[發(fā)明專利]雙槍充電系統(tǒng)、方法和車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110666537.1 | 申請(qǐng)日: | 2021-06-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113306418A | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高鵬;莊明興;張軒;王盼盼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 徐州徐工汽車制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L53/16 | 分類號(hào): | B60L53/16;B60L53/31;B60L58/10 |
| 代理公司: | 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人: | 趙倩男 |
| 地址: | 221100 江蘇省徐*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充電 系統(tǒng) 方法 車輛 | ||
1.一種雙槍充電系統(tǒng),包括:
第一充電座,被配置為接收第一充電樁通過第一充電槍輸出的電流;
第二充電座,被配置為接收第二充電樁通過第二充電槍輸出的電流;
第一轉(zhuǎn)換器,被配置為實(shí)現(xiàn)所述第一充電座中的第一通訊方式與電池管理系統(tǒng)的第二通訊方式之間的轉(zhuǎn)換;
第二轉(zhuǎn)換器,被配置為實(shí)現(xiàn)所述第二充電座中的第一通訊方式與電池管理系統(tǒng)的第二通訊方式之間的轉(zhuǎn)換;以及
電池管理系統(tǒng),被配置為控制高壓柜內(nèi)的一路或兩路充電接觸器閉合,以便對(duì)車輛中的電池進(jìn)行單槍或雙槍充電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙槍充電系統(tǒng),其中,所述第一充電樁和所述第二充電樁為直流充電樁,
所述電池管理系統(tǒng)還被配置為若確定所述車輛的充電方式為直流雙槍快充方式,則判斷所述第一充電樁和所述第二充電樁輸出的電流大小是否滿足所述電池的最大允許充電電流的二分之一,若是,則分別向所述第一充電樁和所述第二充電樁發(fā)送輸出滿足當(dāng)前電池充電電壓且最大允許充電電流的二分之一的充電電流的充電指令,否則,分別向所述第一充電樁和所述第二充電樁發(fā)送輸出充電樁最大供電電流的指令。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙槍充電系統(tǒng),其中,所述第一充電樁和所述第二充電樁為交流充電樁,所述雙槍充電系統(tǒng)還包括:
第一充電機(jī),與所述第一轉(zhuǎn)換器連接,被配置為將所述第一充電樁輸出的交流電轉(zhuǎn)換為滿足電池電壓和不高于所述電池的最大允許電流的二分之一要求的直流電;以及
第二充電機(jī),與所述第二轉(zhuǎn)換器連接,被配置為將所述第二充電樁輸出的交流電轉(zhuǎn)換為滿足電池電壓和不高于所述電池的最大允許電流的二分之一要求的直流電。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙槍充電系統(tǒng),其中,
所述電池管理系統(tǒng)還被配置為若確定所述車輛的充電方式為交流雙槍慢充方式,則在第一充電座激活第一充電機(jī)以及第一充電座的標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的慢充充電流程,和第二充電座激活第二充電機(jī)以及第二充電座的標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的慢充充電流程后,分別向所述第一充電機(jī)和所述第二充電機(jī)發(fā)送充電指令。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙槍充電系統(tǒng),其中,
所述電池管理系統(tǒng)還被配置為若確定所述車輛的充電方式為直流單槍快充方式,則向所述第一充電樁或所述第二充電樁發(fā)送充電指令。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙槍充電系統(tǒng),其中,
所述電池管理系統(tǒng)還被配置為若確定所述車輛的充電方式為交流單槍慢充方式,則向所述第一充電機(jī)或所述第二充電機(jī)發(fā)送充電指令。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的雙槍充電系統(tǒng),其中,
所述第一通訊方式為電力載波通訊方式;以及
所述第二通訊方式控制器域網(wǎng)CAN報(bào)文通訊方式。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的雙槍充電系統(tǒng),其中,
所述第一轉(zhuǎn)換器和所述第二轉(zhuǎn)換器還被配置為分別將第一充電流程轉(zhuǎn)換為第二充電流程。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的雙槍充電系統(tǒng),其中,
所述第一充電座和所述第二充電座為快慢充一體式充電座,或者為直流快充和交流慢充分體式充電座。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙槍充電系統(tǒng),其中,
所述第一充電機(jī)和所述第二充電機(jī)通過車輛電機(jī)控制系統(tǒng)的冷卻回路進(jìn)行冷卻。
11.一種車輛,包括:
權(quán)利要求1至10任意一項(xiàng)所述的雙槍充電系統(tǒng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于徐州徐工汽車制造有限公司,未經(jīng)徐州徐工汽車制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110666537.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





