[發(fā)明專利]一種抽油機(jī)減速箱的漏油治理方法、裝置和通用型壓蓋

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110661204.X
• 申請(qǐng)日: 2021-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113531092A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 景天豪;劉建樸;夏甜甜;王春;蔚學(xué)彬;賈明杰;張海忠;黃欣;崔躍利;張清理;劉超;孔俊;何霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)石油化工股份有限公司;中國(guó)石油化工股份有限公司河南油田分公司采油二廠
• 主分類號(hào): F16H57/029
• 分類號(hào): F16H57/029;F16H57/031
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 黃晶

本發(fā)明涉及一種抽油機(jī)減速箱的漏油治理方法、裝置和通用型壓蓋，屬于抽油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，方法包括卸掉減速箱輸出軸上用于固定密封蓋板的螺栓，沿著輸出軸外移密封蓋板，拆除出輸軸上安裝的原骨架密封圈，安裝寬度合適的密封用填料，然后安裝兩個(gè)通用型壓蓋，將密封蓋板的螺栓孔對(duì)兩個(gè)準(zhǔn)通用型壓蓋的開(kāi)口槽或螺栓孔，用螺栓緊固；兩個(gè)通用型壓蓋為兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的半法蘭結(jié)構(gòu)，每個(gè)半法蘭結(jié)構(gòu)均包括一個(gè)半圓板，一個(gè)半圓筒，以及在半圓板上設(shè)置的開(kāi)口槽或螺栓孔，半圓筒用于壓入減速箱輸出軸的密封槽內(nèi)。本發(fā)明的漏油治理方法適用于治理漏油操作，使用簡(jiǎn)便可靠，治理漏油效果好，且勞動(dòng)強(qiáng)度小，成本更低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于抽油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種抽油機(jī)減速箱的漏油治理方法、裝置和通用型壓蓋。

背景技術(shù)

游梁式抽油機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中，因長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，抽油機(jī)的減速箱輸出軸的骨架密封圈老化等原因，引起輸出軸漏油的問(wèn)題。由于無(wú)法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)抽油機(jī)的減速箱輸出軸上進(jìn)行骨架密封圈的更換，只能在漏油嚴(yán)重時(shí)更換新的減速箱，或者將減速箱拆下來(lái)拿去維修，由此產(chǎn)生的問(wèn)題是，工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大，維修或更換減速箱的成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種抽油機(jī)減速箱的漏油治理方法及裝置，用于解決現(xiàn)有抽油機(jī)減速箱輸出軸的漏油問(wèn)題；還提出了一種用于防止減速箱漏油的通用型壓蓋。

基于上述目的，一種抽油機(jī)減速箱的漏油治理方法的技術(shù)方案如下：

卸掉減速箱輸出軸上用于固定密封蓋板的螺栓，沿著輸出軸外移密封蓋板，拆除出輸軸上安裝的原骨架密封圈，安裝寬度合適的密封用填料，然后安裝兩個(gè)通用型壓蓋，將密封蓋板的螺栓孔對(duì)兩個(gè)準(zhǔn)通用型壓蓋的開(kāi)口槽(203)或螺栓孔，用螺栓緊固；

所述兩個(gè)通用型壓蓋為兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的半法蘭結(jié)構(gòu)，每個(gè)半法蘭結(jié)構(gòu)均包括一個(gè)半圓板(201)，一個(gè)半圓筒(202)，以及在半圓板(201)上設(shè)置的開(kāi)口槽(203)或螺栓孔，半圓筒(202)用于壓入減速箱輸出軸的密封槽內(nèi)。

上述技術(shù)方案的有益效果是：

本發(fā)明的漏油治理方法，在抽油機(jī)減速箱輸出軸上安裝了通用型壓蓋，與原輸出軸的密封蓋板一起使用螺桿壓緊，形成一體化結(jié)構(gòu)；適用于治理漏油操作，使用簡(jiǎn)便可靠，治理漏油效果好，相比現(xiàn)有技術(shù)中更換、送修減速箱的方法，本發(fā)明的漏油治理方法的勞動(dòng)強(qiáng)度更小、維修成本更低。

進(jìn)一步的，為了使通用型壓蓋適用于6孔或4孔結(jié)構(gòu)，在每個(gè)半圓板(201)上設(shè)置有四個(gè)開(kāi)口槽(203)，適用均布的6孔或4孔結(jié)構(gòu)，各開(kāi)口槽的設(shè)置位置為：在兩個(gè)板法蘭結(jié)構(gòu)組成的法蘭結(jié)構(gòu)的徑向方向上設(shè)置第一個(gè)開(kāi)口槽，沿所述徑向方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°設(shè)置第二個(gè)開(kāi)口槽，沿所述徑向方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°設(shè)置第三個(gè)開(kāi)口槽，沿所述徑向方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)150°設(shè)置第四個(gè)開(kāi)口槽。

作為其他實(shí)施方式，在每個(gè)半圓板(201)上設(shè)置有四個(gè)螺栓孔，適用均布的6孔或4孔結(jié)構(gòu)，各螺栓孔的設(shè)置位置為：在兩個(gè)板法蘭結(jié)構(gòu)組成的法蘭結(jié)構(gòu)的徑向方向上設(shè)置第一個(gè)螺栓孔，沿所述徑向方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°設(shè)置第二個(gè)螺栓孔，沿所述徑向方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°設(shè)置第三個(gè)螺栓孔，沿所述徑向方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)150°設(shè)置第四個(gè)螺栓孔。

進(jìn)一步的，為了加強(qiáng)防漏油效果，所述的密封用填料為毛氈。

基于上述目的，一種抽油機(jī)減速箱的漏油治理裝置的技術(shù)方案如下：

包括：密封蓋板、兩個(gè)通用型壓蓋、緊固螺栓，密封蓋板通過(guò)兩個(gè)通用型壓蓋、緊固螺栓安裝到減速箱的輸出軸上；

所述兩個(gè)通用型壓蓋為兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的半法蘭結(jié)構(gòu)，每個(gè)半法蘭結(jié)構(gòu)均包括一個(gè)半圓板(201)，一個(gè)半圓筒(202)，以及在半圓板(201)上設(shè)置的開(kāi)口槽(203)或螺栓孔，半圓筒(202)用于壓入減速箱輸出軸的密封槽內(nèi)；

所述漏油治理裝置還包括密封用填料，密封用填料、兩個(gè)通用型壓蓋和密封蓋板按順序先后安裝到減速箱輸出軸上。