[發明專利]一種裝配式主橋墩梁臨時固結裝置有效
| 申請號: | 202110671372.7 | 申請日: | 2021-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN113235459B | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發明(設計)人: | 陸林;王教才;杜隆基;韓明洋;盧旭 | 申請(專利權)人: | 安徽省路港工程有限責任公司;中交公路長大橋建設國家工程研究中心有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/10 | 分類號: | E01D21/10 |
| 代理公司: | 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 雷鈔 |
| 地址: | 230022 安徽省合肥市蜀*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝配式 主橋 臨時 固結 裝置 | ||
本發明涉及橋梁建筑領域,具體公開了一種裝配式主橋墩梁臨時固結裝置,包括橋墩和設置與橋墩頂部的梁體,其特征在于:所述梁體上開有兩排關于橋墩對稱設置的預留孔;所述橋墩兩側對稱設置有若干等間距分布的安裝座,安裝座固定于地面,安裝座上均開設有安裝腔,安裝腔周側開設有若干豎向的凹槽,凹槽端部開設有弧形的限位槽;所述安裝腔內均設置有固結柱,固接柱周側固定與限位槽配合的限位塊,凹槽內設置有擋塊;所述固定柱頂端固定有卷揚機,卷揚機上設置有預應力索,預應力索向上穿過預留孔,預應力索端部固定有錨夾具;發明意在解決現有主梁懸臂臨時固接采用混凝土立柱,修建工期時間長,后期拆除困難,且材料流轉回收、經濟性能差等缺點。
技術領域
本發明涉及橋梁建筑技術領域,具體公開了一種裝配式主橋墩梁臨時固結裝置。
背景技術
連續梁橋在進行懸臂施工時,隨著懸臂段長度的不斷增加,可能會產生不平衡力矩(傾覆彎矩),從而引起主梁的傾覆,為解決連續梁主梁懸臂施工時的不平衡力矩問題,工程中通常采用在墩旁設置臨時立柱托架或在墩頂墩梁臨時固結的方法。
墩旁臨時立柱托架通常采用支承于承臺上的鋼管混凝土立柱,力學性能良好,能夠承受較大的壓力。但鋼管混凝土的成本很高,需要現場進行澆筑,修建工期時間長,且后期拆除困難,需要使用大型機械設備,施工周期很長,還存在割除的材料無法流轉回收、經濟性能差等缺點。
發明內容
本發明意在提供一種裝配式主橋墩梁臨時固結裝置,以解決現有主梁懸臂臨時固接采用混凝土立柱,修建工期時間長,后期拆除困難,且材料流轉回收、經濟性能差等缺點。
為了達到上述目的,本發明的基礎方案為:
一種裝配式主橋墩梁臨時固結裝置,包括橋墩和設置與橋墩頂部的梁體,其特征在于:所述梁體上開有兩排關于橋墩對稱設置的預留孔;所述橋墩兩側對稱設置有若干等間距分布的安裝座,安裝座固定于地面,安裝座上均開設有安裝腔,安裝腔周側開設有若干豎向的凹槽,凹槽端部開設有弧形的限位槽;所述安裝腔內均設置有固結柱,固接柱周側固定與限位槽配合的限位塊,凹槽內設置有擋塊;所述固定柱頂端固定有卷揚機,卷揚機上設置有預應力索,預應力索向上穿過預留孔,預應力索端部固定有錨夾具。
安裝座安裝后,保持限位塊正對凹槽的情況下將固接柱插入安裝腔內,再旋轉固接柱,使限位塊由凹槽滑入限位槽內,再將擋塊插入限位槽內,利用擋塊將限位塊抵住,從而完成對固接柱的安裝;再將預應力索放置在通孔內,將錨夾具與預應力索頂端連接,預應力索的低端則與卷揚機連接;安裝完成后啟動卷揚機對預應力索進行收卷,通過預應力索與錨夾具對梁體提供向下的約束力,防止梁體傾覆產生不平衡力矩,從而引起梁體的傾覆。
本方案中僅需預應力索割斷,再將擋塊取出,并反向旋轉固接柱,即可將固接柱取出,固接柱與安裝座的安裝與拆卸過程簡單快捷,整體材料均可進行回收利用,且安裝與拆卸過程中不會梁體結構或橋墩結構造成損傷。
可選地,所述固接柱包括基柱與移動柱,基柱頂端開設有凹腔,凹腔內滑動連接有滑動柱,滑動柱與移動柱底部固定連接,所述基柱與移動柱之間均設置有若干液壓缸;所述限位塊固定于基柱上;所述移動柱頂端開設有連接腔,所述卷揚機固定在連接腔內。
本方案中,將固接柱分為基柱與移動柱,便于固接柱的運輸與保存;同時,通過液壓缸推動移動柱在豎向上移動,可調整固接柱與梁體之間的間距,從而提高臨時固接裝置的適用范圍;通過驅動移動柱與梁體底部相抵,對梁體提高向上的約束力,再通過卷揚機收卷預應力索,利用預應力索和移動柱的配合作用,能夠對梁體同一豎直方向上同時提供雙向約束,使固接的效果更好。
此外,在固接過程中,梁體與橋墩因外界溫度等因素會發生一定量的形變,導致梁體與固接裝置出現間隙,影響對梁體的固接效果,導致梁體與橋墩之間連接出現偏差;此時,可通過液壓缸調整移動柱的位置,時刻保持移動柱對梁體的支撐,并通過卷揚機對預應力索進行收卷,保持對梁體的雙向約束力,保障對梁體的固接效果。
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