[發明專利]一種電子商務物流轉運裝置

有效

• 申請號: 202110631382.8
• 申請日: 2021-06-07
• 公開（公告）號: CN113371043B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 張峰;賴李寧
• 申請（專利權）人: 山東省特種設備檢驗研究院集團有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B66F7/02;B66F7/28
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 高亭

本發明公開了一種電子商務物流轉運裝置，包括車架，車架的下端設有車輪，所述車架的上端鉸接有車斗，所述車斗的上端為敞口結構，所述車斗的前端鉸接有擋板，車斗與車架之間連有第一液壓缸，所述車斗內設有放置貨物的升降機構，車斗的敞口端滑動連有擋貨網。本發明能夠實現貨物在車廂與存放區之間的運輸，工作人員可以直接在車廂與車斗之間進行貨物的搬運，從而節省了工作人員將貨物搬至車廂入口處，需要進行再次搬運的繁瑣，而且工作人員不再需要在車廂與地面之間進行上、下搬運，大大節省了勞動力，提高了工作效率，通過升降機構能夠實現了對貨物的承接，實現貨物的依次升降，增加了搬運的安全性與速度。

技術領域

本發明涉及物流運輸技術領域，具體為一種電子商務物流轉運裝置。

背景技術

目前物流件在裝車時，首先工作人員通過推拉車或者叉車將物流件運輸到運載貨車的車廂處，然后再將物流件搬運至車廂入口處，車廂內的工作人員再將貨物搬至車廂內部進行擺放；在卸車時，同樣需要先將物流件搬運至車廂口處，外側的工作人員再將物流件搬運至推拉車上或者擺放在地面上通過叉車運輸。

推拉車一次運送的物流件數量有限，而且在運輸中物流件容易掉落，造成內部物件損傷，如果加高四周的圍欄，則不便于物流件的搬運；無論是采用推拉車還是叉車都需要進行多次搬運，耗費大量勞動力，而且效率較低。

發明內容

本發明就是針對現有技術存在的上述不足，提供一種電子商務物流轉運裝置，能夠實現貨物在車廂與存放區之間的運輸，工作人員可以直接在車廂與車斗之間進行貨物的搬運，從而節省了工作人員將貨物搬至車廂入口處，需要進行再次搬運的繁瑣，而且工作人員不再需要在車廂與地面之間進行上、下搬運，大大節省了勞動力，提高了工作效率，通過升降機構能夠實現了對貨物的承接，實現貨物的依次升降，增加了搬運的安全性與速度。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種電子商務物流轉運裝置，包括車架，車架的下端設有車輪，所述車架的上端鉸接有車斗，所述車斗的上端為敞口結構，所述車斗的前端鉸接有擋板，車斗與車架之間連有第一液壓缸，所述車斗內設有放置貨物的升降機構，車斗的敞口端滑動連有擋貨網。

優選的，所述車架的上端設有連接耳，車斗的一端設有與連接耳連接的轉軸，所述車架內水平設有第一導軌，所述第一導軌上配合有滑塊，第一導軌的上端設有與滑塊螺紋配合的絲杠，所述絲杠的一端連有第二電機，所述第一液壓缸的一端與滑塊鉸接，第一液壓缸的另一端與車斗的底部鉸接。

優選的，所述車架的兩側設有扶手桿，車架的上端設有與車斗配合的墊塊。

優選的，所述升降機構包括鋼絲繩、卷筒和升降板，所述升降板位于車斗內，升降板的兩端設有導向塊，導向塊的端部連有連接塊，所述車斗的側壁上設有與導向塊配合的第一滑孔，所述車斗的外側固定有與連接塊滑動配合的第二導向桿，所述連接塊上連有拉環，所述卷筒固定在遠離擋板的一端，卷筒上連有第三電機，車斗的側壁上設有定滑輪，所述鋼絲繩的一端與拉環連接，鋼絲繩的另一端繞過定滑輪與卷筒連接。

優選的，所述車斗的一端設有螺桿，所述擋板的端部設有與螺桿配合的鎖槽，螺桿上設有固定擋板的螺母。

優選的，所述車斗的底部設有兩個讓位孔，所述讓位孔內設有驅動輥，驅動輥之間套有傳送帶，所述車斗的側壁上設有與驅動輥連接的第一電機。

優選的，所述車斗的敞口端的兩側設有第一導向桿，所述擋貨網包括擋桿，所述擋桿的兩端與第一導向桿滑動配合，擋桿的數量為多根，多根擋桿之間通過拉繩連接。

優選的，所述調節欄包括多根欄桿，所述欄桿之間相互平行設置，欄桿的端部通過固定桿連接，所述固定桿的兩端設有與車斗側壁滑動連接的第三導向桿，所述升降板上設有與欄桿配合的第二滑孔。

優選的，所述升降板的下端設有第二液壓缸，所述第二液壓缸的兩側設有第二導軌，所述第二導軌上滑動配合有拉桿，所述拉桿與欄桿滑動配合。