[發明專利]汽車空調的出風裝置

有效

• 申請號: 202110606933.5
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113276636B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 劉楊;付杰;吳浩;沈琦;凌倩倩
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 唐述燦

1.一種汽車空調的出風裝置，其特征在于，所述出風裝置包括殼體(1)、固定導風結構(2)和旋轉導風結構(3)；

所述殼體(1)的內部具有空腔(10)，且所述殼體(1)的相對兩側分別具有進風口(101)和出風口(102)；

所述固定導風結構(2)固定在所述空腔(10)內，所述固定導風結構(2)具有第一導風表面(201)和第二導風表面(202)，所述第一導風表面(201)和所述第二導風表面(202)均與所述殼體(1)的內壁相對，所述第一導風表面(201)和所述第二導風表面(202)在從所述進風口(101)到所述出風口(102)的方向上間隔布置；

所述旋轉導風結構(3)活動連接在所述空腔(10)內，所述旋轉導風結構(3)具有第三導風表面(301)，所述旋轉導風結構(3)被配置為在第一位置和第二位置之間轉動，

當所述旋轉導風結構(3)位于所述第一位置時，所述第三導風表面(301)位于所述第一導風表面(201)和所述第二導風表面(202)之間，且所述第一導風表面(201)、所述第二導風表面(202)和所述第三導風表面(301)平滑過渡，使得從所述進風口(101)進入的氣流順著所述第一導風表面(201)、所述第三導風表面(301)和所述第二導風表面(202)從所述出風口(102)流出，

當所述旋轉導風結構(3)位于所述第二位置時，所述第三導風表面(301)與所述第二導風表面(202)的延伸面之間具有夾角，使得從所述進風口(101)進入的氣流順著所述第一導風表面(201)和所述第三導風表面(301)從所述出風口(102)流出。

2.根據權利要求1所述的出風裝置，其特征在于，所述固定導風結構(2)包括兩個固定葉片(21)，所述兩個固定葉片(21)關于第一平面(a)對稱布置，所述兩個固定葉片(21)的長度方向與所述第一平面(a)平行，所述兩個固定葉片(21)分別具有一個所述第一導風表面(201)和一個所述第二導風表面(202)，從所述進風口(101)到所述出風口(102)的方向上，所述第一導風表面(201)與所述第一平面(a)之間的最小間距從0開始逐漸增大，且所述第二導風表面(202)與所述第一平面(a)之間的最小間距逐漸減小直至為0；

所述旋轉導風結構(3)包括兩個旋轉葉片(31)，所述兩個旋轉葉片(31)關于所述第一平面(a)對稱布置，所述兩個旋轉葉片(31)與所述兩個固定葉片(21)一一對應，所述兩個旋轉葉片(31)分別具有一個第三導風表面(301)。

3.根據權利要求2所述的出風裝置，其特征在于，從所述進風口(101)到所述出風口(102)的方向上，每個所述固定葉片(21)均包括固定弧形板(211)、中間板(212)和斜板(213)；

所述中間板(212)的相對兩側邊分別與所述固定弧形板(211)一側邊和所述斜板(213)的一側邊連接，所述第一導風表面(201)為所述固定弧形板(211)的弧形外表面，所述第二導風表面(202)為所述斜板(213)的一板面；

所述中間板(212)彎折以限定出一容置槽(2121)，所述容置槽(2121)與所述空腔(10)連通；

所述旋轉葉片(31)位于對應的所述容置槽(2121)內，且所述旋轉葉片(31)與所述中間板(212)轉動連接。

4.根據權利要求1所述的出風裝置，其特征在于，兩個所述第二導風表面(202)之間的夾角為30-60°。

5.根據權利要求3所述的出風裝置，其特征在于，所述旋轉葉片(31)包括旋轉弧形板(311)和多個轉動板(312)；

所述旋轉弧形板(311)具有相對的外弧面和內弧面，所述外弧面與所述空腔(10)的內壁相對，所述外弧面為所述第三導風表面(301)；

在所述旋轉葉片(31)的長度方向上，所述多個轉動板(312)間隔的連接在所述內弧面上，所述多個轉動板(312)均可轉動地連接在所述中間板(212)上。