[發明專利]一種開合屋蓋的組合支承體系和建筑物

有效

• 申請號: 202110684775.5
• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN113530059B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 樊欽鑫;賈雨萌;徐瑞;楊超杰;裴永忠
• 申請（專利權）人: 中國航空規劃設計研究總院有限公司;中國航空國際建設投資有限公司
• 主分類號: E04B7/16
• 分類號: E04B7/16;E04B1/342;E04C3/02;E04C3/04;E04C3/11;E04B1/98;E04H9/02;E04H3/14
• 代理公司: 北京市維詩律師事務所 11393
• 代理人: 李翔;徐永浩

本申請公開了一種開合屋蓋的組合支承體系和建筑物，其中，所述組合支承體系(100)包括用于支撐開合屋蓋(200)的軌道梁的軌道框架(110)和設置在所述軌道框架(110)外圍的落地桁架(120)，所述軌道框架(110)與所述落地桁架(120)通過鋼結構連接，使得所述軌道框架(110)通過所述鋼結構向所述落地桁架(120)傳遞載荷。軌道框架可以承受開合屋蓋的豎向載荷，減小開合屋蓋的軌道梁的撓度，增加抗側剛度；落地桁架能夠承受地震、風載荷等水平作用，并且能夠通過鋼結構承受軌道框架傳遞的水平載荷，使得本申請的組合支承體系形成多重抗側力結構體系，為開合屋蓋提供穩固的支承。

技術領域

本申請涉及建筑領域，更具體地說，涉及一種開合屋蓋的組合支承體系和建筑物。

背景技術

在體育類建筑中，開合屋蓋因其改善的觀看調節和舒適性，近年來在體育場館建筑中獲得了越來越廣泛的應用。為保證開合屋蓋在全生命周期內施工及運營階段安全可靠，需要確保開合屋蓋的下部支承具有足夠的承載力和剛度。現有技術中，通常采用混凝土結構作為下部支承，但對于各種標新立異的造型設計，可能無法滿足造型要求。

因此，如何為開合屋蓋提供足夠的支承成為本領域需要解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本申請提出了一種開合屋蓋的組合支承體系，該組合支承體系能夠為開合屋蓋提供穩固的支承。

根據本申請，提出了一種開合屋蓋的組合支承體系，其中，所述組合支承體系包括用于支撐開合屋蓋的軌道梁的軌道框架和設置在所述軌道框架外圍的落地桁架，所述軌道框架與所述落地桁架通過鋼結構連接，使得所述軌道框架通過所述鋼結構向所述落地桁架傳遞載荷。

可選的，所述軌道框架包括格構柱和通過所述格構柱支撐的鋼桁架，所述鋼結構連接所述鋼桁架與所述落地桁架。

可選的，所述鋼桁架具有箱型截面。

可選的，所述落地桁架包括圍繞所述軌道框架設置的多個拱桁架和連接多個所述拱桁架的環桁架，所述環桁架通過所述鋼結構連接所述軌道框架。

可選的，所述鋼結構包括與所述軌道框架連接的環向桁架和連接所述環向桁架與所述環桁架的放射狀延伸的連接桁架。

可選的，所述軌道框架圍成矩形框架，所述環向桁架在所述矩形框架的角部與所述矩形框架連接。

可選的，所述軌道框架還通過交叉桁架與所述環向框架連接。

可選的，所述環向框架下方支撐有框架柱。

本申請還提供一種建筑物，其中，所述建筑物包括本申請的開合屋蓋的組合支承體系和開合屋蓋，所述開合屋蓋的軌道梁支撐于所述軌道框架。

可選的，所述建筑物為體育館。

根據本申請的技術方案，軌道框架可以承受開合屋蓋的豎向載荷，減小開合屋蓋的軌道梁的撓度，增加抗側剛度；落地桁架能夠承受地震、風載荷等水平作用，并且能夠通過鋼結構承受軌道框架傳遞的水平載荷，使得本申請的組合支承體系形成多重抗側力結構體系，為開合屋蓋提供穩固的支承。

本申請的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本申請的進一步理解，本申請的示意性實施方式及其說明用于解釋本申請。在附圖中：

圖1為根據本申請優選實施方式的建筑物的示意圖；

圖2為圖1中開合屋蓋和組合支承體系的示意圖；

圖3為主要顯示圖2中軌道框架和落地桁架的示意圖；

圖4為圖2的俯視圖；

圖5為圖2的主視圖；