[發明專利]一種多級傳動車軸齒輪箱

在審

• 申請號: 202110685310.1
• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN113404817A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 王偉;連奕瑋;李濤;郭泉成;彭雙凌;呂志強;賈新宇
• 申請（專利權）人: 廣州鐵路職業技術學院(廣州鐵路機械學校)
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H57/00;F16H57/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 趙秀斌

1.一種多級傳動車軸齒輪箱，其特征在于：包括箱體(1)、輸入軸(2)、輸出軸(3)和多級齒輪傳動組件，所述輸入軸(2)橫向可轉動的裝配于所述箱體(1)一端的兩側內壁上，其上設有輸入齒輪(21)，所述輸出軸(3)橫向可轉動的裝配于所述箱體(1)另一端的兩側內壁上，其上設有輸出齒輪(31)，所述多級齒輪傳動組件裝配于所述箱體(1)中，并分別與所述輸入齒輪(21)和輸出齒輪(31)傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種多級傳動車軸齒輪箱，其特征在于：所述輸入齒輪(21)的直徑小于輸出齒輪(31)的直徑。

3.根據權利要求2所述的一種多級傳動車軸齒輪箱，其特征在于，所述多級齒輪傳動組件包括：

一級傳動輪軸(41)，所述一級傳動輪軸(41)橫向裝配于所述箱體(1)中，其上可轉動的裝配有第一雙聯齒輪(5)，所述第一雙聯齒輪(5)具有第一大齒輪(51)和第一小齒輪(52)，所述第一大齒輪(51)與所述輸入齒輪(21)相嚙合；

二級傳動輪軸(42)，所述二級傳動輪軸(42)橫向裝配于所述箱體(1)中，其上可轉動的裝配有第二雙聯齒輪(6)，所述第二雙聯齒輪(6)具有第二大齒輪(61)和第二小齒輪(62)，所述第二大齒輪(61)與所述第一小齒輪(52)相嚙合；

三級傳動輪軸(43)，所述三級傳動輪軸(43)可轉動的裝配于所述箱體(1)兩側內壁上，其上固定有第三大齒輪(431)和第三小齒輪(432)，所述第三大齒輪(431)與所述第二小齒輪(62)相嚙合，所述第三小齒輪(432)與所述輸出齒輪(31)相嚙合。

4.根據權利要求3所述的一種多級傳動車軸齒輪箱，其特征在于：還包括撥叉組件，所述輸入齒輪(21)可軸向滑動的裝配于所述輸入軸(2)上，所述撥叉組件裝配于所述箱體(1)中，并與所述輸入齒輪(21)連接，用于驅使所述輸入齒輪(21)沿所述輸入軸(2)軸向滑動至與所述第一大齒輪(51)嚙合或分離。

5.根據權利要求4所述的一種多級傳動車軸齒輪箱，其特征在于：所述撥叉組件包括撥叉絲桿(71)和撥叉(72)，所述撥叉絲桿(71)橫向可旋動的裝配于所述箱體(1)兩側側壁上，所述拔叉(72)通過與所述撥叉絲桿(71)旋合的座體裝配于所述撥叉絲桿(71)上，所述輸入齒輪(21)的一端外周上設有與所述撥叉(72)嵌合并可相對轉動的突出部。

6.根據權利要求3至5任一項所述的一種多級傳動車軸齒輪箱，其特征在于：所述第一雙聯齒輪(5)的內側通過軸承可轉動的裝配于所述一級傳動輪軸(41)上，所述第二雙聯齒輪(6)的內側通過軸承可轉動的裝配于所述二級傳動輪軸(42)上。

7.根據權利要求1至5任一項所述的一種多級傳動車軸齒輪箱，其特征在于：所述箱體(1)頂部設有帶蓋板的觀察窗。

8.根據權利要求1至5任一項所述的一種多級傳動車軸齒輪箱，其特征在于：所述輸入軸(2)的一端用于連接動力裝置，另一端設有與其該端連接的電磁制動器(8)。

9.根據權利要求8所述的一種多級傳動車軸齒輪箱，其特征在于：所述輸入軸(2)的另一端端部裝配有散熱風扇(9)。