻器。

背景技術

空壓機變頻器是為各類空壓機量身定制的一種專用型變頻器，對空壓機進行變頻改造，能夠使供氣壓力穩定，通過壓力調節器，可使空壓機保持在設定的壓力值下工作，壓力穩定可靠性高，而且壓力可以無級設定，隨時可調。電機實現軟啟動，壓縮機的使用壽命及檢修周期都將得到大大延長。空壓機排氣量由空壓機的轉速來控制，氣缸內氣閥片不再反復地開啟和關閉，閥座、彈簧等工作條件大大改善，避免了高溫、高壓氣體急劇的流動與沖擊，維修工作量減少。

空壓機一體機變頻器在工作的過程中，空壓機一體機變頻器內部會產生大量的熱量，導致空壓機一體機變頻器內部的耗能增大，現有的空壓機一體機變頻器上的降溫驅動是通過電力進行驅動，驅動的過程中易消耗大量的電能，造成電力資源的消耗，進一步的提高了空壓機一體機變頻器使用的成本。

發明內容

針對現有技術中的問題，本發明提供了一種空壓機一體機變頻器。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種空壓機一體機變頻器，包括變頻器本體，所述變頻器本體上安裝有底板，所述變頻器本體的兩側開設有進氣口，所述變頻器本體內部安裝有兩個進氣管，兩個所述進氣管分別與兩個進氣口相通設置，兩個所述進氣管相連接，兩個所述進氣管上固定有固定管，所述固定管上固定有連接管，兩個所述進氣管上設置有用于變頻器本體內部冷卻的冷卻機構，所述變頻器本體內部設置有用于冷卻機構推動的推動機構，兩個所述進氣管上分別設置有用于推動機構驅動的第一驅動機構及第二驅動機構，所述固定管上設置有避免進氣管進氣封堵的防護機構。

所述冷卻機構包括冷卻箱，所述冷卻箱的內部設置有冷凝液，所述冷卻箱通過多個緩震機構安裝在變頻器本體的內部，所述冷卻箱上安裝有第一輸送管及第二輸送管，所述第一輸送管及第二輸送管相通設置，所述第二輸送管的另一端連接有多個冷卻管，各個所述冷卻管排列設置在變頻器本體的內部，各個所述冷卻管的另一端固定有第三輸送管，所述第三輸送管與冷卻箱相通設置。

所述推動機構包括安裝在第一輸送管及第二輸送管之間的處理箱，所述第一輸送管及第二輸送管的內部分別安裝有第一單向閥及第二單向閥，所述第一單向閥及第二單向閥的導通方向為冷卻箱的內部至冷卻管，所述處理箱上滑動連接有推動板，所述推動板上安裝有兩個第一導向桿，兩個所述第一導向桿滑動連接在處理箱上，兩個所述第一導向桿的側壁上套設有第一彈簧。

所述第一驅動機構包括固定在進氣管上的第一操作箱，所述第一操作箱上轉動連接有第一轉軸，所述第一轉軸位于第一操作箱內部的一端安裝有第一轉動扇葉，所述第一轉軸的另一端安裝有凸輪，所述凸輪與推動板相抵設置。

所述第二驅動機構包括固定在另一個進氣管上的第二操作箱，所述第二操作箱上轉動連接有第二轉軸，所述第二轉軸位于第二操作箱內部的一端固定有第二轉動扇葉，所述第一轉軸及第二轉軸的一端固定有皮帶輪，兩個所述皮帶輪之間通過皮帶傳動，所述第一轉動扇葉及第二轉動扇葉分別位于第一操作箱及第二操作箱內部的上方及下方。

所述防護機構包括安裝在固定管上的方形箱，所述方形箱上滑動連接有封堵板，所述封堵板位于固定管之間，所述封堵板上固定有第二導向桿，所述第二導向桿滑動連接在方形箱上，所述第二導向桿的外部套設有第二彈簧，所述封堵板上設置有圓槽，所述圓槽與固定管相通設置，所述第一操作箱及第二操作箱上分別設置用于封堵板推動的擠壓機構。