[發明專利]一種基于火箭動力的洲際快速抵達運輸系統

在審

• 申請號: 202110635575.0
• 申請日: 2021-06-08
• 公開（公告）號: CN113335526A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 徐大富;瞿水群;李云飛;劉魯江;唐生勇;茍永杰;曾占魁
• 申請（專利權）人: 上海宇航系統工程研究所
• 主分類號: B64C39/02
• 分類號: B64C39/02;B64D27/02
• 代理公司: 上海航天局專利中心 31107
• 代理人: 孫瑜

1.一種基于火箭動力的洲際快速抵達運輸系統，其特征在于，所述洲際快速抵達運輸系統采用兩級帶翼升力式構型，分別包括助推級飛行器和載荷級飛行器，其中，所述助推級飛行器和載荷級飛行器均采用液體火箭發動機提供動力，所述洲際快速抵達運輸系統采用在機場跑道水平起飛和降落的模式；所述助推級飛行器用于將載荷級飛行器以一定的速度送入預定高度；所述載荷級飛行器裝載有效載荷進行洲際飛行任務；所述助推級飛行器和載荷級飛行器獨立執行任務。

2.如權利要求1所述的基于火箭動力的洲際快速抵達運輸系統，其特征在于，所述助推級飛行器采用翼尖舵布局設計，背馱載荷級飛行器。

3.如權利要求2所述的基于火箭動力的洲際快速抵達運輸系統，其特征在于，所述助推級飛行器的升阻比為3-3.5。

4.如權利要求1所述的基于火箭動力的洲際快速抵達運輸系統，其特征在于，所述載荷級飛行器采用大升阻比升力式外形，升阻比為3.5-4。

5.如權利要求1所述的基于火箭動力的洲際快速抵達運輸系統，其特征在于，所述助推級飛行器的飛行高度不超過100km，最大速度不超過10Ma。

6.如權利要求5所述的基于火箭動力的洲際快速抵達運輸系統，其特征在于，所述載荷級飛行器的飛行高度不超過200km，最大速度20Ma左右。

7.如權利要求6所述的基于火箭動力的洲際快速抵達運輸系統，其特征在于，所述載荷級飛行器設置有高性能熱防護系統。

8.一種如權利要求1-7任一項所述的基于火箭動力的洲際快速抵達運輸系統的運輸方法，其特征在于，基于火箭動力的洲際快速抵達運輸系統依靠火箭動力發動機在機場水平起飛，經過動力爬升到達預定高度，進入有動力高超聲速巡航飛行，達到預定速度后關機，進行無動力亞軌道飛行；

飛行過程中利用自身攜帶的反作用控制RCS系統調整飛行姿態，特定狀態下結合翼舵氣動控制手段進行復合控制；

到達預定高度和速度要求時，助推級飛行器與載荷級飛行器分離，載荷級飛行器發動機點火，繼續飛向目的地；

助推級飛行器與載荷級飛行器，滿足根據航程預先設定好的高度、速度后再入大氣層，依靠氣動力滑翔返回預定地點或者目標地點附近的機場，最終實現水平降落。