[發明專利]電子節氣門結冰防護系統、控制裝置和汽車

在審

• 申請號: 202110610000.3
• 申請日: 2021-06-01
• 公開（公告）號: CN113202636A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 徐磊;蔡煒旻;呂踐;蘇永杰
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子有限公司
• 主分類號: F02D11/10
• 分類號: F02D11/10;F02D9/08;F02N19/02;F02B77/00;F02D45/00
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 周耀君

1.一種電子節氣門結冰防護系統，其特征在于，所述電子節氣門結冰防護系統用于生成結冰風險預測信息，并根據用戶授權信息與人機交互設備通訊，以及根據用戶授權信息與指定車輛上的控制裝置通訊，使所述指定車輛上的控制裝置于停車狀態進行節氣門結冰防護操作。

2.如權利要求1所述的電子節氣門結冰防護系統，其特征在于，所述電子節氣門結冰防護系統包括：

天氣預測單元，所述天氣預測單元用于提供天氣預測信息；

數據處理單元，所述數據處理單元用于收集所述天氣預測信息、相應的所述電子節氣門所在的環境溫度和有無結冰的狀態信息，建立結冰預測模型；

風險預測單元，所述風險預測單元用于根據所述天氣預測信息以及所述結冰預測模型生成所述結冰風險預測信息。

3.如權利要求2所述的電子節氣門結冰防護系統，其特征在于，由所述指定車輛上的控制裝置提供所述指定車輛的電子節氣門所在的環境溫度和所述指定車輛的電子節氣門有無結冰的狀態信息；其中，所述指定車輛上的控制裝置控制所述電子節氣門運動到預設最小開度，并檢測所述電子節氣門是否運動到所述預設最小開度，當所述電子節氣門運動到所述預設最小開度時，判斷所述電子節氣門為未結冰狀態，當所述電子節氣門在設定時間內未能運動到所述預設最小開度時，判斷所述電子節氣門為結冰狀態。

4.如權利要求1所述的電子節氣門結冰防護系統，其特征在于，還包括：

預防決策單元，所述預防決策單元用于根據所述結冰風險預測信息和所述用戶授權信息在有結冰風險時作出預防決策，并根據所述預防決策向所述人機交互設備發送預警信息，以及根據所述預防決策向所述指定車輛上的控制裝置發送結冰防護指令。

5.如權利要求1至4任一項所述的電子節氣門結冰防護系統，其特征在于，所述指定車輛上的控制裝置為發動機管理系統，所述節氣門結冰防護操作包括控制所述電子節氣門脫水和啟動發動機暖機中的至少一種。

6.如權利要求5所述的電子節氣門結冰防護系統，其特征在于，在所述指定車輛的手剎激活且變速箱掛P檔的情況下，所述發動機管理系統啟動所述發動機暖機。

7.如權利要求1至4任一項所述的電子節氣門結冰防護系統，其特征在于，所述電子節氣門結冰防護系統設置于一存儲模塊中，所述存儲模塊為云存儲器或者所述指定車輛上配置的存儲器。

8.一種控制裝置，設置于車輛上，其特征在于，所述控制裝置用于采集所述車輛的電子節氣門所在的環境溫度和所述電子節氣門有無結冰的狀態信息，并發送至一電子節氣門結冰防護系統；所述控制裝置還用于接收所述電子節氣門結冰防護系統發送的結冰防護指令，并根據所述結冰防護指令于停車狀態進行節氣門結冰防護操作。

9.如權利要求8所述的控制裝置，其特征在于，所述節氣門結冰防護操作包括控制所述電子節氣門脫水和啟動發動機暖機中的至少一種，所述控制裝置包括：

溫度檢測單元，用于采集所述車輛的電子節氣門所在的環境溫度；

結冰檢測單元，用于獲得所述電子節氣門有無結冰的狀態信息；

電子節氣門控制單元，用于控制所述電子節氣門運動以使所述電子節氣門脫水；以及

發動機暖機單元，用于在指定條件下啟動發動機暖機。

10.如權利要求9所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置包括：

電量監控單元，用于監控所述車輛的蓄電池的電量；

其中，在所述電量低于設定閾值的情況下，所述結冰防護操作僅包括啟動發動機暖機。

11.如權利要求9所述的控制裝置，其特征在于，在所述車輛的手剎激活且變速箱掛P檔的情況下，所述發動機暖機單元啟動所述發動機暖機。

12.一種汽車，其特征在于，利用如權利要求1至7任一項所述的電子節氣門結冰防護系統對所述汽車的電子節氣門進行結冰防護，或者，所述汽車包括如權利要求8至11任一項所述的控制裝置。