[發明專利]機頭罩的裝配方法及夾具

有效

• 申請號: 202110676251.1
• 申請日: 2021-06-17
• 公開（公告）號: CN113305767B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 楚衛平;李楊;趙博;胡朝陽
• 申請（專利權）人: 陜西飛機工業有限責任公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 貴州國防工業專利中心 52001
• 代理人: 蔡麗華

本發明提供一種機頭罩的裝配方法及夾具，機頭罩以內形為裝配基準，使用反變形措施，在裝配夾具中采用端口垂直向下的姿態進行裝配的方法及夾具，其優點是機頭天線罩與金屬端框貼合緊密，便于裝配；機頭罩裝配過程中，罩體不與裝配夾具接觸，避免了罩體外表面涂層產生劃傷、碰傷的風險；機頭罩裝配夾具簡單，施工通路開敞，便于實施裝配。其缺點是機頭罩裝配誤差累積至外表面，外形準確度偏差偏大，但在機頭罩外形容差范圍內。與常規方法相比，本發明可以較好地保證機頭罩間隙、階差、密封等技術要求，解決了機頭罩裝配中存在的裝配缺陷及質量風險。

技術領域

本發明屬于機頭罩的裝配技術，具體涉及到一種機頭罩的裝配方法及夾具。

背景技術

機頭天線罩簡稱機頭罩，是一種位于飛機機身前端(即機頭部位)的構件，一般主體結構為復合材料制件，其用途一是用作氣動整流，二是用作電子設備電磁窗。其結構形式一般采用復合材料機頭天線罩與金屬端框裝配組合，形成獨立構件，采用可拆卸連接鎖與機身固定。機頭罩位于飛機機身前端迎風部位，外形準確度要求高，與機身對接面間隙、階差、密封要求嚴格；為保證機頭罩與機身拆卸順暢，其定位銷、連接鎖位置準確，裝配可靠。

根據復合材料制件的制造特性，機頭天線罩通常采用凸模成形，罩體制造基準為機頭天線罩內形面，其外形制造誤差有兩個影響因素，即厚度誤差和變形誤差，而罩體變形誤差又可分為永久變形誤差和彈性變形誤差。變形誤差是機頭天線罩外形制造誤差的主要構成部分，對機頭天線罩外形準確度影響較大。

機頭罩常規采用以外形為裝配基準，在裝配夾具中采用端口垂直向上的姿態進行裝配，其缺點：一是機頭天線罩與金屬端框裝配時，因天線罩自身的制造誤差因素影響，導致天線罩與金屬端框裝配面貼合不充分，影響裝配連接；二是金屬端框在機頭天線罩內航向定位尺寸偏差較大，導致機頭罩與機身對接后間隙、階差、密封要求不易保證；三是機頭天線罩外表面與裝配夾具外形卡板貼合，對罩體外表面涂層易產生劃傷、碰傷，存在表面質量風險；四是機頭罩裝配夾具復雜，施工通路不開敞。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種機頭罩的裝配方法及夾具，解決了機頭罩裝配中存在的裝配缺陷及質量風險。

本發明提供一種機頭罩的裝配方法，包括：

以機頭罩內形為裝配基準，在裝配夾具上設置定位卡板；定位卡板呈弧狀，設置在裝配夾具的上表面上，裝配夾具的下表面固定在地面上，裝配夾具上設置等距檢驗卡板；

在裝配夾具的定位卡板上組合端框零件得到機頭罩端框，端框零件外形公差符合

在機頭罩端框上按Φ10制對接銷的初孔；

將天線罩的開口朝向地面，移動天線罩與機頭罩端框對合；

采用檢測卡板檢測天線罩與機頭罩端框的外形是否符合第一設計要求；

若是，則將天線罩與機頭罩端框鉚接，得到機頭罩；

將機頭罩從裝配夾具上取下；

將機頭罩與機身對合；

檢測機頭罩與機身的外形是否符合第一設計要求，間隙是否符合第二設計要求，階差是否符合第三設計要求；

若是，則機頭罩與機身配鉸對接銷孔至Φ12H9，安裝對接銷；

確保機頭罩拆卸順暢。

可選的，第一設計要求包括：天線罩外形偏差設計要求為±2mm，天線罩和機頭罩端框的對接端口部位外形偏差要求為±0.75mm。

可選的，第二設計要求為機頭罩與機身的對縫間隙為2±0.5mm。

可選的，第三設計要求包括：機頭罩與機身的對縫處階差的逆差≤1.5mm，機頭罩與機身的對縫處階差的順差≤1.5mm。