[發(fā)明專利]三電平雙向全橋LLCLC多諧振變換器拓?fù)?/span>在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110632113.3 | 申請日: | 2021-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN113517817A | 公開(公告)日: | 2021-10-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張純江;李旭明;闞志忠;李一諾;王建宇;郭忠南 | 申請(專利權(quán))人: | 燕山大學(xué) |
| 主分類號: | H02M3/335 | 分類號: | H02M3/335;H02M1/088;H02J3/32;H02J7/06 |
| 代理公司: | 石家莊眾志華清知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 張建 |
| 地址: | 066004 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電平 雙向 llclc 諧振 變換器 拓?fù)?/a> | ||
本發(fā)明涉及DC/DC隔離變換器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及三電平雙向全橋LLCLC多諧振變換器拓?fù)?,該拓?fù)浒ㄔ吶娖饺珮蚪Y(jié)構(gòu)、雙變壓器LLCLC多諧振結(jié)構(gòu)、輔助電感、副邊雙全橋串聯(lián)結(jié)構(gòu);諧振腔輸入側(cè)與三電平全橋結(jié)構(gòu)第一橋臂中點(diǎn)及第二橋臂中點(diǎn)連接,諧振腔輸出側(cè)分別與兩個變壓器原邊相連,兩個變壓器副邊分別連接雙全橋結(jié)構(gòu)第一橋臂中點(diǎn)及第二橋臂中點(diǎn),兩個全橋結(jié)構(gòu)輸出側(cè)串聯(lián);本發(fā)明適用于大功率的充電樁設(shè)備和儲能系統(tǒng),與現(xiàn)有全橋LLC拓?fù)湎啾?,可?shí)現(xiàn)輸入輸出側(cè)寬電壓范圍的調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)更高電壓等級、更大功率和更高效率,雙向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使該拓?fù)涞哪芰侩p向流動,實(shí)現(xiàn)對電網(wǎng)的削峰填谷,因此具有十分重大的研究意義。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及DC/DC隔離變換器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及三電平雙向全橋LLCLC多諧振變換器拓?fù)洹?/p>
背景技術(shù)
當(dāng)今為應(yīng)對全球資源短缺及環(huán)境污染問題,電動汽車技術(shù)近年來迅速發(fā)展,電動汽車V2G充電樁以及新能源發(fā)電儲能系統(tǒng)中需要雙向DC/DC變換器,為此研究能夠進(jìn)行高電壓等級、大功率、高效率能量雙向傳輸?shù)腄C/DC變換器具有重要意義和廣泛的應(yīng)用前景。傳統(tǒng)隔離型雙向DC/DC變換器輸入側(cè)與輸出側(cè)互相隔離可提高用電的安全性與可靠性,同時可將閑置的電動汽車接入電網(wǎng)或儲能設(shè)備等系統(tǒng),緩解新能源發(fā)電的間歇性和波動性,實(shí)現(xiàn)對電網(wǎng)的削峰填谷。但現(xiàn)有全橋LLC拓?fù)錈o法同時兼顧高電壓等級、大功率及高效率進(jìn)行能量傳輸;也無法滿足電池充電過程中較寬電壓調(diào)節(jié)范圍的需求,傳統(tǒng)隔離型雙向DC/DC變換器一直存在低壓輸出效率低及開關(guān)管電壓電流應(yīng)力大的問題。
近年來,LLC多諧振網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于兩電平及兩電平雙向全橋結(jié)構(gòu),而在三電平及三電平雙向結(jié)構(gòu)中未曾使用,拓?fù)涔β实燃壠毡檩^低,無法滿足充電樁及儲能系統(tǒng)等大功率技術(shù)要求,因此研究雙變壓器LLC多諧振網(wǎng)絡(luò)在三電平雙向混合鉗位拓?fù)渲械膽?yīng)用具有十分重大的意義。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述的不足,本發(fā)明解決現(xiàn)有全橋LLC拓?fù)鋫鬏敶蠊β?、高電壓等級、高效率能量傳輸?shù)膯栴},同時滿足輸入輸出側(cè)可寬范圍調(diào)節(jié)電壓并實(shí)現(xiàn)能量雙向傳輸。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
三電平雙向全橋LLCLC多諧振變換器拓?fù)洌撏負(fù)湓叞ǎ涸吶娖饺珮蚪Y(jié)構(gòu)、雙變壓器LLCLC多諧振結(jié)構(gòu)、輔助電感Lm2;
原邊三電平全橋結(jié)構(gòu)連接雙變壓器LLCLC多諧振結(jié)構(gòu);
雙變壓器LLCLC多諧振結(jié)構(gòu)中多諧振網(wǎng)絡(luò)輸入側(cè)與原邊三電平全橋結(jié)構(gòu)第一橋臂中點(diǎn)和第二橋臂中點(diǎn)連接;
雙變壓器LLCLC多諧振結(jié)構(gòu)中多諧振網(wǎng)絡(luò)中陷波器由電感LP、電容Cr串聯(lián),然后整體在與電容CP并聯(lián);
雙變壓器LLCLC多諧振結(jié)構(gòu)中多諧振網(wǎng)絡(luò)由陷波器與電感Lr、變壓器勵磁電感Lm1串聯(lián),然后整體在與輔助電感Lm2并聯(lián);
雙變壓器LLCLC多諧振結(jié)構(gòu)中諧振網(wǎng)絡(luò)輸出側(cè)分別與兩個變壓器原邊連接,兩個變壓器副邊連接副邊雙全橋串聯(lián)結(jié)構(gòu),副邊雙全橋串聯(lián)結(jié)構(gòu)連接濾波電容。
本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:該拓?fù)湓呏粮边厼檎蜻\(yùn)行,原邊直流電壓經(jīng)三電平全橋逆變電路變?yōu)榻涣麟妷?,在?jīng)過多諧振網(wǎng)絡(luò)由變壓器傳輸至副邊,在經(jīng)過雙全橋串聯(lián)整流電路及濾波電容轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟妷骸?/p>
本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:該拓?fù)涓边呏猎厼榉聪蜻\(yùn)行,副邊直流電壓經(jīng)雙全橋逆變電路變?yōu)榻涣麟妷海谕ㄟ^變壓器傳輸?shù)皆叄俳?jīng)過多諧振網(wǎng)絡(luò)和三電平全橋整流電路轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟妷骸?/p>
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