[發明專利]電量狀態獲取方法及裝置、充電裝置與充電系統

在審

• 申請號: 202110685877.9
• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN113561832A
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 瞿松松;馮光文
• 申請（專利權）人: 深圳市道通科技股份有限公司
• 主分類號: B60L53/62
• 分類號: B60L53/62;B60L53/66;B60L58/13;B60L53/31;H02J7/00
• 代理公司: 深圳市六加知識產權代理有限公司 44372
• 代理人: 陳培湧

1.一種電量狀態獲取方法，應用于充電裝置，所述充電裝置用于為電動車輛充電，其特征在于，所述方法包括：

通過VCI設備獲取所述電動車輛剛開始充電時的初始電量數據值；

獲取所述電動車輛的電池在充電過程中的充電電流；

基于所述充電電流，獲取所述電池在當前時刻的電量；

基于所述初始電量數據、所述電量以及所述電動車輛的額定總容量，獲取當前時刻的電量數據值，所述電量數據值用于指示在當前時刻所述電池的電量狀態。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述基于所述電量、所述初始電量數據以及所述電動車輛的額定總容量，獲取當前時刻的電量數據值之前，所述方法還包括：

通過所述VCI設備獲取所述電動車輛的車輛識別碼；

基于所述車輛識別碼，獲取所述電動車輛的額定總容量。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述充電電流，獲取所述電池在當前時刻的電量，包括：

所述電池在當前時刻的電量C_t為：其中，η為充電效率，I為t時刻的充電電流，t時刻為當前時刻，t0時刻為剛開始充電的時刻，d_τ表示對時間的積分。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，

所述電量數據值為SOC值，其中，所述SOC值為電池剩余電量與電池標稱容量的比值。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，當前時刻的SOC值SOC_t為：其中，SOC₀為初始SOC值，C_rated為所述額定總容量。

6.根據權利要求1-5任意一項所述的方法，其特征在于，所述充電裝置包括CP檢測模塊；

在所述通過VCI設備獲取所述電動車輛剛開始充電時的初始電量數據值之前，所述方法還包括：

通過所述CP檢測模塊檢測是否有充電槍插入所述電動車輛的充電接口；

若通過所述CP檢測模塊檢測有充電槍插入所述電動車輛的充電接口，則執行通過VCI設備獲取所述電動車輛剛開始充電時的初始電量數據值這一步驟。

7.根據權利要求1-5任意一項所述的方法，其特征在于，所述充電裝置包括顯示模塊；

在所述獲取當前時刻的電量數據值之后，所述方法還包括：

通過所述顯示模塊實時顯示所述電量數據值。

8.一種電量狀態獲取裝置，應用于充電裝置，所述充電裝置用于為電動車輛充電，其特征在于，所述裝置包括：

第一獲取單元，用于通過VCI設備獲取所述電動車輛剛開始充電時的初始電量數據值；

第二獲取單元，用于獲取所述電動車輛的電池在充電過程中的充電電流；

第三獲取單元，用于基于所述充電電流，獲取所述電池在當前時刻的電量；

第四獲取單元，用于基于所述電量、所述初始電量數據以及所述電動車輛的額定總容量，獲取當前時刻的電量數據值，所述電量數據值用于指示在當前時刻所述電池的電量狀態。

9.一種充電裝置，其特征在于，包括：

CP檢測模塊，用于檢測是否有充電槍插入電動車輛的充電接口；

控制模塊，與所述CP檢測模塊連接，用于在所述CP檢測模塊檢測到有充電槍插入所述電動車輛的充電接口時，確定所述電動車輛的電池在任一時刻的電量數據值，所述控制模塊包括：

至少一個處理器以及與所述至少一個處理器通信連接的存儲器，所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執行，以使所述至少一個處理器能夠執行權利要求1-7任一項所述的方法。

10.根據權利要求9所述的充電裝置，其特征在于，所述充電裝置還包括：

采樣模塊，用于采集所述電動車輛的電池在充電過程中的充電電流；

顯示模塊，實時顯示所述電池的電量數據值。