[發明專利]一種鐵路施工用不同材料分開填料裝置及其實施方法

在審

• 申請號: 202110678470.3
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113289898A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 李傳;杜保柱;盛華;胡子瑞
• 申請（專利權）人: 安徽博晟億電力科技有限公司
• 主分類號: B07B9/00
• 分類號: B07B9/00;B07B1/28;B07B1/04;B07B1/46
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 溫全平

本發明公開了一種鐵路施工用不同材料分開填料裝置及其實施方法，包括填料安裝框架、供料組件、導向組件和填料組件，將填料組件安裝于填料安裝框架內主框架內部的折板夾套之間，并使用固定螺栓固定，將分類好的鐵路施工材料倒入供料組件內的供料外殼中，由振動泵帶動振動篩板振動，對材料進行第一次篩選，篩選后的材料通過供料外管和活動內管掉落至導向組件內的導向管中，并由導向管中的粗篩網和細篩網進行兩次篩選，篩選過后的材料則通過導向口和導向頭導向至底部的填料組件收集，該裝置使鐵路施工材料的整備檢查與處理快捷，大大縮減流程，方便于后續的鐵路施工。

技術領域

本發明涉及鐵路施工技術領域，特別涉及一種鐵路施工用不同材料分開填料裝置及其實施方法。

背景技術

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸，鐵路上的各種土木工程設施，同時也指修建鐵路各階段所運用的技術，鐵路工程最初包括與鐵路有關的土木、機械和信號等工程，鐵路在施工的過程中通常需要使用到各類不同的材料，而在正式施工的過程中，由于材料的堆疊較為混亂，導致在進行每一項施工流程時，需要對后續使用的材料進行檢查與處理，該流程較為繁瑣，導致后續施工流程耗時較長。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鐵路施工用不同材料分開填料裝置及其實施方法，將填料組件安裝于填料安裝框架內主框架內部的折板夾套之間，并使用固定螺栓固定，將分類好的鐵路施工材料倒入供料組件內的供料外殼中，由振動泵帶動振動篩板振動，對材料進行第一次篩選，篩選后的材料通過供料外管和活動內管掉落至導向組件內的導向管中，并由導向管中的粗篩網和細篩網進行兩次篩選，篩選過后的材料則通過導向口和導向頭導向至底部的填料組件收集，以便后續施工使用，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種鐵路施工用不同材料分開填料裝置，包括填料安裝框架、供料組件、導向組件和填料組件，所述填料安裝框架的頂部安裝供料組件，所述填料安裝框架的內部中心處安裝導向組件，所述填料安裝框架的內部底端安裝填料組件。

所述填料安裝框架包括主框架、貫通口、螺栓安裝孔、內活動槽、調節彈簧、彈簧連接板、折板夾套和固定螺栓，所述主框架的頂端內側設有貫通口，所述主框架的左右兩端的中心處安裝螺栓安裝孔，所述主框架的內部底端設有內活動槽，所述內活動槽中設有調節彈簧，所述調節彈簧的末端設有彈簧連接板，所述彈簧連接板的上側設有折板夾套，所述折板夾套上安裝固定螺栓。

優選的，所述供料組件包括供料外殼、泵卡槽、振動泵、保護套管、振動彈簧、振動篩板、導向板、供料外管、定位卡板、定位螺栓、活動內管、限位內板和卡扣螺栓，所述供料外殼的外側兩端分別設有泵卡槽，所述泵卡槽內安裝振動泵，所述泵卡槽處的供料外殼內壁上設有保護套管，所述保護套管的內部安裝振動彈簧，所述振動彈簧的末端安裝振動篩板，所述保護套管下側的供料外殼內壁上設有導向板，所述供料外殼的底部設有供料外管，所述供料外管的外側設有定位卡板，所述定位卡板上安裝定位螺栓，所述供料外管的內部安裝活動內管，所述活動內管的頂部設有限位內板，所述供料外管的外部側面安裝卡扣螺栓。

優選的，所述導向組件包括內組件卡板、中心安裝孔、彈簧安裝槽、彈簧底座、緩沖彈簧、導向管和貫通螺栓，所述內組件卡板上設有中心安裝孔，所述中心安裝孔內部上端的兩側分別設有彈簧安裝槽，所述彈簧安裝槽的內部底端設有彈簧底座，所述彈簧底座的內部設有緩沖彈簧，所述中心安裝孔的內部安裝導向管，所述內組件卡板的左右兩端分別安裝貫通螺栓。

優選的，所述導向管包括管外殼、折板卡扣、折板螺栓、粗篩網、細篩網、緩沖卡板、彈簧墊、導向口和導向頭，所述管外殼的內壁上設有折板卡扣，所述折板卡扣上安裝折板螺栓，上側所述折板卡扣之間安裝粗篩網，下側所述折板卡扣之間安裝細篩網，所述管外殼的外側兩端分別設有緩沖卡板，所述緩沖卡板的下側設有彈簧墊，所述管外殼的底部設有導向口，所述導向口下側的管外殼上安裝導向頭。