[發明專利]一種道路橋梁裂縫用的加固裝置有效
| 申請號: | 202110607673.3 | 申請日: | 2021-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN113216020B | 公開(公告)日: | 2023-03-10 |
| 發明(設計)人: | 顧劉振;張麗;張君君;趙露松;段廷輝;張惠勇 | 申請(專利權)人: | 河南至盛建設工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 張瑞剛 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市二*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 橋梁 裂縫 加固 裝置 | ||
本發明涉及一種道路橋梁裂縫用的加固裝置,包括橋梁本體和活動安裝在橋梁本體頂部的移動罐體,所述移動罐體的右側固定安裝有混合填充機構,所述混合填充機構包括電動機和驅動軸,所述移動罐體的右側固定安裝有電動機。該道路橋梁裂縫用的加固裝置,通過設置電動機、驅動軸、驅動塊、驅動桿、攪拌葉片、活動柱、抵塊和攪拌桿,電動機啟動后,驅動軸、驅動塊、驅動桿和攪拌葉片轉動,帶動活動柱、抵塊和攪拌桿進行轉動,轉動的驅動桿、攪拌葉片和攪拌桿對加固原料充分進行混合,提高了混合效果,只需要提供電動機轉動,結構相對簡單,同時穩定性好,不揮發性好,不會發生上下移動,解決了結構復雜混合效果差的問題。
技術領域
本發明涉及橋梁工程技術領域。
背景技術
道路橋梁,一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成,路基是用土或石料修筑而成的線形結構物,它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面傳遞而來的行車荷載,是整個公路構造的重要組成部分,公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝和其它附屬設施等幾個部分,路面通常由路面體、路肩、路緣石和中央分隔帶等組成。
中國專利CN201910413571.0提出了一種道路橋梁裂縫加固裝置,該專利通過通過攪拌桿旋轉,攪拌三角架隨著攪拌桿的旋轉會對穩定混合箱內部的混合物進行充分攪拌,通電電磁鐵進行持續通電和斷電來達到具有磁性和不具磁性交替出現從而來對鐵塊進行吸引和排斥從而形成圓盤板的上下移動保證混合物能夠充分混合,然而這種方式混合需要電機、電源和電磁鐵實現充分混合的效果結構相對復雜,且通斷電時實現上下移動時穩定性差,同時沒有設置連接結構來加強裂縫的穩固,故而提出了一種道路橋梁裂縫用的加固裝置來解決上述提出的問題。
發明內容
本發明針對現有技術中存在的技術問題,提供一種道路橋梁裂縫用的加固裝置,解決了結構復雜混合效果差、加固結構不穩固的問題。
本發明解決上述技術問題的技術方案如下:一種道路橋梁裂縫用的加固裝置,包括橋梁本體和活動安裝在橋梁本體頂部的移動罐體,所述移動罐體的右側固定安裝有混合填充機構,所述混合填充機構包括電動機和驅動軸,所述移動罐體的右側固定安裝有電動機,所述電動機的輸出軸固定安裝有與移動罐體轉動連接的驅動軸,所述驅動軸的左側轉動連接有旋轉頭,所述移動罐體的內壁左側轉動連接有與旋轉頭固定連接的從動軸,所述驅動軸和從動軸的外表面均固定安裝有驅動塊,兩個所述驅動塊的外表面均固定安裝有驅動桿,所述驅動桿的外表面固定安裝有連接塊,所述連接塊的外表面固定安裝有攪拌葉片,所述驅動塊的形狀為圓形,所述移動罐體的內壁正面和背面均固定安裝有支桿,所述支桿的底部和橋梁本體的內頂壁均轉動連接有活動柱,兩個所述活動柱的底部均固定安裝有抵塊,所述移動罐體的頂部左側開設有進料口,所述移動罐體的底壁固定安裝有電控閥,所述移動罐體的底部固定安裝有與電控閥相對應的軟管,所述移動罐體的底部左右兩側均固定安裝有固定軌,所述移動罐體的頂部且位于進料口的右側插接有濃度檢測器,兩個所述固定軌的底部均開設有限位槽,兩個所述限位槽的內壁均滑動連接有滑動條,所述滑動條的底部固定安裝有風干機,所述滑動條的正面固定安裝有推桿,所述推桿的正面固定安裝有與移動罐體固定連接的氣缸,兩個所述滑動條的對側均固定安裝有軸桿,所述軸桿的外表面轉動連接有滾筒,所述橋梁本體的頂部固定安裝有加固機構,所述加固機構包括固定框架和支撐架,所述橋梁本體的頂部固定安裝有固定框架,所述固定框架的內壁固定安裝有與橋梁本體固定連接的支撐架,所述固定框架的底部固定安裝有錐體,所述錐體的形狀為圓錐形。
在上述技術方案的基礎上,本發明還可以做如下改進。
進一步,兩個所述抵塊的外表面均固定安裝有與驅動桿相接觸的攪拌桿,所述抵塊和驅動塊的形狀均圓形,且每個驅動塊的外表面固定安裝有八個驅動桿。
進一步,所述固定框架的左右兩側均固定安裝有插入條,所述插入條的形狀為T形,兩個所述插入條的底部均固定安裝有插入塊,所述固定框架、支撐架、錐體和插入條的材質均為鋼筋。
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