[發(fā)明專利]用于車輛的運動目標(biāo)檢測方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110663381.1 | 申請日: | 2021-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN113362375A | 公開(公告)日: | 2021-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 聶倫;黃少堂;王愛春;劉峰學(xué);彭文和;謝云龍;潘樟建 | 申請(專利權(quán))人: | 江鈴汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G06T7/246 | 分類號: | G06T7/246;G06T7/13;G06T5/00;G06T5/30 |
| 代理公司: | 南昌青遠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 劉愛芳 |
| 地址: | 330001 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車輛 運動 目標(biāo) 檢測 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種用于車輛的運動目標(biāo)檢測方法,包括讀取交通監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)Q中連續(xù)的三幀圖像,利用三幀差分法獲取運動目標(biāo)A,再通過Canny算法邊緣檢測,連通域填充,形態(tài)學(xué)處理獲取運動目標(biāo)二值圖像D2k;同時使用高斯混合模型對交通監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)Q的背景圖像進行建模得到運動目標(biāo)B,再利用高斯濾波和中值濾波進行濾波處理,最后采用數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)處理得到運動目標(biāo)二值圖像D1k;對得到的運動目標(biāo)D2k與得到的運動目標(biāo)D1k進行邏輯“與”運算得到Dk,Dk經(jīng)過形態(tài)學(xué)處理,最終獲取檢測的運動目標(biāo)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域,具體的說,是涉及一種用于車輛的運動目標(biāo)檢測方法。
背景技術(shù)
運動目標(biāo)檢測,是目前研究的重點領(lǐng)域,也是當(dāng)下計算機領(lǐng)域基礎(chǔ)研究之一。不管是在民用領(lǐng)域上還是在軍事領(lǐng)域上都有很廣的應(yīng)用。其主要的任務(wù)是把圖像中的前景目標(biāo)即運動目標(biāo)從圖像的背景中進行分離,進而得到需要的運動目標(biāo)信息。
而用于汽車的目標(biāo)檢測方法也是一直以來各個學(xué)者研究的熱門領(lǐng)域。目前,大量的研究學(xué)者提出了自己新的算法,絕大多數(shù)是根據(jù)經(jīng)典算法來改進的,例如:背景差分法,雖然算法簡單,實現(xiàn)容易,但是不適于運動的攝像頭和對背景圖像進行更新困難;幀間差分法實時性好,時間復(fù)雜度低,不易受環(huán)境光線影響,但對變化小的像素點難以進行檢測,還會出現(xiàn)“空洞”的情況。碼本算法能夠適應(yīng)移動和光照緩慢變化的場景,且有較好的魯棒性,不過需要對背景進行學(xué)習(xí)建模,因此,時間耗費長,且有“鬼影”伴隨出現(xiàn)。混合高斯建模利用對像素點建模從而可以很好的避免復(fù)雜背景帶來的噪聲干擾,例如光照的變化、相機的移動等情況,但是計算過程中容易產(chǎn)生一些孤立的噪聲,計算量比較大,時間消耗多。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本發(fā)明提供一種能夠有效消除前景檢測帶來的噪聲和“空洞”,而且還能有效避免產(chǎn)生的“陰影”的用于車輛的運動目標(biāo)檢測方法。
本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:
一種用于車輛的運動目標(biāo)檢測方法,
步驟1:獲取十字路口交通監(jiān)控視頻數(shù)據(jù);
步驟2:讀取視頻中連續(xù)的三幀圖像,利用三幀差分法獲取汽車運動目標(biāo)A,再經(jīng)過Canny算法邊緣檢測,連通域填充,形態(tài)學(xué)處理獲取運動目標(biāo)D2k;
步驟3:與步驟2同步進行,讀取視頻圖像,進行混合高斯背景建模,再利用高斯濾波和中值濾波去除干擾,獲取運動目標(biāo)D1k;
步驟4:將步驟2得到的運動目標(biāo)D2k與步驟3得到的運動目標(biāo)D1k進行邏輯“與”運算得到Dk,Dk經(jīng)過形態(tài)學(xué)處理,最終獲取檢測的運動目標(biāo)。
優(yōu)選的,所述步驟2中按照以下步驟進行三幀差分法:
第一步讀取視頻序列中連續(xù)的三幀圖像Ik-1,Ik,Ik+1,將其處理成灰度圖像,分別計算連續(xù)兩幀圖像的差值圖像d1(i,i-1)和d2(i+1,i),以下是差分的公式,如下所示:
第二步對差分運算的圖像進行二值化處理,如下所示:
式中,設(shè)定 T為二值化的閾值,b(x,y)為二值化之后的圖像;
第三步將計算后的二值化圖像做邏輯“與”運算,得到Ii(x,y)的二值圖像,如下面的公式所示:
。
優(yōu)選的,將得到的二值圖像進行Canny算子邊緣檢測與連通域填充得到填充后的二值圖像,具體步驟如下:
a)對輸入圖像進行高斯平滑,降低錯誤率。
b)計算梯度幅度和方向來估計每一點處的邊緣強度與方向。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江鈴汽車股份有限公司,未經(jīng)江鈴汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110663381.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 目標(biāo)檢測裝置、學(xué)習(xí)裝置、目標(biāo)檢測系統(tǒng)及目標(biāo)檢測方法
- 目標(biāo)監(jiān)測方法、目標(biāo)監(jiān)測裝置以及目標(biāo)監(jiān)測程序
- 目標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)及目標(biāo)監(jiān)控方法
- 目標(biāo)跟蹤方法和目標(biāo)跟蹤設(shè)備
- 目標(biāo)跟蹤方法和目標(biāo)跟蹤裝置
- 目標(biāo)檢測方法和目標(biāo)檢測裝置
- 目標(biāo)跟蹤方法、目標(biāo)跟蹤裝置、目標(biāo)跟蹤設(shè)備
- 目標(biāo)處理方法、目標(biāo)處理裝置、目標(biāo)處理設(shè)備及介質(zhì)
- 目標(biāo)處理方法、目標(biāo)處理裝置、目標(biāo)處理設(shè)備及介質(zhì)
- 目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)及目標(biāo)跟蹤方法





