[發明專利]一種座椅五連桿結構

有效

• 申請號: 202110648638.6
• 申請日: 2021-06-10
• 公開（公告）號: CN113212258B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 張武;蔡廷勇;蔣小涵;陳岳云;唐勛
• 申請（專利權）人: 延鋒國際座椅系統有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/16;B60N2/18;B60N2/10
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 宋麗榮

本發明涉及一種座椅五連桿結構，底架的兩端分別通過第一樞軸和第二樞軸樞接內前連桿和后連桿，后連桿的兩端分別樞接底架和壁板，壁板的兩端分別樞接后連桿和外前連桿，外前連桿的兩端分別樞接壁板和內前連桿，內前連桿的兩端分別樞接外前連桿和底架，第一電機提供第一外力，內前連桿在第一外力的作用下圍繞著第一樞軸沿著第一方向旋轉，第二電機提供第二外力，后連桿在第二外力的作用下圍繞著第二樞軸沿著第二方向旋轉，第二方向與第一方向相反。根據本發明的座椅五連桿結構，具有更大的傾斜角度調節范圍和座椅高度提升范圍，利于零重力功能的實現并使得乘客具有更好的視野和舒適性。

技術領域

本發明涉及車輛座椅，更具體地涉及一種座椅五連桿結構。

背景技術

CN202010639861.X公開的車輛座椅包括三連桿結構，座墊只可調節角度，無法調節整體高度，而且空間調節范圍有限。CN110435506A和CN201410728149.1公開的車輛座椅均包括四連桿結構，座墊提升角度僅為0-6°，膝蓋和心臟并不在同一水平面上，零重力姿態調節范圍有限。

當前市場上的座椅傾斜角度調節范圍普遍小于4°，即傾斜角度范圍僅為0-4°。傾斜角度過小，則人體膝蓋無法和心臟達到同一水平面，無法實現零重力的人體舒適角，無法使乘客達到更舒適放松的狀態。另外，當前市場上的座椅高度提升范圍普遍低于65mm，例如高度提升范圍僅為0-55.1mm。座椅高度調節受限，乘客需求的座椅位置有限，乘客的視野也受限制。

發明內容

為了解決上述現有技術中的座椅無法實現真正的零重力狀態等問題，本發明提供一種座椅五連桿結構。

根據本發明的座椅五連桿結構，其包括底架、后連桿、壁板、外前連桿，內前連桿，第一電機和第二電機，其中，底架的兩端分別通過第一樞軸和第二樞軸樞接內前連桿和后連桿，后連桿的兩端分別樞接底架和壁板，壁板的兩端分別樞接后連桿和外前連桿，外前連桿的兩端分別樞接壁板和內前連桿，內前連桿的兩端分別樞接外前連桿和底架，第一電機提供第一外力，內前連桿在第一外力的作用下圍繞著第一樞軸沿著第一方向旋轉，第二電機提供第二外力，后連桿在第二外力的作用下圍繞著第二樞軸沿著第二方向旋轉，第二方向與第一方向相反。

優選地，該座椅五連桿結構還包括調角器和星型桿，內前連桿通過調角器可轉動地安裝在底架上，穿過調角器配合的星型桿通過第一電機進行驅動。

優選地，星型桿的軸線限定第一樞軸。

優選地，該座椅五連桿結構還包括齒條，第二電機通過齒條驅動后連桿。

優選地，第二電機安裝固定在壁板上并通過其齒輪與齒條嚙合。

優選地，齒條通過齒條襯套支撐在壁板上并與后連桿樞接。

優選地，第一鉚釘限定第二樞軸。

優選地，該座椅五連桿結構還包括固定于后連桿的后管，后連桿和壁板的樞接通過后管限定。

優選地，外前連桿和壁板的樞接通過第二鉚釘限定。

優選地，外前連桿和內前連桿的樞接通過第三鉚釘限定。