[發明專利]一種道路防積水系統

有效

• 申請號: 202110671925.9
• 申請日: 2021-06-17
• 公開（公告）號: CN113309206B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 范乾均;詹志斌;王銳
• 申請（專利權）人: 誠通凱勝生態建設有限公司
• 主分類號: E03F5/04
• 分類號: E03F5/04;E03F5/10;E03F7/00;B01D29/35;B01D29/64
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本申請涉及一種道路防積水系統，涉及道路結構技術領域；其包括開設于路面上的井道、插設于井道內的排水井、位于排水井外圍的滲水層；所述排水井包括實管，以及與實管端部相連的濾管，所述濾管側壁貫穿開設有若干個濾孔，所述實管靠近濾管處的側壁均設置有第一毛刷，所述第一毛刷端壁抵接于濾管側壁，所述排水井內設置有用于驅動第一毛刷沿濾管高度方向滑移的滑移組件；本申請具有實現對排水井進水口的清理，減小進水口堵塞，確保雨水的下排速度，提高排水效率的效果。

技術領域

本申請涉及道路結構技術領域，尤其是涉及一種道路防積水系統。

背景技術

當雨水降落至路面后，可通過路面下滲至土基，減少地表徑流和緩解城市排水系統的壓力，道路防積水系統是一種用于清除道路積水的結構。

相關授權公告號為CN206289709U的中國專利，公開了一種道路路面排水節能系統，包括綠化區，綠化區內部開設有鋼筋混凝土結構的蓄水槽，蓄水槽連通有通向外部的水管，蓄水槽一側設置有土壤層，土壤層上方設置有路沿石，路沿石側壁開設有與蓄水槽內部相連通的第一排水口、第二排水口和第三排水口；在遇到降雨天氣時，若降雨量較低，雨水可通過第三排水口進入蓄水槽內實現儲存，當降雨量中等時，雨水可從第三排水口和第二排水口進入蓄水槽內，當出現大雨或暴雨時，雨水可通過第一排水口、第二排水口和第三排水口排入蓄水槽內，提高排水效率。

針對上述中的相關技術，發明人認為雨水進入蓄水槽內部之前一般會夾雜地表的一些雜物，如泥土砂粒、樹葉等，從而易造成第一排水口、第二排水口、第三排水口堵塞，進而影響雨水的順暢下排，排水速度較低，故有待改善。

發明內容

為了改善相關技術中存在的因排水孔部分堵塞而導致排水速度減慢，排水效率降低的技術問題，本申請提供一種道路防積水系統。

本申請提供的一種道路防積水系統，采用如下的技術方案：

一種道路防積水系統，包括開設于路面上的井道、插設于井道內的排水井、位于排水井外圍的滲水層；所述排水井包括實管，以及與實管端部相連的濾管，所述濾管側壁貫穿開設有若干個濾孔，所述實管靠近濾管處的側壁均設置有第一毛刷，所述第一毛刷端壁抵接于濾管側壁，所述排水井內設置有用于驅動第一毛刷沿濾管高度方向滑移的滑移組件。

通過采用上述技術方案，在道路上開挖井道，并將滲水層和排水井插入井道內，雨水經滲水層進入井道內，再從濾管濾孔處進入排水井，實現暫存，可定期通過滑移組件帶動第一毛刷沿濾管高度方向滑移，在滑移過程中，第一毛刷刮蹭濾管外表面，從而能夠對濾孔實現清理，減小出現濾孔堵塞的情況，提高排水效率。

可選的，所述實管、濾管和第一毛刷均設置有若干個，且相鄰兩個所述實管之間對應一個濾管，每一所述濾管對應一個第一毛刷，且相鄰兩個所述實管、位于兩個實管之間的濾管，以及滲水層共同圍合成濾水間隙，所述第一毛刷位于濾水間隙內。

通過采用上述技術方案，當其中一個濾管堵塞時，積水將移動至其余未堵塞處的濾管處，并經過未堵塞的濾管的濾孔，進入實管內，從而能夠減小因濾孔堵塞而影響排水速度的情況，延長排水井的使用壽命。

可選的，相鄰所述實管之間共同設置有若干個加強筋，所述加強筋位于濾水間隙內。

通過采用上述技術方案，加強筋的設置能夠加強相鄰兩個實管之間的連接強度，以更好地支撐位于上方處的實管，提高濾水間隙處的結構強度，延長排水井的使用壽命。

可選的，位于所述濾管下方的實管端壁開設有收納槽，所述第一毛刷位于收納槽上方。

通過采用上述技術方案，通過第一毛刷刮蹭濾管時，粘附在第一濾網上的雜質將在第一毛刷的刮蹭下掉落至位于下方處的實管上端面，長時間使用之后，實管上端面所堆積的雜質越來越多，從而導致濾水間隙供積水通過的空間大小減小，而收納槽的設置提供了供雜質的存放空間，減小出現堆積的雜質影響積水通過濾水間隙的情況。