[發(fā)明專利]行星軸承碰撞測(cè)試系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110691763.5
• 申請(qǐng)日: 2021-06-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113390597B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋曉華;劉靜;李鑫斌;丁士釗;師志峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M7/08
• 分類號(hào): G01M7/08;G01M13/04
• 代理公司: 西安鼎邁知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61263
• 代理人: 劉喜保

本發(fā)明公開(kāi)了行星軸承碰撞測(cè)試系統(tǒng)，在待檢測(cè)的行星輪的行星軸承中設(shè)置應(yīng)變片，由應(yīng)變片采集滾動(dòng)體和保持架之間的碰撞力電信號(hào)，該電信號(hào)由行星輪外側(cè)的信號(hào)發(fā)送單元發(fā)送給信號(hào)接收單元，再由信號(hào)處理單元解析獲得具體的碰撞力數(shù)值。本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且不影響待檢測(cè)的行星輪工作，能夠獲取真實(shí)的碰撞力數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)精度高且轉(zhuǎn)速范圍大，值得大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及行星軸承碰撞測(cè)試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

行星滾針軸承在行星齒輪箱中廣泛使用，其安裝在行星輪的中心孔中，用來(lái)將載荷在行星架和行星輪之間傳遞。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，行星滾針軸承的滾動(dòng)體和保持架受到高離心力的影響，導(dǎo)致保持架與滾動(dòng)體之間的沖擊碰撞比較嚴(yán)重，這也加劇了保持架破壞失效，影響行星齒輪箱的服役性能和可靠性。

因此，有必要設(shè)計(jì)出測(cè)試行星滾針軸承保持架與滾動(dòng)體之間的沖擊載荷的系統(tǒng)，通過(guò)測(cè)試獲得轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)及碰撞力之間的映射關(guān)系，為行星滾針軸承保持架的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐。

目前，由于行星齒輪箱的結(jié)構(gòu)緊湊，行星滾針軸承的運(yùn)動(dòng)復(fù)雜，導(dǎo)致行星滾針軸承保持架沖擊碰撞測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)困難，且測(cè)試精度低，難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供了行星軸承碰撞測(cè)試系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中行星軸承碰撞測(cè)試系統(tǒng)涉及困難，且測(cè)試精度低的問(wèn)題。

一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了行星軸承碰撞測(cè)試系統(tǒng)，包括：運(yùn)動(dòng)裝置和信號(hào)接收處理裝置；

運(yùn)動(dòng)裝置包括：太陽(yáng)輪、行星輪、齒圈、傳動(dòng)軸、從動(dòng)輪和滑環(huán)，太陽(yáng)輪位于齒圈內(nèi)部，行星輪位于太陽(yáng)輪和齒圈之間，且行星輪與太陽(yáng)輪和齒圈均嚙合；

行星輪內(nèi)部設(shè)置有行星軸承，行星軸承內(nèi)部具有保持架，保持架上設(shè)置有應(yīng)變片；

太陽(yáng)輪通過(guò)傳動(dòng)軸與從動(dòng)輪同軸連接，滑環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在從動(dòng)輪朝向行星輪的側(cè)面上，滑環(huán)內(nèi)部設(shè)置有信號(hào)發(fā)送單元，信號(hào)發(fā)送單元與應(yīng)變片電連接；

信號(hào)接收處理裝置包括：信號(hào)接收單元和信號(hào)處理單元，信號(hào)發(fā)送單元、信號(hào)接收單元和信號(hào)處理單元依次通信連接。

在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，應(yīng)變片設(shè)置在保持架的橫梁上。

在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，信號(hào)接收單元通過(guò)無(wú)線通信的方式與信號(hào)發(fā)送單元通信連接。

在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，信號(hào)發(fā)送單元通過(guò)數(shù)據(jù)線與應(yīng)變片電連接。

在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，從動(dòng)輪上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與滑環(huán)連接，以驅(qū)動(dòng)滑環(huán)在從動(dòng)輪上轉(zhuǎn)動(dòng)。

在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，滑環(huán)在朝向行星輪的側(cè)面上設(shè)置有編碼器，保持架在朝向滑環(huán)的側(cè)面上設(shè)置有光柵，編碼器用于檢測(cè)滑環(huán)和保持架之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑環(huán)向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的反方向轉(zhuǎn)動(dòng)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

本發(fā)明中的行星軸承碰撞測(cè)試系統(tǒng)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

在待檢測(cè)的行星輪的行星軸承中設(shè)置應(yīng)變片，由應(yīng)變片采集滾動(dòng)體和保持架之間的碰撞力電信號(hào)，該電信號(hào)由行星輪外側(cè)的信號(hào)發(fā)送單元發(fā)送給信號(hào)接收單元，再由信號(hào)處理單元解析獲得具體的碰撞力數(shù)值。本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且不影響待檢測(cè)的行星輪工作，能夠獲取真實(shí)的碰撞力數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)精度高且轉(zhuǎn)速范圍大，值得大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的行星軸承碰撞測(cè)試系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；