[發明專利]一種電動汽車用電池包托盤及其制造方法

在審

• 申請號: 202110629139.2
• 申請日: 2021-06-07
• 公開（公告）號: CN113369812A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 郭音;陳懷寧;蔡倩;吳昌忠
• 申請（專利權）人: 沈陽育成鑫成果轉化技術服務有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;H01M50/224;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 馬海芳

1.一種電動汽車用電池包托盤的制造方法，其特征在于，將熔融鋁合金壓鑄得到若干個鋁合金壓鑄件單元，再將鋁合金壓鑄件單元采用拼焊的方法組合，得到電動汽車用電池包托盤。

2.根據權利要求1所述的電動汽車用電池包托盤的制造方法，其特征在于，所述的鋁合金壓鑄件單元包括底板、邊梁和筋條。

3.根據權利要求1所述的電動汽車用電池包托盤的制造方法，其特征在于，所述的若干個鋁合金壓鑄件單元為2～4個鋁合金壓鑄件單元。

4.根據權利要求1所述的電動汽車用電池包托盤的制造方法，其特征在于，所述的拼焊采用氣體保護焊工藝，采用壓鑄鋁合金用焊絲，實現拼焊成型；

所述的壓鑄鋁合金用焊絲，其包括的成分及各個成分的質量百分比為：Si：10～13％，Mn：0.3～0.5％，Mo≤0.2％，Ti：0.05～0.15％，Sr：0.02～0.05％，Zr：0.2～0.3％，Fe≤0.15％，余量為Al和不可避免的雜質，其中，單個雜質的質量百分比≤0.05％，不可避免的雜質總的質量百分比之和≤0.15％。

5.根據權利要求4所述的電動汽車用電池包托盤的制造方法，其特征在于，所述的壓鑄鋁合金用焊絲，其直徑為1.2mm-4.0mm。

6.根據權利要求4所述的電動汽車用電池包托盤的制造方法，其特征在于，所述的拼焊成型采用單面單道焊縫或雙面單道焊縫。

7.一種電動汽車用電池包托盤的制造方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1：準備

根據電動汽車用電池包托盤的成分，準備鋁合金原料，進行熔煉，得到熔融鋁合金；

步驟2：澆鑄

根據壓鑄機的型號和電動汽車用電池包托盤尺寸，確定電動汽車用電池包托盤制造單元的模具規格，將熔融鋁合金壓鑄入模具內，得到若干個鋁合金壓鑄件單元；每個鋁合金壓鑄件單元均包括電池包托盤邊框、筋條和底板；

步驟3：拼焊

將若干個鋁合金壓鑄件單元進行拼焊，得到電動汽車用電池包托盤。

8.根據權利要求7所述的電動汽車用電池包托盤的制造方法，其特征在于，所述的步驟1中，所述的電動汽車用電池包托盤包括的主元素及該元素的質量百分含量為：Si為8-11％，Mn為0.3-0.6％，余量為Al。

9.根據權利要求7所述的電動汽車用電池包托盤的制造方法，其特征在于，在步驟3中，所述的拼焊采用氣體保護焊，采用壓鑄鋁合金用焊絲，完成單面單道焊或雙面單道焊；

單面單道焊或雙面單道焊，具體包括如下步驟：

(1)將鋁合金壓鑄件單元的焊接邊緣加工成V型或I焊接坡口；

(2)清理鋁合金壓鑄件單元焊接坡口周圍表面和焊口，將鋁合金壓鑄件單元對接；

(3)采用壓緊裝置將鋁合金壓鑄件單元固定；

(4)采用壓鑄鋁合金用焊絲進行焊接，完成單元拼接，得到電動汽車用電池包托盤。

10.一種電動汽車用電池包托盤，其特征在于，采用權利要求1～9任意一項所述的制造方法制得，電動汽車用電池包托盤中焊接接頭的拉伸強度超過母材拉伸強度的80％。