[發明專利]環衛車

在審

• 申請號: 202110681434.2
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113320862A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 鄭方瑞;郭建華;于忠洋;郝學維;崔赟;曹開彬;馬壯壯
• 申請（專利權）人: 北京環衛集團環衛裝備有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 周春枚

本發明提供了一種環衛車。環衛車包括罐體(20)；防溢灑管路總成(10)，部分的防溢灑管路總成(10)設置于罐體(20)內，防溢灑管路總成(10)具有進口，進口靠近罐體(20)的頂部設置，防溢灑管路總成(10)通過進口端與罐體(20)連通，罐體(20)內的部分液體可通過進口進入防溢灑管路總成(10)內進行暫存，以防止罐體(20)內的液體溢出罐體(20)外。采用本申請的技術方案，有效地解決了現有技術中環衛車內的液體會產生溢灑的問題。

技術領域

本發明涉及環衛設備技術領域，具體而言，涉及一種環衛車。

背景技術

現有的環衛車的儲液容器沒有加裝防溢灑裝置，環衛車在作業、行駛、爬坡及制動等過程中會出現液體溢灑至道路上的現象，給道路保潔帶來不便。當環衛車運輸垃圾滲瀝液或消毒液等帶腐蝕性的液體時，溢灑出來的液體會對道路及周邊設施造成不同程度的破壞，同時還會加劇環衛車的損壞。

現有的環衛車通常在靠近車體的后端并未設置有與罐體連通的二級儲液罐。而本申請中的環衛車通過在二級儲液罐上開設通氣口可以實現對罐體內的氣壓平衡進行調節，并通過設置防溢灑管路防止罐體內的液體倒灌至二級儲液罐內并溢灑至地面上對道路造成破壞。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種環衛車，有效地解決了現有技術中環衛車內的液體會產生溢灑的問題。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種環衛車，包括：罐體；防溢灑管路總成，部分的防溢灑管路總成設置于罐體內，防溢灑管路總成具有進口，進口靠近罐體的頂部設置，防溢灑管路總成通過進口端與罐體連通，罐體內的部分液體可通過進口進入防溢灑管路總成內進行暫存，以防止罐體內的液體溢出罐體外。

進一步地，防溢灑管路總成包括：防倒灌彎管，防倒灌彎管的第一端朝向罐體的頂部設置，防倒灌彎管的第一端開設有進口；阻水彎管，阻水彎管的第一端與防倒灌彎管的第二端連通，阻水彎管的中部朝向罐體的頂部一側彎折設置，阻水彎管的第二端朝向罐體的底部延伸設置；收納箱，阻水彎管的第二端與收納箱連通；放水管，放水管的第一端與防倒灌彎管連接，放水管的第二端延伸至罐體外與收納箱連通。

進一步地，防倒灌彎管包括：第一管段，第一管段沿豎直方向設置，第一管段朝向罐體的頂部設置；第二管段，第二管段為弧形管，第二管段的第一端與第一管段的第二端連通，第二管段位于第一管段下方，第二管段的第一端沿豎直方向的高度大于第二管段的第二端沿豎直方向的高度；水平管段，水平管段沿水平方向設置，水平管段的第一端與第二管段的第二端連通，水平管段的第二端與阻水彎管的第一端連通。

進一步地，阻水彎管包括：第三管段，第三管段的第一端與水平管段的第二端連通，第三管段為弧形管，第三管段的第二端朝向罐體的頂部一側延伸設置；第四管段，第四管段的第一端與第三管段的第二端連通，第四管段為U型管，第四管段的中部朝向罐體的頂部一側彎折設置；第五管段，第五管段的第一端與第四管段的第二端連通，第五管段的第二端朝向罐體的底部一側設置并與收納箱連通。

進一步地，第五管段沿豎直方向設置，收納箱位于罐體外，防溢灑管路總成還包括：連接管，連接管的第一端延伸至罐體內與第五管段的第二端連通，連接管的第二端與收納箱連通。

進一步地，第一管段與第二管段一體成型地設置；第三管段與第四管段一體成型地設置。

進一步地，罐體內設置有第六管段，第六管段的第一端與罐體的內壁面連接，且第六管段的第二端遠離第六管段的第一端設置，部分的第一管段的第一端延伸至第六管段的第二端內，位于第六管段內的第一管段的外周面與第六管段的內周面之間形成進口。

進一步地，環衛車還包括：溢水管支架，溢水管支架位于罐體內，溢水管支架與第五管段固定連接，溢水管支架與罐體固定連接。

進一步地，環衛車還包括：連接桿，連接桿設置于罐體內，溢水管支架通過連接桿與罐體連接。