[發明專利]一種煙囪施工用混凝土垂直提升裝置有效
| 申請號: | 202110681975.5 | 申請日: | 2021-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN113389383B | 公開(公告)日: | 2022-08-12 |
| 發明(設計)人: | 王維;王成 | 申請(專利權)人: | 江蘇新大高空工程有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/02 | 分類號: | E04G21/02 |
| 代理公司: | 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322 | 代理人: | 郭永 |
| 地址: | 224000*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 煙囪 施工 混凝土 垂直 提升 裝置 | ||
本發明公開了一種煙囪施工用混凝土垂直提升裝置,包括固定吊架、固定臺、第一懸臂、爬梯、混凝土活塞泵和第三液壓驅動裝置,所述固定吊架底部焊接固定有基座,且基座通過預埋螺栓固定安裝在地面上表面,所述固定吊架頂部依次安裝有多個延伸吊架,且固定吊架內部上側以及延伸吊架內部上下兩側均焊接固定有連接套筒。該煙囪施工用混凝土垂直提升裝置,設置有滑架、第一齒條和第一驅動裝置,調整第一懸臂以及第二懸臂的位置時,第一驅動裝置通過與第一齒條的配合推動滑臺沿滑架滑動,便于根據該混凝土垂直提升裝置的運行狀態實時調整配重的位置,而吊鉤上可吊裝配重物,進一步提高配重效果,極大的提高了該混凝土垂直提升裝置運行時的穩定性。
技術領域
本發明涉及混凝土垂直提升裝置技術領域,具體為一種煙囪施工用混凝土垂直提升裝置。
背景技術
在建造高層混凝土煙囪時,為了快速將大量混凝土從地面輸送至高處的鋼筋骨架中,因此需要使用到混凝土垂直提升裝置。
現有的混凝土垂直提升裝置的輸送高度較為固定,通常僅能建造特定高度的煙囪,使得現有的混凝土提升裝置無法根據實際使用需求進行調節,使用起來具有一定的局限性,現有的混凝土垂直提升裝置為了方便調整位置,通常采用軟質橡膠管作為輸送管道,但混凝土密度大,且揚程大,使得輸送管道在輸送混凝土時承受的壓力極大,軟質橡膠管長時間承受該壓力容易破損,適應壽命較短,加大了現有的混凝土垂直提升裝置的使用成本,使用起來不夠實用,并且現有的混凝土垂直提升裝置通常未設置保險裝置,在使用者攀登吊架時無任何防護措施,使用起來具有一定的安全隱患,在調整混凝土輸送位置時,該混凝土垂直提升裝置的重心不可避免的會產生變化,而現有的混凝土垂直輸送裝置通常無法根據重心變化實時調整配重的位置,使得現有的混凝土垂直提升裝置穩定性較低,針對上述問題,需要對現有設備進行改進。
發明內容
本發明的目的在于提供一種煙囪施工用混凝土垂直提升裝置,以解決上述背景技術中提出的現有的混凝土垂直提升裝置的輸送高度較為固定,通常僅能建造特定高度的煙囪,使得現有的混凝土提升裝置無法根據實際使用需求進行調節,使用起來具有一定的局限性,現有的混凝土垂直提升裝置為了方便調整位置,通常采用軟質橡膠管作為輸送管道,但混凝土密度大,且揚程大,使得輸送管道在輸送混凝土時承受的壓力極大,軟質橡膠管長時間承受該壓力容易破損,適應壽命較短,加大了現有的混凝土垂直提升裝置的使用成本,使用起來不夠實用的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種煙囪施工用混凝土垂直提升裝置,包括固定吊架、固定臺、第一懸臂、爬梯、混凝土活塞泵和第三液壓驅動裝置,
所述固定吊架底部焊接固定有基座,且基座通過預埋螺栓固定安裝在地面上表面,所述固定吊架頂部依次安裝有多個延伸吊架,且固定吊架內部上側以及延伸吊架內部上下兩側均焊接固定有連接套筒,上側的所述延伸吊架外側套接有套架,且套架內部焊接有固定柱,所述固定吊架內部上側連接套筒與貼合對應的延伸吊架內部下側連接套筒之間以及延伸吊架內部上側連接套筒與相鄰的另一個延伸吊架內部下側連接套筒之間均貫穿有連接柱,所述套架內部固定柱貫穿最上側的延伸吊架內部上側的連接套筒,且固定柱底部以及連接柱底部均螺紋連接有固定螺母;
所述固定臺焊接固定在套架頂部,且固定臺頂部通過回轉支撐軸承安裝有旋轉臺,所述旋轉臺右端固定安裝有滑架,且滑架上貫穿滑動連接有滑臺,所述滑架上表面安裝有第一齒條,且第一齒條與滑臺前側固定安裝的第一驅動裝置嚙合連接,所述滑臺內部上側固定安裝有卷揚機,且滑臺內部下側滑動連接有延長桿,所述延長桿頂部安裝有第二齒條,且第二齒條與滑臺內部固定安裝的第二驅動裝置嚙合連接,所述滑臺右下側與鋼纜一端固定連接,且鋼纜另一端繞過兩個導向輪固定在卷揚機上,同時鋼纜上安裝有吊鉤,所述套架右上側開設有開口;
所述第一懸臂右下端轉動連接在旋轉臺左側,且第一懸臂左上端與第二懸臂右側轉動連接,所述旋轉臺左端與第一液壓驅動裝置右下側轉動連接,且第一液壓驅動裝置左上端與第一懸臂下側轉動連接,所述第一懸臂上側與第二液壓驅動裝置右下端轉動連接,且第二液壓驅動裝置左上端與第二懸臂右上端轉動連接;
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