[發明專利]一種電廠用油智能化過濾系統

在審

• 申請號: 202110675273.6
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113502177A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 魏華政;申楓;臧倩倩;孫健;陳志學;胡海濤;景志斌
• 申請（專利權）人: 青島華晨偉業電力科技工程有限公司
• 主分類號: C10G57/00
• 分類號: C10G57/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種電廠用油智能化過濾系統，涉及油過濾領域。該電廠用油智能化過濾系統，包括沉淀系統、吸附系統、脫硫系統、吸水處理、過濾系統、油質檢測系統、濾渣處理系統，所述過濾系統采用尼龍布式濾清器，所述油質檢測系統包括自動微量硫/氯分析儀、液體顆粒計數器，所述濾渣處理系統包括清洗、靜置、提取工序，所述沉淀系統、吸附系統、脫硫系統、吸水處理、過濾系統、油質檢測系統、濾渣處理系統之間相連通。本發明，通過設置有濾渣處理系統，可對過濾物表面附著的燃油進行回收，節約燃油的損失，同時通過沉淀、吸附、吸水、過濾步驟，可以有效使內部的顆粒雜質進行去除。

技術領域

本發明涉及油過濾技術領域，具體為一種電廠用油智能化過濾系統。

背景技術

電廠用油為柴油，輕質石油產品，是復雜的烴類混合物，碳原子數約10～22的混合物。為壓燃式發動機燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成電廠用油中含有機械雜質與硫元素，機械雜質是指石油或石油產品中不溶于油和規定溶劑的沉淀或懸浮物，如鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。

電廠由于每天需要提供較多的電量，對于燃油的需求較大，但燃油在運輸儲存后會混入一定的雜質，在長時間的工作后，易于對傳輸管道造成堵塞，而且電廠的排放要求較高，而且燃燒的廢氣較多，對空氣的污染較為嚴重，導致后期的處理消耗資金較大，而且現有的過濾時間較長，較為浪費時間，且對于濾渣沒有充分利用，對燃料造成浪費。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種電廠用油智能化過濾系統，解決了燃油浪費以及內部雜物的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種電廠用油智能化過濾系統，包括沉淀系統、吸附系統、脫硫系統、吸水處理、過濾系統、油質檢測系統、濾渣處理系統，所述過濾系統采用尼龍布式濾清器，所述油質檢測系統包括自動微量硫/氯分析儀、液體顆粒計數器，所述濾渣處理系統包括清洗、靜置、提取工序，所述沉淀系統、吸附系統、脫硫系統、吸水處理、過濾系統、油質檢測系統、濾渣處理系統之間相連通。

一種電廠用油智能化過濾系統，包括以下流程：

S1、進行沉淀：將需要用的油加入沉淀系統中進行靜置，將內部的較大顆粒進行沉淀，然后通過泵機取得上層清液，進入下次的處理，沉淀物進入濾渣處理系統；

S2、進行吸附：將取得的上層清液傳入吸附系統，通過啟動磁鐵，然后對油液進行攪拌，吸附完成后，對表面的漂浮物進行刮取，然后油泵傳送上層的清液進行下一道工序，對漂浮物與下層的顆粒物均送入至濾渣處理系統；

S3、進行脫硫處理：取得的油液加入脫硫系統中，對油內部加入催化劑，然后通過減壓蒸餾，對內部的硫化物進行處理，處理后的油液進入下一道工序；

S4、進行除水處理：通過向油內加入親水厭油物質或通過油水分離器，對內部的少量水分進行吸附或剔除，保障油質內部的質量；

S5、進行過濾處理：將油液加入過濾系統中，將油液通過尼龍布式濾清器，對內部殘留的雜質進行清除，雜質進入油渣處理系統，然后得到的清液到達油質檢測系統；

S6、對處理后的油液進行檢測：油液進入油質檢測系統，通過自動微量硫/氯分析儀檢測內部的硫元素剩余量，當不符合標準時，使油重新進入S3中進行的脫硫處理，符合標準，對其進行內部顆粒檢測，不符合標準，使油進入S5中重新進行過濾，當均符合標準時，進行下一步工序；

S7、對油渣進行處理：將收集的油渣表面通過熱水進行清洗，然后進行靜置，刮取上層的油液，然后將刮取的油液進入S2中開始處理，對油液進行回收。

優選的，所述S1中沉淀的時間為3~5小時，所述沉淀的場所為沉淀池。

優選的，所述S2中吸附采用電磁鐵吸附內部鐵質雜質，所述吸附過程中進行攪拌，且速率為60r/min。