[發明專利]一種多排縱橫向電氣橋架交叉過渡用聯結箱

有效

• 申請號: 202110647295.1
• 申請日: 2021-06-10
• 公開（公告）號: CN113394722B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 朱良國;李勇;李華;趙志峰
• 申請（專利權）人: 山東金恒電氣有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明通過一種多排縱橫向電氣橋架交叉過渡用聯結箱，包括聯結箱外殼、橋架固定座、封板以及襯板調整機構，所述聯結箱外殼左表面與右端表面的前側開設均開設有多個連接孔，多個所述橋架固定座與聯結箱外殼上設置的連接孔相連接，所述襯板調整機構設置有四個，其中兩個所述襯板調整機構設置在聯結箱外殼內部左端表面以及右端表面前側，另兩個所述襯板調整機構設置在聯結箱外殼內部上端表面以及下端表面后端；本發明具有如下的有益效果：能夠根據橋架的實際尺寸對橋架固定座調整，能夠快速的將橋架與聯結箱外殼進行連接，能夠根據強電纜以及弱電纜的實際分布情況對襯板二以及襯板三作出調整，便于對強電纜以及弱電纜進行隔離。

技術領域

本發明屬于電氣技術領域，特別涉及一種多排縱橫向電氣橋架交叉過渡用聯結箱。

背景技術

近年來出現的大型或超大型建筑及建筑群，出于智能建筑的需要，纜線橋架數量空前增加，照明、動力、消防、監控、電視、電話、寬帶以及廣播等系統線纜在梁板下方的大空間內采用沿縱橫向安裝的多排橋架敷設，橋架中所有交叉過渡均采用橋架聯結箱進行，可取消各式彎頭，但是，現有的聯結箱在對強電纜以及弱電纜進行隔離時較為麻煩，通過對橋架的連接較為復雜。現在亟需一種多排縱橫向電氣橋架交叉過渡用聯結箱來就解決這個問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是通過一種多排縱橫向電氣橋架交叉過渡用聯結箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明通過以下技術方案實現：一種多排縱橫向電氣橋架交叉過渡用聯結箱，包括聯結箱外殼、橋架固定座、封板以及襯板調整機構，所述聯結箱外殼上端表面與下端表面的后側開設均開設有多個連接孔，所述聯結箱外殼左表面與右端表面的前側開設均開設有多個連接孔，所述橋架固定座設置有多個，多個所述橋架固定座與聯結箱外殼上設置的連接孔相連接，所述襯板調整機構設置有四個，其中兩個所述襯板調整機構設置在聯結箱外殼內部左端表面以及右端表面前側，另兩個所述襯板調整機構設置在聯結箱外殼內部上端表面以及下端表面后端，所述橋架固定座包括側邊連接板、固定桿一、固定桿二、手板、軸承固定座、滑槽、滑孔、絲桿螺母、旋轉桿一、斜齒輪一、旋轉桿二、固定桿三、斜齒輪二、限位桿、連接座、限位擋環、限位卡槽、旋轉桿三、連接卡槽、連接卡塊、連接滑槽、連接底板、移動槽以及移動塊，所述襯板調整機構包括滑動桿、滑動塊一、滑動塊二、緊鎖桿一、定位孔、安裝座、插槽、滑動槽、拉桿、滑動塊三、彈簧、緊鎖桿二、插孔、襯板一、襯板二、襯板三以及擋塊。

進一步地，在所述橋架固定座中，所述連接底板固定在聯結箱外殼上，所述連接底板滑動連接有側邊連接板，四個所述側邊連接板活動拼接成一個整體，兩個所述固定桿二固定在側邊連接板上，所述固定桿二內部為空腔，所述固定桿一的一端置于固定桿二內，所述固定桿二的另一端固定在側邊連接板上，兩個所述滑槽分別開設在固定桿一置于固定桿二內一端的上端表面以及下端表面，所述滑孔開設在固定桿二內部，所述滑孔與兩個滑槽相通，通孔開設在所述滑孔的左端且貫穿固定桿二，所述絲桿螺母固定在固定桿一的左端，所述固定桿二活動安裝有旋轉桿一，所述固定桿三固定在兩個固定桿二之間，所述旋轉桿二活動安裝在固定桿三內部，所述固定桿三上端表面固定有連接座，所述連接座內活動安裝有旋轉桿三，所述旋轉桿三的下端置于固定桿三內。

進一步地，所述連接滑槽開設在旋轉桿三上端表面，兩個所述連接卡槽開設在連接滑槽內壁上，所述限位擋環固定在連接座內部上端，所述限位卡槽開設在限位擋環內圈表面，所述限位桿置于旋轉桿三上的連接滑槽內，兩個所述連接卡塊固定在限位桿上，兩個所述連接卡塊置于連接卡槽內，所述手板固定在限位桿上端，所述限位擋環上的限位卡槽以及旋轉桿三最上端的連接卡槽的間距與兩個連接卡塊之間的間距一致。

進一步地，所述軸承固定座置于滑孔內，所述軸承固定座置兩端的固定塊固定在固定桿二內壁，所述旋轉桿一的一端連接在固定桿二上，所述旋轉桿一的另一端穿過絲桿螺母以及通孔連接在軸承固定座上，所述斜齒輪二安裝在旋轉桿二的兩端以及中間位置，所述旋轉桿一的右端安裝有斜齒輪一，所述旋轉桿三的下端安裝有斜齒輪一，所述斜齒輪二與斜齒輪一之間通過齒的嚙合傳動。