[發(fā)明專利]一種復(fù)雜型腔汽車鑄件全包芯式泥芯結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110649658.5
• 申請(qǐng)日: 2021-06-10
• 公開（公告）號(hào): CN113414355A
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周飛;張建;張亮;代偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽海立精密鑄造有限公司
• 主分類號(hào): B22C9/10
• 分類號(hào): B22C9/10;B22D27/04
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44777
• 代理人: 林霞

1.一種復(fù)雜型腔汽車鑄件全包芯式泥芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：泥芯結(jié)構(gòu)本體(1)，泥芯結(jié)構(gòu)本體(1)的內(nèi)部設(shè)置有隔板、隔板隔開的第一空腔(2)、第二空腔(3)，泥芯結(jié)構(gòu)本體(1)的內(nèi)部開設(shè)有第四空腔(16)、與第四空腔(16)相連通的第五空腔(15)、與第一空腔(2)相連通的第三空腔(13)；

泥芯結(jié)構(gòu)本體(1)的一側(cè)裝設(shè)有第一固定柱(6)、位于第一固定柱(6)一側(cè)的第二固定柱(8)、位于第二固定柱(8)一側(cè)的第三固定柱(10)，第一固定柱(6)的一側(cè)開設(shè)有與第三空腔(13)相連通的第一通孔(7)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜型腔汽車鑄件全包芯式泥芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，泥芯結(jié)構(gòu)本體(1)的一側(cè)裝設(shè)有第一固定塊(4)，第一固定塊(4)的一側(cè)開設(shè)有第二通孔(5)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜型腔汽車鑄件全包芯式泥芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，泥芯結(jié)構(gòu)本體(1)的內(nèi)部開設(shè)有與第三空腔(13)相連通的第六空腔(12)，且第六空腔(12)與第一通孔(7)相連通。

4.如權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜型腔汽車鑄件全包芯式泥芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，第二固定柱(8)的一側(cè)裝設(shè)有第四固定柱(9)，第三固定柱(10)的一側(cè)裝設(shè)有第五固定柱(11)。

5.如權(quán)利要求4所述的一種復(fù)雜型腔汽車鑄件全包芯式泥芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，第四固定柱(9)的內(nèi)部開設(shè)有與第四空腔(16)相連通的第一槽道(18)，且第四固定柱(9)的一端位于第一槽道(18)內(nèi)。

6.如權(quán)利要求4所述的一種復(fù)雜型腔汽車鑄件全包芯式泥芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，第五固定柱(11)的一側(cè)開設(shè)有與第四空腔(16)相連通的第二槽道(17)，且第五固定柱(11)的一端位于第二槽道(17)內(nèi)。

7.如權(quán)利要求5、6中任一項(xiàng)所述的一種復(fù)雜型腔汽車鑄件全包芯式泥芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，泥芯結(jié)構(gòu)本體(1)的內(nèi)部開設(shè)有與第五空腔(15)相連通的第七空腔(14)，且第七空腔(14)與第一槽道(18)、第二槽道(17)相連通。

8.如權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜型腔汽車鑄件全包芯式泥芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，泥芯結(jié)構(gòu)本體(1)的內(nèi)部開設(shè)有與第二空腔(3)相連通的第八空腔(19)、與第八空腔(19)相連通的第九空腔(20)。

9.如權(quán)利要求8所述的一種復(fù)雜型腔汽車鑄件全包芯式泥芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，第九空腔(20)與第二空腔(3)相連通。

10.如權(quán)利要求1所述的一種復(fù)雜型腔汽車鑄件全包芯式泥芯結(jié)構(gòu)，其特征在于，泥芯結(jié)構(gòu)本體(1)的一側(cè)裝設(shè)有第六固定柱，第六固定柱的內(nèi)部開設(shè)有與第二空腔(3)相連通的第三通孔。