[發明專利]一種簡易的工程車輛坡道停車裝置及施工方法

在審

• 申請號: 202110609268.5
• 申請日: 2021-06-01
• 公開（公告）號: CN113320504A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 王磊;時海生;朱則浩;杜凱;邵冬軍
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團第三工程有限公司
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 房鑫

1.一種簡易的工程車輛坡道停車裝置，其特征在于，包括底座和承壓梁(5)，所述底座上設有若干根平行排列的主龍骨，所述主龍骨和底座垂直，若干個主龍骨的頂部均連接在承壓梁(5)上，所述承壓梁(5)和主龍骨的連接點上還連接有卡槽梁的一端，所述卡槽梁的另一端連接在底座上，所述卡槽梁傾斜布置在底座上，相鄰卡槽梁之間的距離大于輪胎的寬度；

承壓梁(5)和底座以及相鄰卡槽梁圍合的區域為卡槽，在停車完成時，位于卡槽內的輪胎與地面之間不接觸。

2.根據權利要求1所述的一種簡易的工程車輛坡道停車裝置，其特征在于，所述底座包括依次連接的第一底座梁(1)、第二底座梁(2)、第三底座梁(3)和第四底座梁(4)，第一底座梁(1)還和第四底座梁(4)連接，第二底座梁(2)和第四底座梁(4)之間還連接有連接梁(18)，所述主龍骨和連接梁(18)連接。

3.根據權利要求2所述的一種簡易的工程車輛坡道停車裝置，其特征在于，所述連接梁(18)的一端和第二底座梁(2)的中點連接，所述連接梁(18)的另一端和第四底座梁(4)的中點連接；

所述卡槽梁的另一端和第一底座梁(1)連接。

4.根據權利要求3所述的一種簡易的工程車輛坡道停車裝置，其特征在于，所述第三底座梁(3)和承壓梁(5)之間連接有若干個支撐梁，支撐梁的一端連接在承壓梁(5)和主龍骨的連接點上。

5.根據權利要求2所述的一種簡易的工程車輛坡道停車裝置，其特征在于，所述卡槽梁上還設有支角座，所述主龍骨和連接梁(18)之間的連接點還連接支角座的一端。

6.根據權利要求1所述的一種簡易的工程車輛坡道停車裝置，其特征在于，所述卡槽梁為弧形結構，所述卡槽梁的弧形凸面朝向底座方向。

7.根據權利要求6所述的一種簡易的工程車輛坡道停車裝置，其特征在于，所述卡槽梁的弧度小于等于輪胎的外徑弧度。

8.根據權利要求1所述的一種簡易的工程車輛坡道停車裝置，其特征在于，所述底座、承壓梁(5)和卡槽梁的外表面均設有防摩擦花紋。

9.根據權利要求1所述的一種簡易的工程車輛坡道停車裝置，其特征在于，所述卡槽梁和主龍骨以及底座構成三角形結構，所述卡槽梁為圓鋼材質。

10.根據權利要求1-9任意一項所述的一種簡易的工程車輛坡道停車裝置的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

將工程車輛坡道停車裝置放置在停車處，底座和地面直接接觸，工程車輛的輪胎進入卡槽內，輪胎接觸承壓梁(5)后停止，相鄰卡槽梁分別卡在輪胎的兩側，位于卡槽內的輪胎和地面之間不接觸。