[發明專利]一種多向輸送機

在審

• 申請號: 202110690511.0
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN113320957A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 趙金輝;羅駿民
• 申請（專利權）人: 浙江湖州中盟智能科技有限公司
• 主分類號: B65G47/54
• 分類號: B65G47/54
• 代理公司: 杭州昱呈專利代理事務所(普通合伙) 33303
• 代理人: 周朝

一種多向輸送機，包括輸送架、設在所述輸送架上的機架、設在所述機架端部的第一轉角架、和所述第一轉角架垂直連接的第二轉角架、間隔設在所述機架上以及相對的所述第一轉角架之間的第一滾筒、間隔設在相對的所述第二轉角架之間的第二滾筒、多個可穿過相鄰所述第一滾筒間隙的中間輸送機構、用于驅動所述中間輸送機構升降的升降驅動機構，相對的所述第一轉角架之間形成有第一通道，相對的所述第二轉角架之間形成有第二通道。與現有技術相比，本發明通過設置中間輸送機構，實現了多貨物的多方向輸送，提高工作效率。

技術領域

本發明涉及物流輸送設備技術領域，特別是一種多向輸送機。

背景技術

輸送機是在一定線路上連續輸送物料的物料運輸機械，輸送機的輸送路線一般是固定的，現在市面上的很多輸送機大多只能單向輸送，在實際輸送過程中，常常存在需要將一條輸送線上物品移載到另一條輸送線上的情況，由于傳動輸送線的結構限制，無法實現兩條輸送線的交疊設置，影響工作效率。

發明內容

本發明的目的是提供一種多向輸送機，以解決背景技術中提出的問題。

本發明的技術解決方案是：一種多向輸送機，包括輸送架、設在所述輸送架上的機架、設在所述機架端部的第一轉角架、和所述第一轉角架垂直連接的第二轉角架、間隔設在所述機架上以及相對的所述第一轉角架之間的第一滾筒、間隔設在相對的所述第二轉角架之間的第二滾筒、多個可穿過相鄰所述第一滾筒間隙的中間輸送機構、用于驅動所述中間輸送機構升降的升降驅動機構，相對的所述第一轉角架之間形成有第一通道，相對的所述第二轉角架之間形成有第二通道。

作為優選，所述中間輸送機構包括框架、多組鏡像設在所述框架上的第一機身板和第二機身板、貫穿所述第一機身板和所述第二機身板的主動輥、固接在所述第一機身板和所述第二機身板上用于支撐所述主動輥兩端的附板、用于驅動所述主動輥旋轉的旋轉驅動部、設在所述第一機身板和所述第二機身板頂部之間的懸掛板、通過安裝板連接在所述懸掛板兩端的第一改向輪、連接所述第一改向輪以及所述主動輥的片基帶。

作為優選，所述第一機身板和所述第二機身板之間對稱設有第二改向輪。

作為優選，所述主動輥包括桿體、對應所述第一機身板和所述第二機身板設在所述桿體上的環形凸起，所述片基帶和所述環形凸起接觸。

作為優選，所述第一機身板和所述第二機身板均開設有用于所述主動輥通過的通孔，所述通孔為U形。

作為優選，所述通孔和所述桿體之間具有間隙。

作為優選，所述升降驅動機構包括固接在所述輸送架上的氣缸安裝板、用于推動所述框架的氣缸、用于導向所述框架直線移動的導向桿，所述導向桿和所述氣缸安裝板滑動連接。

本發明有益效果是：

與現有技術相比，本發明通過設置中間輸送機構，實現了多貨物的多方向輸送，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明主視圖；

圖3為本發明側視圖；

圖4為圖3中A處放大示意圖；

圖5為主動輥示意圖；

圖6為升降驅動機構示意圖；

具體實施方式

下面結合附圖以實施例對本發明作進一步說明。

本具體實施例僅僅是對本發明的解釋，其并不是對本發明的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本發明的權利要求范圍內都受到專利法的保護。