[發明專利]一種山區高速公路長大下坡路段風險識別方法

在審

• 申請號: 202110642970.1
• 申請日: 2021-06-09
• 公開（公告）號: CN113570849A
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 娜仁圖雅
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 惠文軒

本發明是涉及一種山區高速公路長大下坡路段風險識別的方法，包括以下具體步驟：步驟1：利用多項logit事故嚴重程度模型，分析交通事故直接致因中超速行駛、違法裝載超限、制動失效、疲勞駕駛、操作不當、未保持安全車距、違法變更車道、路面濕潤狀態、違法停車、違法超車、爆胎等對交通事故嚴重程度的影響，識別是否存在多個直接致因對交通事故的嚴重程度有顯著影響；步驟2：如果存在多個直接致因對交通事故的嚴重程度有顯著影響，判斷哪幾個直接致因對傷亡事故有顯著影響；步驟3：如果直接致因對傷亡事故有顯著影響，根據直接致因找到深度致因，找出深度致因對山區高速長大下坡路段事故發生的影響。

技術領域

本發明是涉及一種山區高速公路長大下坡路段風險識別的方法，屬于公路交通安全技術領域，特別屬于公路交通事故預防技術領域。

背景技術

隨著我國高速公路的建設重心向著地形地勢相對復雜的西部山區轉移，但山區高速公路往往臨河臨崖、穿越山脈修建，山大溝深，總體特征表現為坡陡彎急，坡長彎多，加之受人-車-路(環境)系統中各要素之間協調失衡的影響，致使山區高速事故頻發，特別是長大下坡路段是事故的高發路段，極易造成嚴重的交通事故，所以對山區高速公路的交通安全性也亟需改善。通過對山區高速公路長大下坡路段交通事故嚴重程度的影響因素向縱深研究，來確定山區高速公路長大下坡路段風險識別的方法，以便從根本上尋求山區高速公路事故頻發的有效辦法。

發明內容

針對目前存在的問題，為了減少山區高速公路長大下坡路段的交通事故，本專利提供一種山區高速公路長大下坡路段風險識別的方法。本發明通過識別山區高速長大下坡路段不同交通事故等級的直接致因和深層次致因，發現山區高速公路運行中對事故關聯較強的致因，可以有效的提高駕駛人行至山區高速公路長大下坡路段的安全性，防止嚴重交通事故的發生。

為實現上述技術目的，本發明采用如下技術方案予以實現：

步驟1：利用多項logit事故嚴重程度模型，分析交通事故直接致因中超速行駛、違法裝載超限、制動失效、疲勞駕駛、操作不當、未保持安全車距、違法變更車道、路面濕潤狀態、違法停車、違法超車、爆胎等對交通事故嚴重程度的影響。識別是否存在多個直接致因對交通事故的嚴重程度有顯著影響。

步驟2：如果存在多個直接致因對交通事故的嚴重程度有顯著影響，判斷哪幾個直接致因對傷亡事故有顯著影響。如果沒有，則退出分析。如果有，進入下一步分析環節。

步驟3：如何根據直接致因找到深度致因，找出深度致因對山區高速長大下坡路段事故發生的影響。最后找到更深一層的管理致因對山區高速長大下坡路段事故發生的影響。

具體實施方式

本發明是涉及一種山區高速公路長大下坡路段風險識別的方法，具體步驟包括：

步驟1：利用多項logit事故嚴重程度模型，分析交通事故直接致因中超速行駛、違法裝載超限、制動失效、疲勞駕駛、操作不當、未保持安全車距、違法變更車道、路面濕潤狀態、違法停車、違法超車、爆胎等對交通事故嚴重程度的影響。識別是否存在多個直接致因對交通事故的嚴重程度有顯著影響。

步驟2：如果存在多個直接致因對交通事故的嚴重程度有顯著影響，判斷哪幾個直接致因對傷亡事故有顯著影響。如果沒有，則退出分析。如果有，進入下一步分析環節。

步驟3：如何根據直接致因找到深度致因，找出深度致因對山區高速長大下坡路段事故發生的影響。最后找到更深一層的管理致因對山區高速長大下坡路段事故發生的影響。