[發明專利]一種柴油機曲軸箱通風系統的防結冰系統

在審

• 申請號: 202110677022.1
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113339102A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 磨小重;朱雄;韋建華
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00;F01M13/04
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 李澤中

1.一種柴油機曲軸箱通風系統的防結冰系統，其特征在于，包括

通風機構(10)，所述通風機構(10)包括油氣分離器(110)、通氣管(120)、接頭件(130)和保溫護套層(140)，所述保溫護套層(140)套設于所述通氣管(120)外部，所述接頭件(130)包括主管(131)、支管(132)和堵頭(133)，所述支管(132)一端連通于所述主管(131)外側，所述支管(132)另一端與所述油氣分離器(110)出氣口相連通，所述堵頭(133)堵塞于所述主管(131)底端，所述通氣管(120)一端連通于所述主管(131)頂端；

主加熱機構(20)，所述主加熱機構(20)包括箱體(210)、加熱件(220)和導熱座(230)，所述箱體(210)頂部和底部均開設有第一通口(240)，所述主管(131)貫穿于所述第一通口(240)，所述箱體(210)一側開設有第二通口(250)，所述支管(132)貫穿于所述第二通口(250)，所述加熱件(220)和所述導熱座(230)均設置有兩組，且所述加熱件(220)和所述導熱座(230)均設置于所述箱體(210)內部，兩塊所述導熱座(230)分別固定設置于所述主管(131)兩側，所述加熱件(220)安裝于所述導熱座(230)遠離所述主管(131)一側。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機曲軸箱通風系統的防結冰系統，其特征在于，還包括輔助加熱機構(30)，所述輔助加熱機構(30)包括套管(310)、發動機冷卻水進水管(350)和發動機冷卻水出水管(360)，所述套管(310)內部設置有空腔(320)，所述套管(310)兩側分別設置有與所述空腔(320)相連通的進水口(330)和出水口(340)，所述發動機冷卻水進水管(350)和所述發動機冷卻水出水管(360)一端分別連通于所述進水口(330)和所述出水口(340)，所述套管(310)固定套設于所述支管(132)外部。

3.根據權利要求2所述的一種柴油機曲軸箱通風系統的防結冰系統，其特征在于，所述套管(310)內部設置有導熱件(370)，所述導熱件(370)固定套設于所述支管(132)外部。

4.根據權利要求3所述的一種柴油機曲軸箱通風系統的防結冰系統，其特征在于，所述導熱件(370)包括內套筒(372)和外套筒(371)，所述內套筒(372)固定套設于所述支管(132)外部，所述內套筒(372)嵌設于所述套管(310)內部。

5.根據權利要求4所述的一種柴油機曲軸箱通風系統的防結冰系統，其特征在于，所述內套筒(372)和所述外套筒(371)之間設置有等距分布的簧板(373)若干組。

6.根據權利要求5所述的一種柴油機曲軸箱通風系統的防結冰系統，其特征在于，所述內套筒(372)和所述外套筒(371)之間的簧板(373)外部腔體填充有硅膠導熱層。

7.根據權利要求1所述的一種柴油機曲軸箱通風系統的防結冰系統，其特征在于，兩塊所述導熱座(230)相對一側均開設有弧形槽，所述主管(131)外壁與所述導熱座(230)一側所述弧形槽相貼合。

8.根據權利要求1所述的一種柴油機曲軸箱通風系統的防結冰系統，其特征在于，兩塊所述導熱座(230)相對一側遠離所述第二通口(250)一端均固定設置有散熱板(260)。

9.根據權利要求1所述的一種柴油機曲軸箱通風系統的防結冰系統，其特征在于，所述保溫護套層(140)包括有內護套(141)和外護套(142)，所述內護套(141)和所述外護套(142)分別套設于所述通氣管(120)外部。

10.根據權利要求1所述的一種柴油機曲軸箱通風系統的防結冰系統，其特征在于，所述通氣管(120)外部固定安裝有卡箍。