[發(fā)明專利]一種氣缸廢氣流量預(yù)估方法與系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110633093.1
• 申請(qǐng)日: 2021-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113323760B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦龍;劉磊;陳中天
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F02D41/00
• 分類號(hào): F02D41/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張宇

1.一種氣缸廢氣流量預(yù)估方法，其特征在于，包括：

根據(jù)混合點(diǎn)位置獲取EGR控制閥出口的廢氣壓力，并將EGR控制閥出口的廢氣壓力除以EGR取氣處的排氣歧管壓力，得到EGR控制閥的出氣口與進(jìn)氣口的氣體壓比，混合點(diǎn)表示EGR氣體與新鮮空氣的混合位置；

基于EGR控制閥的出氣口與進(jìn)氣口的氣體壓比及EGR控制閥的氣體溫度采用基于理想噴嘴處的可壓縮氣體方程進(jìn)行預(yù)估得到EGR控制閥的廢氣流量；

根據(jù)EGR控制閥的廢氣流量得到進(jìn)入氣缸的廢氣流量；

所述根據(jù)混合點(diǎn)位置獲取EGR控制閥出口的廢氣壓力，包括：

在混合點(diǎn)位置為進(jìn)氣歧管時(shí)，取進(jìn)氣歧管的氣體壓力p_Manifold作為EGR控制閥出口的廢氣壓力p_{EGRValveOutlet}；

在混合點(diǎn)位置為進(jìn)氣支管時(shí)，基于進(jìn)氣歧管的氣體壓力p_Manifold，采用速度密度法預(yù)估得到EGR氣體混合進(jìn)入進(jìn)氣支管的混合氣的氣體壓力p_EGRJuction，將混合氣的氣體壓力p_EGRJuction作為EGR控制閥出口的廢氣壓力p_{EGRValveOutlet}；

由預(yù)估EGR氣體混合進(jìn)氣支管的混合氣的氣體壓力p_EGRJuction，其中，p_Manifold為進(jìn)氣歧管的氣體壓力，為進(jìn)入氣缸的新鮮空氣流量，A_Junction為進(jìn)氣支管與EGR氣體混合點(diǎn)之間的氣管有效節(jié)流面積，T_Manifold為進(jìn)氣歧管的氣體溫度，R為理想氣體常數(shù)；

所述根據(jù)EGR控制閥的廢氣流量得到進(jìn)入氣缸的廢氣流量，包括：

在混合點(diǎn)位置為進(jìn)氣歧管時(shí)，根據(jù)上一采樣周期的EGR控制閥的廢氣流量結(jié)合EGR有效面積學(xué)習(xí)值進(jìn)行迭代得到，其中，在EGR氣體與新鮮空氣混合位置處為進(jìn)氣歧管時(shí)，預(yù)估進(jìn)入氣缸的廢氣流量引入EGR控制閥的實(shí)際EGR率Xe，則第n次采樣周期的EGR率Xe(n)為：R_Mix(n)＝Xe(n-1)×R_Exh+(1-Xe(n-1))×R_Air，其中，Xe(n-1)表示第n-1次采樣周期的EGR率，表示在第n-1次采樣周期通過(guò)EGR控制閥的廢氣流量，表示初始?xì)飧仔迈r空氣流量，V_Manifold表示進(jìn)氣歧管的氣體容積，R_Mix(n)表示混合氣體常數(shù)，表示在第n-1次采樣周期進(jìn)入氣缸的新鮮空氣流量，R_Exh為廢氣的氣體常數(shù)，R_Air為新鮮空氣的氣體常數(shù)，Δt為采樣周期，(p_{EGRValveOutlet}×V_Manifold)/T_Manifold×R_Mix(n)為根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程預(yù)估的混合氣總的進(jìn)氣質(zhì)量，為預(yù)估的EGR氣體質(zhì)量，k_SpeedFactor為性能調(diào)整系數(shù)；

在EGR氣體與新鮮空氣混合位置處為進(jìn)氣支管時(shí)，取EGR控制閥的上一采樣周期的EGR控制閥的廢氣流量作為進(jìn)入氣缸的廢氣流量

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)估方法，其特征在于，由預(yù)估得到EGR控制閥的廢氣流量其中，R_Exh表示廢氣的氣體常數(shù)，A_ValveEff為EGR控制閥的有效面積，K_Adaption為EGR控制閥有效面積學(xué)習(xí)值，在車(chē)輛下電后保存，p_ExhMan為EGR取氣處的排氣歧管壓力，T_Valve為EGR控制閥的氣體溫度，p_{EGRValveOutlet}為EGR控制閥出口的廢氣壓力，由EGR控制閥的出氣口與進(jìn)氣口的氣體壓比決定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)估方法，其特征在于，K_Adaption在滿足自學(xué)習(xí)條件時(shí)，由進(jìn)入氣缸的新鮮空氣流量進(jìn)行自學(xué)習(xí)更新K_Adaption，在不滿足自學(xué)習(xí)條件時(shí)，不進(jìn)行自學(xué)習(xí)，此時(shí)不更新K_Adaption，其中，自學(xué)習(xí)條件為：EGR控制閥不是關(guān)閉狀態(tài)，且EGR控制閥實(shí)際開(kāi)度不小于預(yù)設(shè)開(kāi)度。