[發明專利]一種飛機壓力加油自動控制裝置

有效

• 申請號: 202110651735.0
• 申請日: 2021-06-11
• 公開（公告）號: CN113232874B
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 韓亦俍;黃華;古遠康;彭克順;朱光蔚;謝艷嬌;羅敏;陳雄昕;范睿;雷明章
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: B64D37/16
• 分類號: B64D37/16;B64F1/28
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 宋會英

本發明涉及一種當飛機進行壓力加油時的自動控制裝置，屬于航空機械控制領域。一種飛機壓力加油自動控制裝置，所述自動控制裝置通過總線信號實現與燃油測量系統的油量數據交換，并發送控制信號控制各油箱加油閥門的工作，同時實時采集各油箱加油閥門的反饋信號和各油箱的滿油信號。本發明具有如下優點：1、具備壓力加油自動控制及信號指示等軟件控制能力，實現分檔加油，實現壓力加油的自動控制，簡化壓力加油程序；2、壓力加油完成后，實現全機油量的自動預置，避免了人工預置操作錯誤的情況；3、采用液晶屏幕集中顯示，可以改善壓力加油人機界面。

技術領域

本發明涉及一種當飛機進行壓力加油時的自動控制裝置，屬于航空機械控制領域。

背景技術

飛機的加油分為重力加油和壓力加油兩種方式，大部分飛機具備壓力加油能力。現有飛機壓力加油系統大多采用狀態燈指示加油工作狀態、開關狀態，這種指示不夠直觀、顯示信息不夠全面。還需手動操作控制開關打開相應的加油閥門對需要加油的油箱進行加油，這種操作方式也較為繁瑣。在壓力加油完成后，大多采用人工操作的方式預置全機油量，這可能導致由人為操作失誤引起的全機油量預置錯誤。

發明內容

本發明的目的是提供一種飛機壓力加油自動控制裝置，實現壓力加油過程的自動控制，在壓力加油過程中直觀地提供加油工作狀態信息，方便地勤人員及時掌握加油狀態，在加油完成后還能根據飛機加油狀態預置全機油量，不易出現操作失誤的現象。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種飛機壓力加油自動控制裝置，所述自動控制裝置通過總線信號實現與燃油測量系統的油量數據交換，并發送控制信號控制各油箱加油閥門的工作，同時實時采集各油箱加油閥門的反饋信號和各油箱的滿油信號。

優選的，飛機壓力加油自動控制裝置包括檔位選擇模塊、油量指示模塊、油箱分布及閥門工作狀態顯示模塊、加油狀態及故障告警模塊和自動預置全機油量模塊；

檔位選擇模塊用于在壓力加油開始前，根據飛行任務確定加油檔位，不同檔位分別對應不同油量；

油量指示模塊用于實時指示采集的油箱油量信息及預置的全機油量信息；

油箱分布及閥門工作狀態顯示模塊用于顯示油箱的分布狀態及各油箱閥門的開/關狀態；

加油狀態及故障告警模塊用于實時顯示油箱的加油狀態及相應的故障信息；

自動預置全機油量模塊在油箱加油完成后，根據選擇的加油檔位自動預置全機油量。

優選的，所述自動控制裝置采用液晶屏幕作為顯示終端，即各模塊集成在含有液晶屏幕的顯示設備上。

優選的，滿油信號通過硬線采集。

優選的，輸出28VDC電源信號控制各油箱加油閥門的工作。

工作原理：

該裝置采用液晶屏幕顯示的方式，將加油檔位、油量信息、機上各油箱分布圖、各油箱間連接管路及閥門、加油狀態信息、故障告警信息等集中在液晶屏幕上顯示；

該裝置持續接收燃油測量系統的通訊數據，包括燃油測量系統的狀態信息和油箱油量信息，根據接收到的信息轉發至液晶顯示屏顯示；

壓力加油開始前，地勤人員根據飛行任務確定加油量，并在該裝置的檔位選擇模塊選擇相應的加油檔位；

壓力加油時，通過打開“開始/停止”開關控制裝置進行自動壓力加油，根據選擇的加油檔位自動控制壓力加油系統中各油箱加油閥門工作，將對應檔位的油箱加油閥門打開，并實時采集各油箱加油閥門的“打開/關閉”狀態反饋信號、油箱滿油信號，并實時與燃油測量系統通信，接收實時的油箱油量信息；