[發(fā)明專利]一種調溫器座拉力測試實驗臺

有效

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• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN113405790B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發(fā)明（設計）人: 江愛民;儲鑫;儲亞飛
• 申請（專利權）人: 安徽瑞林精科股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 周衛(wèi)

本發(fā)明公開一種調溫器座拉力測試實驗臺，包括測試臺、支撐架和傳感器，所述支撐架固定安裝于測試臺頂部，所述傳感器設置于支撐架底部，所述支撐架底部固定安裝有測試氣缸，所述測試氣缸活塞桿固定連接有連接筒。本發(fā)明通過設置旋轉固定組件，旋轉固定組件用于將調溫器座固定在測試臺上，方便測試調溫器座管子的拉力，測試臺內部的轉動盤用于帶動固定殼在測試臺內轉動，調整調溫器座轉動的位置，方便夾緊組件夾緊調溫器座上的管子，通過設置測試氣缸、傳感器以及夾緊組件，使得弧形夾塊可以夾緊測試臺上的調溫器座，并通過測試氣缸和傳感器對調溫器座管子進行拉力測試，通過以上設置，提高了測試的效率以及測量的精度。

技術領域

本發(fā)明涉及調溫器座技術領域，具體涉及一種調溫器座拉力測試實驗臺。

背景技術

調溫器作為內燃機冷卻系統(tǒng)的核心部件，在保證內燃機正常工作的同時，對內燃機的燃油經濟性、排放等性能有重要影響。其發(fā)展受到汽車行業(yè)的高度重視，調溫器又稱節(jié)溫器，是控制冷卻液流動路徑的閥門。調溫器座在制作后需要對調溫器座管子進行拉撥試驗，傳統(tǒng)的調溫器座測試試驗臺通過夾具將調溫器座夾緊后，通過手動拉動傳感器進而測試調溫器座的拉力，測試效率低下且存在測量誤差，為此需要設計一種調溫器座拉力測試實驗臺來解決以上問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種調溫器座拉力測試實驗臺，解決以下技術問題：(1)通過設置旋轉固定組件，旋轉固定組件用于將調溫器座固定在測試臺上，方便測試調溫器座管子的拉力，測試臺內部的轉動盤用于帶動固定殼在測試臺內轉動，調整調溫器座轉動的位置，方便夾緊組件夾緊調溫器座上的管子，通過設置測試氣缸、傳感器以及夾緊組件，使得弧形夾塊可以夾緊測試臺上的調溫器座，并通過測試氣缸和傳感器對調溫器座管子進行拉力測試，通過以上設置，提高了測試的效率以及測量的精度；(2)制動件上設置的緩沖彈簧用于緩沖固定塊對調溫器座的作用力，避免調溫器座受到磨損，弧形夾塊的設置方便管子的夾緊，連接筒的設置用于增長測試氣缸的行程，傳感器上下均采用球銷連接，使得傳感器的連接具有一定柔性，測試臺一側的旋鈕用于控制測試氣缸上下運動，顯示屏顯示拉力數(shù)值，提高了實驗臺的便利性和實用性。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種調溫器座拉力測試實驗臺，包括測試臺、支撐架和傳感器，所述支撐架固定安裝于測試臺頂部，所述傳感器設置于支撐架底部，所述支撐架底部固定安裝有測試氣缸，所述測試氣缸活塞桿固定連接有連接筒，所述傳感器兩側對稱設置有固定座，所述連接筒遠離測試氣缸一端通過球銷螺紋連接于傳感器一側的固定座上，所述傳感器底部設置有U型架，所述U型架頂部通過球銷螺紋連接于傳感器另一側的固定座上，所述U型架底部設置有夾緊組件，所述測試臺內設置有旋轉固定組件。

進一步的，所述夾緊組件包括夾緊座，所述夾緊座中心位置開設有滑動槽，所述夾緊座上兩側對稱設置有弧形夾塊，兩個所述弧形夾塊滑動安裝于滑動槽上，所述滑動槽內設置有夾緊絲杠，所述夾緊絲杠兩側螺紋沿中部對稱設置，所述夾緊絲杠轉動安裝于夾緊座上，兩個所述弧形夾塊螺紋連接于夾緊絲杠兩端，所述U型架固定安裝于夾緊座頂部。

進一步的，所述夾緊絲杠一側貫穿夾緊座并固定連接轉動手柄。

進一步的，所述旋轉固定組件包括固定殼，所述固定殼內等弧度滑動安裝有若干固定塊，所述固定殼上設置有制動圈，所述制動圈一側固定連接連接桿，所述連接桿固定連接升降氣缸活塞桿，所述升降氣缸固定安裝于測試臺內壁，所述制動圈內等弧度設置有若干制動件，所述固定殼上開設有若干固定槽，若干所述固定槽與若干制動件一一對應，所述制動件滑動安裝于固定槽內，所述固定殼貫穿測試臺頂部。

進一步的，所述制動件包括固定桿、制動塊、緩沖彈簧，所述固定桿上套設有緩沖彈簧，所述制動塊滑動安裝于固定桿一端并抵接于緩沖彈簧上，所述固定桿遠離制動塊一端固定安裝于制動圈內壁上，所述制動塊與固定塊抵接配合。