[發明專利]一種海上風電多筒導管架基礎施工方法

在審

• 申請號: 202110666702.3
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN113417311A
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 張浦陽;丁紅巖
• 申請（專利權）人: 張浦陽;丁紅巖
• 主分類號: E02D27/42
• 分類號: E02D27/42;B63B35/44;B63B39/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 琪琛

本發明屬于海上風電基礎技術領域，公開了一種海上風電多筒導管架基礎施工方法，將多個多筒導管架基礎與平板舶裝配為一體化浮體結構，并進行運輸、安裝和回收；多個多筒導管架基礎分布在平板舶兩側，每個多筒導管架基礎側部與平板舶焊接。本發明利用多筒導管架基礎具有的自浮穩性，在吸力筒內部主動儲存一定氣體，將多筒導管架基礎與平板舶焊接成一體化浮體結構，在基礎裝配、運輸、安裝及回收過程均具有一定的優勢，可以降低多筒導管架基礎施工時對海上裝備的需求，整個施工過程簡單、高效，施工可控性強、精度高，易于實現。

技術領域

本發明屬于海上風電基礎技術領域，具體的說，是涉及一種海上風電多筒導管架基礎施工方法。

背景技術

傳統的海上風電導管架基礎通過打入泥面的樁基固定于海床，到位后需要確?；A插入對應孔位，在此過程中導管架吊裝重量大、吊裝安全要求高及對位難度大都是必須要解決的問題。目前吸力筒式的導管架基礎通過大型船舶采用干拖的方式運輸到現場，其機頭、塔筒以及葉片往往又需要采用運輸駁船單獨運輸，對海上大型設備依賴性高，施工周期較長。

吸力筒型基礎形式簡單，施工易于操作，市場前景十分廣闊。傳統多筒導管架基礎在施工時，吊機需要將整個基礎吊起，對起吊設備的要求較高。而傳統多筒導管架基礎在水中下放安裝過程，通過吊機調節基礎平整度，相對難度較大；基礎下放至土體吸力貫入時，通過抽水形成筒體內外壓差，以將基礎壓入土體，通常抽水泵需要連續工作，筒體內外壓差較小，施工速度相對較慢。

發明內容

本發明要解決的是海上風電多筒導管架基礎在施工過程中對海上施工設備要求較高，水下施工傾斜度難以控制的技術問題，提供了一種海上風電多筒導管架基礎施工方法，提高施工過程的精度和可控性，降低對海上施工設備的要求，簡化施工操作，節省施工成本。

為了解決上述技術問題，本發明通過以下的技術方案予以實現：

一種海上風電多筒導管架基礎施工方法，將多個多筒導管架基礎與平板舶裝配為一體化浮體結構，并進行運輸、安裝和回收；

多個所述多筒導管架基礎分布在所述平板舶兩側，每個所述多筒導管架基礎通過其吸力筒側部與所述平板舶焊接；每個所述多筒導管架基礎與所述平板舶的裝配按照如下步驟進行：

(1)打開所述多筒導管架基礎各吸力筒的筒頂閥門，對所述吸力筒進行充氣至所述多筒導管架基礎自浮平衡后，關閉所述筒頂閥門；

(2)將所述多筒導管架基礎與所述平板舶通過預留焊點焊接在一起；

(3)打開所述多筒導管架基礎各吸力筒的筒頂閥門，待焊接后的所述多筒導管架基礎與所述平板舶所組成的整體結構自浮平衡后，關閉所述多筒導管架基礎各吸力筒的筒頂閥門。

進一步地，所述多筒導管架基礎的數量為雙數時，所述多筒導管架基礎對稱分布在所述平板舶兩側；所述多筒導管架基礎的數量為單數時，所述多筒導管架基礎優先布置在所述平板舶兩側中間，再依次向所述平板舶兩側端部布置。

進一步地，多個所述多筒導管架基礎與所述平板舶的裝配順序為：先安裝位于所述平板舶中部的所述多筒導管架基礎，再安裝位于所述平板舶端部的所述多筒導管架基礎；并且，所述平板舶兩側對稱布置的兩個所述多筒導管架基礎按照相鄰順序安裝。

進一步地，所述預留焊點分別設置在所述平板舶兩側和所述多筒導管架基礎靠船側的吸力筒側部。

進一步地，所述平板舶在所述預留焊點周圍設置有橡膠護舷。

進一步地，所述運輸過程中，通過所述筒頂閥門向所述多筒導管架基礎的各吸力筒充氣，能夠使所述一體化浮體結構重心高度上升。

進一步地，所述運輸過程中，通過打開所述筒頂閥門對所述多筒導管架基礎的各吸力筒放氣，能夠使所述一體化浮體結構重心高度下降。

進一步地，所述安裝過程按照如下步驟進行：